"Тојота" - модел серије "Авенсис" (10 генерација)

Тоиота - један од најстаријих модела у производном програму јапанске аутомобилске индустрије. Овај бренд има десетине генерација и данас доступни.

Први модели "Тоиота Цоролла" су уведене још давне 60-тих. И то је напоменути да за сва времена име аутомобила није променила. Продуценти се ослањала на побољшање техничких карактеристика, побољшан ентеријера и екстеријера. И то је довело до тога да 50 година касније (2013.) угледало светлост новог модела Тоиота Цоролла Е160 11 генерација, која, треба истаћи, и који је сада доступан.

Током година квалитет Јапанаца су се доказали само са добром руком, тако да продаја у овом тренутку достигла висок од 40 милиона. Ком. Сада можемо рећи да је овај аутомобил заузима примат на тржишту и најпродаванији у свету.

У овом чланку ћемо размотрити историју бренда "Тоиота", који модели коју произведе током активности, кратак глас на њихове карактеристике и спецификације.

Прва генерација - 60 година

Почетак историје аутомобилске марке Тоиота је почела 1966. године. Тада је да први модел Е10 је прикупљено. Био је то јефтин тип аутомобил породице, веома скроман, али врло практичан. Ова "Тојота" (модели у то вријеме били стандард) су доступни са три врсте тела: купе, седан и караван.

Машина је опремљен мотором чији сам 1.1-1.2 волумен. Снага је варирао од 60 до 78 коњских снага. Уобичајена мануелни мењач на неким моделима је замењен дуал-банд аутоматско.

Скупштина прве генерације Тоиота Е10 је трајао 4 године, и успешно продаје у Америци, Јапану и Аустралији.

Тоиота на 70

Ове године су запамћен по томе да је у деценији пуштен на слободу две генерације Е20 и Е30. То је био велики пробој за "Тоиота Мотор Цорпоратион", јер су, уз одржавање ниске трошкове, у стању да настави производњу линију, "Авенсис".

"Тојота" модел представљен другачији. Е20 разликује од прве генерације тежине (900 кг) и облику тела који је стекао одређену глаткоћу. Такође је побољшана 8 вентила мотора, сада његова запремина варира од 1,2 литара на 1,6 литара. Сходно томе, капацитет је повећан, што је достигла 115 КС. Налази се на овај модел први пут утврдио анти-ролл летве, који увелико побољшана својства суспензије. Вреди обратити пажњу на Мењач: Аутоматски постао ТРИ-бенд, и аутоматски - пет брзина.

"Авенсис Е30" је објављен 1974. године. Све промене у ауто није само повећан међуосовински размак и врло мало тело. Међутим, овај модел је први пут почео да извози у Европу, где скоро одмах је виђена возачима.

Тоиота на 80

Током ове деценије, компанија је објавила четврти, пети и шести генерацију аутомобила "Тоиота". Модели и цене су незнатно разликује од старог.

Тоиота Нокиа Е70 сетити обиље варијанти каросерије. Било је више од 5 :. одељака са различитим бројем врата, лимузина аутомобила, итд Такође возачи задовољни параметре мотора за овај модел је први пут основана дизел јединице од 1,8 литара. Немогуће је да ћути о димензијама: дужина достигао 4 метра.

Тоиота Е-80 се појавио 1983. године. Овај бренд је представљена компакт. С обзиром на чињеницу да је она предњи погон, могуће је да се ослободи низ спортских аутомобила.

У 1987, "Авенсис" је представљен са новим телом Е90. Имала је дужине 4326 м, тип "Цар" и повишење мотор опремљен са компресором, на 4А-ГЗЕ платформи. То је на овом моделу, произвођач је успео да потпуно одустане од Конфигурација задњих точкова.

Тренутно, ова нова генерација аутомобила продат за 1000-2000 долара.

Тоиота 90-их

"Тоиота", Е100 и Е110 модели су 7 и 8 генерација 90-тих и даље да производи низ Цоролла. Године 1991., свет је видео нови аутомобил са глатким и заобљеним тела, повећава дужине. Е100 је модел добио АДАЦ, а проглашен је најпоузданији и сигуран.

Године 1995. дебитовао је осма генерација Е110 машину. Међутим, 1999. године, аутомобил је већ подвргнута рестилинг и нека побољшања у техничком плану. Он је поуздан, тако да ова генерација може врло често може видети на путевима и у овом тренутку. Цена аутомобила око 6000 долара.

ТОИОТА Цоролла (1999 - 2006 ГГ.)

Споља Авенсис Изгледа затегнути и његова старост је веома модеран. Након Рестилинг нестао округли фарови главу оптику. Њима су се придружили у једном светоблок. Занимљиво је погледати предње сигнала узврат, који су уграђени у крају крила. Дизајн аутомобила, као и сви модели јапанског произвођача периода, веома миран и уздржан.

Гледано из профила, "Тојота" (Е120 модела Е140) изгледа прилично велика. Неколико пење на стаклени линију додаје брзина слику. Треба напоменути да је програмери у овој генерацији искључене из опсега модела са пет врата компакт има тело само лифтбек. У седана у оку хвата довољно велики пртљажника точкова. Али све изгледа хармонично. Задњи екстеријера аутомобил има велике светоблоки оптику. И сваки тип тела поседују.

Ако говоримо о ентеријеру, то је у јапанском љубазности и врло повољно. Командна табла је прилично информативан, округли знаци преноси возачу максималну потребне информације. Централна конзола је благо окренута ка возачу, који је веома погодан за коришћење. Као и спољашњост, унутрашњост је прилично резервисан, али изгледа чврста и строго. Пртљажнику аутомобила, која изгледа прилично велики, заиста, посебно лимузина.

Технички део 9. и 10. генерације

Машине особљем Бензин агрегати 1400 и 1600 цм ^{3, као} и 1300 цц двенадтсатиклапанником. Било је дизел мотори, који нису широко позната. Сваки од електрана је другачија довољно висока стопа литара капацитета. Води их омогућено употребом 16-вентила глава цилиндра. Захваљујући "тоиотовскои" систем за мерење времена Вариабле Валве ВВТ-и, који је инсталиран на свим аутомобилима после рестилинг, они показују висок потрошњу горива. Физичко аутомобил са пет степени мануелни или аутоматски пренос. Међутим, налог за верзију са троје врата може се уградити шестостепени мењач.

И предњи и задњи део машине -индепендент суспензије точкова, који је опремљен стабилизатора баровима. Осим тога, сви елементи имају дуг радни век, чак и на лошим путевима. Машина има сталак и зупчаник управљача, што у сваком конфигурацији је опремљена хидрауличном бустера. На предње осовине диско механизми су постављени, а задњи - бубањ, али понекад има кружни. У другом случају, машине су опремљене са системом од блокирања, у великој мери помаже у критичним ситуацијама.