Једна трактори мотори - реалност наших дана

Нова технологија се шири планетом по скоковима. А понекад чак иду ... А шта ти мислиш? Чак иу једном трактор мотоциклу! Да, то саобраћај - није плод маште од фантастике филм писци научне, али данашња реалност. Штавише, неки један-трактори мотори већ комерцијално доступан, су понуђена на продају, власници стичу и скоцили улицама. Шта је тако изненађујуће, ако се темпо живота великих градова диктирају своје услове? Нико не жели да проведе сате заглави у саобраћајне гужве, а један трактор мотор се не боји саобраћајне гужве. Окретан и лаган, он ће превазићи било саобраћајне гужве, и ако је потребно, може се узети из кластера људи и аутомобила само у рукама. Шта су ове невероватне возила, како се то ради и ко га вози? Причаћемо о свему како.

Хистори, или први покушаји

Ентузијасти - то је оно што покреће напредак! Где би професионалац каже: "То је немогуће", инспирисан сан једног аматера ће покушати поново и поново све док не добијете резултат. Изгледало је тако невероватно развој италијанских техничара у далекој 1923. године. Пречник волана је 14 метара, и, у складу са савременицима, ово возило може да развије брзину од стотину и педесет километара на сат! Најневероватније карактеристика - положај пилота унутар воланом.

сегваи прототип

Данас реч "Сегваи" зна већина становника. То је то транспорт је прототип, на основу којих су модерни једна трактори мотори дизајнирани. "Оно што су они слични, ако два-трактор Сегваи?" - Ви питате. А ствар је у томе, у принципу, равнотежу задржавање. Оба ова крхке изгледа возила раде на истом принципу. Њихов центар гравитације се налази у положају који вам омогућава да одржи стабилност и стабилност путање током вожње. Обојица вага релативно мало прати отприлике исте мале брзине, на батерије.

Интермедиате продуцтион - Рино

Не треба мешати, молим те, "Рино!" Ово је потпуно другачији бренд.

Девелопер Крис Хофман је почео са радом 2008. године и убрзо је представио свету свом необичном мотор са једним точком. Историја њиховог појављивања, такође невероватно - идеја пала на памет Хоффман ћерке. То је био тај који је нацртао скицу и молио оца да направи необичан транспорт за њу. Дизајнер светли ову идеју и почео да се развија. И врло брзо мала породична хоби претворио у велики породични бизнис. Тако да је Рино - један трактор мотор, који се сматра најбољим на свету.

Соловхеел - за оне који су чврсто стоје на стремена

Важно је напоменути да је нови развој Инвентист - један трактор мотоцикл Соловхеел - је представљен јавности на престижном сајму играчака у Њујорку. Међутим, ово саобраћај није играчка. Соловхеел испоручује пуњач, лако се монтирају и раставите, и релативно јефтин (око $ 250).

Од "Рино" се разликује у потпуном недостатку система управљања и седиште. Јахање на њему се одвија кроз дистрибуцију сопственом тежином пилота. Расутим ове једне трактори мотори могу до 20 км / х.

Уно, који може носити чак и дете

Осамнаест година геније Бене Гулак једном отишао и измислили потпуно необично возило - мотоцикл о двоструким точковима. Његов потомак добио име Уно.

Специфичност модела који се вертикални положај обезбеђује жироскопске технологијом, а сваки од упарених точкова повезаних са електричним мотором, и има независну суспензију. Овај дизајн обезбеђује равномерну дистрибуцију енергије кроз систем.

Једна трактор мотоцикл Бене Гулак има прилично једноставан дизајн, веома једноставне операције и малу тежину. Пилот треба само контролисати точак директно. Да иде напред, треба да мало савијати, и за кочење - с телесну тежину назад. Према талентованог програмера који чак и резервни делови за мотоцикле развила независно, Уно контролише моћ детета.

brzina Стршљен

Веигх тхе оне-вхеелед моторцицлес веће колеге - чак 176 кг. Али брзина развоја је невероватно! Девелопер Лајмска ИХ уверава да је "Стршљен" може бити распоређени у 230 км / х.

У структури овај бицикл је веома сличан "Сегваи", има исте спарена гума и мотор, постављен на једној оси. Жироскопа се управља системом.

изгледи

Упркос привидном нестабилности, једна трактори мотори су веома поуздани превоз. Они су већ успели да се успостави у урбаној средини, показује одличну покретљивост. Њихови мотори не угрожавају животну средину. Уз масовну употребу компактних једном копачи мотоцикле и скутере може значајно смањити оптерећење на чворишта, смањење броја саобраћајних гужви на минимум. Није познато хаппи власници возила и проблем паркирања.