"Хонда", АТВ офф-роад - шта би могло бити лепше него срце?

Компанија "Хонда" није посебно Памперед европски купци. На пример, његова перјаница атв "Хонде ТРКС 680" испоручује на нашем тржишту само у црвеној боји. Распон додатне опреме да то непристојно је мали - само један мрежа на стаблу. А чак и ако таква политика компаније "Хонда" АТВ "ТРКС 680" је и даље достојан представник своје класе. Са њим је да се боље упознамо. У окружењу четири точка ентузијаста стази доживео је низ "ТРКС" је веома популаран. То је зато што удаљеност од равних путева се вреднују првенствено проток и поузданост, а то је традиционални карактеристике производа компаније "Хонда". Атв овај бренд никада не успе. Хајде да погледамо томе ближе.

АТВ је опремљен аутоматским мењачем, то је оно што га поставља међу осталим такмичарима. Улога селектора обавља уобичајене подрулевој покер. Такође, кутија може да ради у режиму ручног, што је неопходно да се промени степена преноса управљачких тастера. Компанија "Хонда" је познат по својој задивљујући квалитет и највиши поузданости својих производа - се не мења од стране произвођача својим традицијама и сада. Хидромеханичка аутоматски мењач "Хонда Цр" АТВ је веома глатко. Нема будале. Приликом укључивања брзине зупчаници једва приметна. Тестови су показали само једну слабу тачку овог прозора - јединица контроле вентили могу бити оштећени, а чак и тада само ако је то веома прљав монитора уље.

Погон на четири точка је направљен прецизно и ефикасно. само задњи точкови ради на равном путу. Предња осовина може бити повезан са посебним дугметом. Ако један точак Скидс, борба за квачило улази у "паметну" диференцијал са ограниченим проклизавањем од инжењера компаније "Хонда" - сама атв подешава ниво браве како би се што пре обнови стабилност могуће сами.

Погон на четири точка се бави на следећи начин: на један нормалан пут аутомобил креће кроз задњих точкова. Возач одлучује за себе, да се повежу напред, то се ради на додир дугмета. Ако је један од точкова клизи, аутоматски активира диференцијал са ограниченим проклизавањем. Што је већа клизање, јачи брава.

Атв "ТРКС 680" из компаније "Хонда" је опремљен једним цилиндрични мотор са убризгавањем горива. Усисну грану има систем који одсеца воду из водозахвата ваздуха, тако да се у систем је мало вероватно да је веома позитиван утицај на поузданост машине.

"ТРКС 680" је опремљена са независном суспензијом, који се креће од конкуренција изгледа веома осредњи. Али када се своди на то, испоставило се да то чини атв невероватно стабилна.

Сумирајући, можемо са сигурношћу може назвати "ТРКС 680" вредан водећег линије. Инжењери "Хонда Цр" дали све од себе и створио нови стандард квалитета међу утилитаристичког АТВ. Нови превазилази чак и легендарни Куад Бике "Хонда 250", који је зарадио своју славу у неравноправној борби са недостатком путева. За поузданости, као што знамо, морате да платите, али Јапанци нам је дао суперагрегат, што у односу на цијену није баш нешто и издваја од својих конкурената. Просечна цена овог уређаја - 14 000 долара.