Скутер Хонда Дио 18: технички подаци, подешавање

Први модел скутер Дио је Хонда АФ 18 од јапанског произвођача са свјетском репутацијом први пут изашао средином деведесетих година прошлог века. Првобитно је био модификација, опремљен кочионе јединице типа бубањ. Затим, ту су варијације са предње диск кочнице, и других побољшања. Међутим, она сматра мопед је и даље популаран у многим аспектима, захваљујући поузданости, ефикасности и компактност и политике цена.

Хонда Дио 18: Спецификације

Испод су главне карактеристике јапанског мокики:

• пусх-пулл агрегат - АФ18Е расељавање четрдесет девет кубних центиметара;
• број цилиндара - један;
• Хлађење - принудне тип ваздуха;
• Повер Ратинг - шест и по коњских снага при 6500 рпм за шездесет секунди;
• реввинг - 0,74 кг / м;
• компресије - 7,3;
• капацитет уља / резервоара - 0,8 / 4,8 литара;
• Гуме - 3.00 / 10;
• ограничење брзине - шездесет километара на сат;
• база - један метар тринаест центиметара;
• Дужина / ширина / висина - 1,6 / 0.49 / 0.7 м;
• клиренс је десет центиметара;
• тежина пуне - шездесет три килограма.

Осим тога, скутер је опремљен Хонда пренос са варијатором, са електрични стартер паљење висеће телескопски предње и задње суспензије, и бубња кочнице.

prednosti

Упркос малим димензијама мотора, опрема се сматра дуго популаран. Скутери Хонда ЦР АФ18 су идеални за путовања на тротоару. У урбаним срединама је незаобилазан избор за оне који воле лаких мотоцикала нису намењени за трке и велика оптерећења.

Фронт телескопски суспензија јединица има одређену чврстину и подесиви мождани удар, што омогућава добру идеју за маневар на путу. Точак добро приања на поклопац, што омогућава савршено унесите скоро сваки обрте. Амортизери су веома осетљиви на рупама и потешкоћама на том путу. Ипак, чак и у случају неуспеха елемената може се лако заменити у већини специјализованих радионица. На прљавштине путеви морају да се навикну на потреса, али то је стварно превазиђе и таквих места на малој брзини.

Карактеристике и опрема

За све основним параметрима скутера Хонда Дио 18 - поуздан је техника која је у стању да прође на хиљаде километара без ремонта. Електрана Мопед опорезивање је прилагођен не на високо-октански горива има успешну дизајн. Висок распоред доводом ваздуха и елемената филтера пружа додатну заштиту за интерних механизама од прашине и воде.

Гледано скутер се сматра једним, али његова способност да носе још једног путника. Максимална брзина брзина је ограничена до шездесет километара на сат. Ова цифра повећан за Еаси роди варијатора или замену прекидач на реализацији без контролер. Други механизми безбедно да издржи до 80 км / х. Карбуратор Хонда Дио 18 је прилично економичан, троши око два литара горива на сто километара. Просечна потрошња уља износи осам стотина хиљада грама по бекству.

Опрема и безбедност

Модификација је опремљен добош кочнице, новије моделе фронтова - диск. Упркос својој ефикасности, што захтева више пажње, као отворен и подложан контаминације.

Хонда скутер опремљен, простран пртљажни простор се налази испод јединице седишта. Џепови за алате и остале "ситнице" у испред није обезбеђен. Због поузданост, лакоћа одржавања и трошкова мотору остаје популаран скоро две деценије. Уз правилну негу и благовремено замену потрошног ће служити власника дуже време без губљења своје основне показатеље.

Хонда Дио 18: Тунинг

С обзиром на то модификација односи на опцију буџета, то нема смисла да проведу доста новца за модернизацију. Међутим, можете провести јефтин побољшање које ће повећати брзину и неке друге показатеље. Прво, морате да проверите редовно конфигурацију. Након чишћења ауспух, филтер за ваздух, подешавање карбуратора на варијатором и власник дефинитивно радост у добијеним резултатима.

Брже би скутер, треба уклонити лимитер брзине. Куповина нову поставку филтера под њим и млазнице пратећи елементи омогућавају да се повећа мало више поставки брзине. Осим тога, на два точка навијање "коњ" могу чишћењем издувна цев, бакљу гаса га или резане половине грејање, чишћење и поновно спајање заваривање.

Шта још можете побољшати?

Побољшана скутер Хонда Дио 18 се такође може побољшати клипом. Прво, морате да проверите компресију, која би требало да буде између осам и десет атмосфера. Ако се не испуне ова цифра, неопходно је да се у потпуности заменити склопова прстен или клипа. У првој варијанти, пожељно је да лети квалитетне ствари.

процес полирање постаје непотребно глава и горњи део клипа. Ослобађање од чађи ће повећати капацитет мопеда. У спровођењу ове манипулације, морамо имати на уму да је прекомерна сила може довести до депрессуризатион јединицу. На ЦВТ скутеру могу успоставити нове тегове са већом масом. Пре инсталације пожељно је да хода брусилица схиппинг прикључке, а затим подмазати их графит мазива (тањи слој).

Ревиевс анд адвице корисника

Војска хиљаде власника скутера "Хонда", укључујући и сматра серије, активно ставља у дискусију предности и слабости технологије. Пожељно је да се позитивне повратне информације, посебно од учесника у форумима и дискусијама које су купљене нове мопед.

Ради правичности, размотрите предности и мане машине, на корисницима који поинт. Предности су укључују:

• руггеднесс, поузданост;
• ефикасност;
• лакоћа управљања, информативног дисплеја;
• компактност и добру динамику;
• Дизајн регистрација;
• разумну цену.

Такође, потрошачи су пронашли неке недостатке. Међу њима:

• крутост при вожњи по лошем путу;
• слаб Фронт суспенсион;
• мала цлеаранце;
• присуство лимитером брзине.

Поред тога, власници кажу да Скутер Хонда Дио 18 резервни оригинални производња није лако наћи. Ипак, укупна кориснички доживљај овог мопеда позитивне.

закључак

С обзиром да је бициклом 'Хонда Почетник 18 "је првобитно дизајниран за градске саобраћајнице и минималне величине мотора, његове карактеристике су објективно супериорна у односу на многе конкуренте у својој класи. Драго ми је да су произвођачи под условом дизајн мотора, врлетност квалитета горива. Срце мопед - основна јединица за динамику и безбедност.

Развијен пре готово две деценије, скутер остаје релевантна не само. Све опције се да је идеалан Мопед фокусиран на кретање кроз градске улице. Поуздани кочнице, леп дизајн, добро осмишљеном дизајну, разумна цена - то су додатни фактори као доказ у корист малих померања мотоциклу.