Тоиота Цхаизер: историја модела, опис

Јапански аутомобил "Цхаизер Тоиота" произведен је од стране Тоиота концерна искључиво за домаће тржиште од 1977. до 2000. године. Аутомобил је дизајниран на основу популарног модела Тоиота Марк ИИ. Тоиота-ов Цхаизер је моћан и јефтин аутомобил. Овај модел је освојио велику популарност у Јапану, посебно међу љубитељима дрифтинга - веома популарном спорту у овој земљи. Аутомобил са погоном на задње точкове и снажан мотор са малом улагом новца постаје одличан "атлетичар".

Производња прве генерације аутомобила "Цхаизер Тоиота" настављена је до 1980. године. Модел је произведен у два стила каросерије: лимузине са четири и двокрилна врата. Аутомобили су опремљени слабим четвороцилиндричним мотором са запремином од 1.8 литара, који је касније био напуштен. Да би се заменио, дошло је до шестлоцилиндричног бензинских агрегата у количини од два литра.

Друга генерација модела Тоиота Цхаизер произведена је од 1980. до 1984. године. До овог тренутка дизајнери су напустили верзију двога врата тела и као резултат тога постојао је само класичан лимузина. Друга генерација карактерише промена у дизајну тела, аутомобил је добио хармоничне пропорције, добио је правоугаоне фарове који су у то време били у моди. Стога је почео изгледати много модерније од претходне верзије. Линија агрегата се допуњава са два нова мотора, од којих је један турбопуњени мотор 1Г-ГЕ (твинцам) М-ТЕУ са двоструким вратилом. Захваљујући њему, аутомобил је имао врло атрактивне карактеристике.

Аутомобили "Цхаизер Тоиота" треће генерације добили су потпуно ново тело, што је у потпуности одговарало канонима осамдесетих година. Ова генерација запамћена је за љубитеље аутомобила јер је први пут представљен потпуно пун аутомобил. Ова верзија названа је ЦхасерГТ твин турбоС. Опремљен је механичким петостепеним мењачем, снажним кочионим системом, као и полуспортским седиштима.

Аутомобили четврте генерације су остварили огромну популарност међу возачима на Далеком истоку, навикли су до данашњег дана. Ово потраживање се објашњава карактеристикама Тоиотине "Цхаизер" верзије ГТ ТвинТурбо. Овај аутомобил је опремљен с погонским агрегатом 1Г-ГТЕ, опремљен је са двије турбине. Снага овог мотора је 210 литара. Са. Такође, аутомобили четврте генерације су опремљени са 3-литарским 7М-ГЕ моторима, уграђени су на АвантеГ и ГЛ ауто комплете.

Пету генерацију карактерише повећање снаге у аутомобилу врхунске опреме и значајно побољшање у удобности. Дакле, ГТ ТвинТурбо и Супра ЈЗА70 верзије су опремљени са 1ЈЗ мотором који може развити снагу од 270 литара. Са.

Шеста генерација Цхасер модела мало се мијења у односу на претходни, нови мотори нису понудили дизајнери, мада су стари модификовани. Сада су постали економичнији. Интересантан је пакет Тоурер В који се појавио у петој генерацији и преселио се на шесто место. Аутомобиле ове верзије припремио је произвођач специјално за моторспорт: они су опремљени специјалном суспензијом са плутајућим силентним блоковима са доње стране , кочницама за тело, већим кочницама, ЛСД Торсен диференцијалом и 1ЈЗ-ГТЕ мотором са једном великом турбином. Године 2000. производња модела Цхасер је заустављена.

У Русији, тунинг Тоиота Цхаизер-а за спорт је честа појава. Верује се да мотор 1ЈЗ-ГТЕ има велики потенцијал за повећање снаге. За подешавање ове јединице произведен је велики број компоненти. Набављају их позната предузећа ХКС, Блитз, Апек и други.