Како је постављен цилиндар славе квачила?

Квачило - механизам који служи за повезивање агрегата са мењачем, а затим га искључите. Ако ова јединица дође у невоље, нормални покрети возила неће бити могући. Генерално, сервисабилност и радно стање овог механизма зависе од погона. Ово обезбеђује нормално функционисање система квачила, односно дјелује одвојено на корпи (притисну плочу) притиском одговарајуће педале у унутрашњости аутомобила. Састав овог уређаја укључује цилиндар славе квачила, што је такође важна улога у раду погона. И данас ћемо детаљно причати о томе.

У овом тренутку постоји неколико врста погона:

• Механички.
• Хидраулика.

Први погон се најчешће користи на путничким аутомобилима. Његова карактеристика је једноставност дизајна и ниска цена одржавања. Цилиндар квачила квачила није укључен у њега. Механички погон има на располагању само 4 уређаја:

• Педала квачила;
• Механизам контроле слободног точка;
• Кабл погонске спојнице;
• Пренос полуга.

Што се тиче хидрауличног механизма, његова структура садржи следеће елементе:

• Педале квачила и прикључне цевоводе;
• Резервоар радне течности;
• Укључујући и цилиндре главних и радних квачила.

Генерално, овај алат је интегрални део хидрауличног погона, чији задатак је да узме напоре из главног цилиндра. Такође, цилиндар слајдера квачила врши функцију покретања виљушке система са потисним лежајем. Овај механизам се налази на кућишту квачила.

Како знате да ли је аутомобил потребан за замјену цилиндра квачила квачила?

Пре свега, кварови педала квачила могу сигнализирати неуспјех уређаја . Такође обратите пажњу на радни цилиндар, ако педала има сумњиво мекан ударац.

Кратка упутства о замени

На срећу, дизајн овог механизма није фундаментално различит од других аутомобила. Цилиндар славе квачила 2107. ВАЗ има практично исти уређај као и "Форд" из 1980-их година. Због тога се овај приручник може користити и за стране аутомобиле и за домаћа возила:

1. Прво треба да ставите ауто на јаму инспекције.
2. Затим одвојите извлачну опругу и користите пар клешта да бисте уклонили контактни чеп са краја потискача.
3. Користећи кључеве од карабинера, одвојите причвршћивање краја цеви у утичу цилиндра.
4. Са кључем морате уклонити 2 вијка који причвршћују неисправан механизам на кућиште квачила.
5. Затим је неопходно одвојити цилиндар из црева окретањем дела рукама. Ако је потребно, можете користити кључ за аутомобиле.
6. После тога, хитно је ставити нови део на црево како бисте смањили губитак кочионе течности на нулу.
7. Вратимо све делове назад и пумпамо хидраулички погонски систем.