Хонда ЦБ 500: Ревиев, ТТКС, мишљења

Није узалуд у бикер окружењу постоји перцепција да је све на којима је написано чаробну реч "Хонда", то је високог квалитета, софистицираним дизајном до последњег детаља и да су 100% оправдан њихов релативно високу цену. Са овим трака произвођач спустио многи мотори су постали прави легенда и предмет снова милиона људи који не представљају живот без "Ирон коња".

Али јапански чудовиште мотопрома вођени не само изабрани спремни да издвоје у мотосалоне неколико десетина хиљада долара. ХОНДА ЦБ 500 - одличан доказ за то. Овај класични пут бициклом чак и на врхунцу славе није шокиран на штету. Међутим, то не значи да у својој производњи "Хонда" је променио своје највише стандарде квалитета. Наша анализа је користан за оне који размишљају о куповини овог модела.

Кратка историја

Питање мотоцикл Хонда ЦБ 500 је покренут 1993. године. Модел је развијен искључиво за европско и америчко тржиште. Први пут мотори у овој серији су произведени у Јапану, а након неког времена производња је премештена у Италији. Овај бицикл своди на транспортну групу 10 година. Повремено произвођач даје неке промене, али су углавном бавили кочионог уређаја. Сваки дизајн или карактеристике су перформансе није утицала на модернизацију.

верзије

У почетку, модел је произведен без глетовање, а верзија се појавила са њим 1998. године. Његово присуство указује на ознаку С у наслову.

Можете наћи друга писма, име везан за мотор. У принципу, они представљају земљу и годину производње, као и карактеристике модела.

ТТХ

Ако размишљате о куповини мотор Хонда ЦБ 500, спецификације сигурно вас занима на првом месту. Бике конструисан на челични рам и опремљен дуплекс четворотактним тво-цилиндрични мотор са запремином од 499 "коцке", који је у стању да пружи моћ 58 КС Гориво се испоручује преко два карбуратора Кеихин ЦВ. Покреће ланац паљење - електронска. Сви модели монтиран 37-мм плуг-телескоп са замахом 115 мм. Иза постоји дупли шок. Сува тежина - 170 кг, а пун резервоар тежак мотоциклу 190. Капацитет резервоара - 18 литара, при брзини протока од тражене парцеле.

Понашање на путу

Мотоцикл Хонда ЦБ 500, од којих су карактеристике су типичне за одржавање путева, може се распоређени у сто за 4,3 секунди. Произвођач тврди максималну брзину од 185 км / х, али чак и искусни пилот не треба заборавити да је ово још увек није спорт, а превише распршен на то није вредно тога.

Ревиевс оф власника овог бицикла једногласно сведоче о његовом брзом одговору на команди, мирна природе и одличну стабилност. Куповина овај модел, можете бити сигурни да прохватит наноси и искуснији менаџмент вас се не бојимо. На много начина, понашање на путу зависи од покривености. Касна јесен са снегом и леденим закрпе - није најбоље време да се покаже на овом бициклу. На шљунка бицикл понаша веома несигурно.

пилота и путника удобност

Многи власници висок истакао да је бицикл омањег. За оне чија висина прелази 1.8 м, може бити сувише мала и удаљеност од седишта до Фоотрестс. Садња пилоту на мотоциклу Хонда ЦБ 500 је типичан за већину Роад - са малим нагнути. Путник може се сместити удобно. Задње седиште је пространо, издржљив, еластичан.

Циљна група мотоцикала Хонда ЦБ 500 прегледа

Пре свега, овај бицикл је дизајниран за оне који морају да иду по целом граду. То је заиста његов елеменат. Најчешће, овај модел је предност онима који већ имају бар мало искуства у вожњи. Може се препоручује као први бицикл, али ће бити потребно истрајност и брига за производњу вештине. Нису сви задовољни огледало. Многи виде своје рамена, а не на путевима.

Власници критике често се односе на потрошњу горива и трошкове одржавања мотоцикла. ХОНДА ЦБ 500 троши у просеку 5,5 литара на сто, али много зависи од стила вожње. Уз правилну негу власник мотоцикл срећан дуги низ година, и да пружи најбољу негу помаже широку дилерску мрежу и више сервисних центара.

"Хонда" СВ500 из Азије

Важно је напоменути да постоји још један модел који се често меша са које је описано у овом чланку, мотоцикл је Хонда Ц 500. преглед би био непотпун без помињања азијске бицикла. Постоје три верзије:

• спортс Хонде ЦБР500Р ;
• Голи Хонда ЦБ500Ф;
• тур-Ендуро Хонда ЦБ500Кс

На фотографији изнад можете видети голим Тхаи производњу, што је чак визуелно лако разликовати од јапанских и италијанских класика. Разлике између њих су мали и углавном се односе на Кит боди. Све 3 модели су произведени у Тајланду и продају у Азији. Спортбике - једини бицикл читаве ове серије, који се може купити у Русији. Важно је да се схвати да је ово сасвим другачији модел, који нема никакве везе са предметом наше ревизије, осим сугласничких имена.

cene

Пронађи у мото салонима, чија је производња обустављена је пре скоро 15 година, то је готово немогуће. Али, ако га желите од модела, треба обратити пажњу на секундарном тржишту. Мотоцикл без стазе преко Руске Федерације ће коштати у просеку 3-3.5 хиљада долара. Главни конкуренти данас се сматра модели Кавасаки ЕР-5 или Сузуки ГС-500.