Погон на свим точковима моторе. Мотоцикл "УРАЛ" погон на свим точковима

Чланак говори о историји тешких мотоцикала са погоном на четири точка, који је тежак мотоцикл "Урал", његове техничке карактеристике и могућности, као и оно што су модели у линији бренда.

Мало историје

Фанови вози са ветром на два точка "Ирон Хорсе" сигурно знају да за активности на отвореном, посете земљи и да се превазиђе густу боље офф-роад четири точка погон нема моторе. Међу њима је мотоцикл "УРАЛ", опремљен погоном на четири точка.

Мало људи зна да је први погон на све точкове мотоцикл појавио пре скоро 100 година у Великој Британији. Она је постојала у својој класи већ дуже време без озбиљних конкурената.

Након десетак година, на почетку 1931. године БМВ је почео да производи моторе не само грађанске, већ је почео да производи тешке погоном на четири точка мотоцикла за војне сврхе. Многи су веровали да четири точкове појавио због потребе војске, која је у првим данима Другог светског рата, они су преко потребан. Ништа мање популаран бренд моторних возила из тог времена био је познат Зундапп.

Совјетски прототипа тешке мотоцикле "Урал" послужио прије јединица, посебно, Р71 модел. И у 1941. на покретној траци ИМЗ-УРАЛ је први тешки мотоцикл М72, која је одмах постала редове технологије од стране совјетске армије.

Шта се даље дешавало

1957 је постао познат по томе што је објављена прва мала серија од свих погоном "Урал", који су били на три точка, модела. И тако је бицикл био, М61, који је преузео потпуно дизајн шасију модела 72.. Почео је да буде опремљен са горњом вентила мотора.

Мало касније фабрика је почела и додао важну новину у облику ход уназад, која је потпуно недостаје на мотоцикле са низхнеклапанним моторима. Пример за то може послужити као раније модел - К650.

Постепено, погон на свим точковима мотоцикл "УРАЛ" је прошао кроз структурне промене. Поред модификације мотора и задњег мењача уграђен скрипти фундаментално нова карбуратора, чиме је повећана снага мотора. Касније модели су опремљени модерним хигх-енд карбуратора у Јапану ( "КЕИХИН"). Побољшан динамичке перформансе и висок квалитет кочења мотоцикла "Урал" је основан захваљујући диск кочнице "Брембо Бреакс", за које се сматра међу најбољима у свету.

Карактеристике свих точка погонске јединице

Мотоцикл "УРАЛ" (види слику горе). Може назвати само на свету мотоцикл са приколицом, који долази са бездифферентсиалним свитцхабле погоном. Један од произвођача модела ИРБИТ мотоцикала је почела да "Патрола", која колица погон прекидач. Патрола са лаганом Т-модел има значајан успех далеко превазилази Русији. Дакле, на основу продаје само 2012 аутомобила је продато за 37% више него у 2011. години.

"Патрола" да се носи са било којим офф-роад, као опремљен са 4-степеним мењачем. Погон на свим точковима мотоцикли "УРАЛ" да се превазиђу најтеже деонице пута. Тако да можемо рећи са сигурношћу да је ово најбољи пут бицикл. Заиста, као оптерећен, никада неће дозволити возачу под којим околностима. То је разлог зашто је увек био скептичан Американци са огромним поштовањем Урал "патроле". модели трошкова "Патрола Т" је око 300 хиљада рубаља..

Удобност и опуштање са "Турист"

Специјални модел "Туристичко-2ВД» (мотоцикл "УРАЛ") је креиран за руске путеве, који годинама нису видели замену покривеност. Погон на четири точка ово чудовиште превазилази не само домаће офф-роад без икаквих проблема, али и да се убрза на путу до брзине од 120 км / х, док троши само 7 литара бензина на сваких сто трчања.

Није тешко погодити да је мотоцикл "УРАЛ", "Турист" линија намењена за дуга путовања, а за то је опремљен са свим потребним. Уколико се жели, кочија диск се угаси, то је искључен. У том случају, можете путовати само на два точка, али је искуство то на уређају не постане гори.

Поноприводние моторцицлес "Турист" серије су опремљена 45 коњских мотор са радном запремином од 750 цц. У том случају, аутомобил убрзава до 120 км / х за само неколико секунди ─ Фриски као Иамаха спортских бицикала, цене које се могу преврнуо за пола милиона рубаља. Имајте на уму да овај мотоцикл тежак 335 кг, а опрема и терет могу понети са собом скоро исту тежину, корист од "коња" Он је довољно да једноставно повуче пртљаг. Резервоар је дизајниран за 19 литара горива и протока уопште смешно: у путу - до 4 литра и урбана не прелази 7 литара на 100 километара.

Мало о 67. моделу

Хеави све точка мотори посебно почаствован међу бициклистима и љубитеља мотоцикала технологије. Оно што је заиста искрен, снага и ревност су адреналин, без којих је тешко возити два точка коња челика. Такав је "УРАЛ" 67-36 серија. То је заиста машина тако машине! Током унакрсног расе са њим се може поредити само "Дњепар АТ". Непривередлив мотор тако да већина "није увредила" на свом господару, ако он једноставно не гориво.

То убрзава 67. "Урал" до 100 км / х довољно брзо, упркос чињеници да је тежак 330 кг и може се убацити у њега четврт тоне на врху. У сваком стазе гориво ткања је 8 литара, који генерално добро, с обзиром на његову снагу. Мотор излази снаге 36 КС при максималној обртног момента при 4900 обртаја. У принципу, машина је поуздан у сваком смислу, а не да се издржљивост.

"УРАЛ уп геар» ─ снага у војном стилу

Ирбитски програмери покушали све од себе, стварајући своје потомство оштре се-2ВД. Мотоцикл "УРАЛ" (види слику. Испод) ове серије је направљен у војном стилу и дизајниран да превазиђе највише непроходним места и офф-роад. Лакоћа са којом је мотоцикл превазилази тешке деонице путева и неравном терену, четири точка погон је обезбеђен кроз конструкцији доњег строја и пуном ход уназад.

Наброји примјену "милитантне" мотору нема смисла. Међутим, напомињемо да је могуће да се било где у било ком времену током целе године. Ова моћна машина не страхује од наноса снега или јаких киша, нема прљавштине на колено. Цена овог погоном на свим точковима на три точка теренско возило је око 620 хиљада рубаља..

Техничка страна

Ове погоном мотори су опремљени са 41 коњских два цилиндра четворотактне моторе са запремином од 745 кубних метара. Максимална брзина који може да развије аутомобила је 110 км / ч. убризгавање горива је контролисан систем убризгавања горива. Полазећи од електромотора, а за ту сврху предвиђен је кицк-стартер. Резервоар држи 19 литара бензина, а потрошња горива је 7,5 литара на сто трчања.

Кочнице мотоцикл под условом хидрауличког шестар, и цлутцх - двоструки механизам сувог типа. Телескопски предње вешање омогућава удобну вожњу на путу. Присуство бездифферентсиалнои пренос омогућава да се превазиђу препреке било које сложености.

Погодност рада

Бојење је невидљиви хаковање у шуми или у трске у близини рибњака, тако да је "УРАЛ оштре се» може безбедно да се опремити лов или положи све потребне риболовних. Са тежином од 365 кг, можете понети са собом пуно корисних робе и пртљага.

Овај модел је значајно пондерисана програмерима који вам омогућава да носите све што је потребно и чини машине максималну стабилност. Због тога, са сигурношћу можемо маневрисање и не плаши се да агегат може да донесе и да ће се.

Ако је потребно, може да се стави на ручне кочнице и уклоните покретач царриаге точкова, на тај начин се "Урал" у два трактор бицикл.

da резимирамо

Мотоцикли "УРАЛ" са погоном на свим точковима теренских возила су доказали сами поуздан. Ова техника има квалитетан увозили опрему, квалитет је другачија. Зато можемо рећи да је "УРАЛ" је ункиллабле бицикл. Већина модела мотоцикла доприносе удобну и безбедну вожњу захваљујући специјалној структури. Због великог тежине тих јединица има добру стабилност и не мали носивост. Снажне мотора, шасија и вешање особине омогућавају да лакше превазиђе било ком терену.

Поред тога, савремени мотори "Урал" има атрактиван изглед, ергономски дизајн и висок ниво комфора. Дизајн ових машина омогућава несметано кретање на путу. Упркос својој тежини, као код мотоцикла брзо добијају потребну брзину. На тешком моћног "Ирон Хорсе" није срамота да се појави на митингу или бајкера, возио ноћу сеоским путевима, имају дуг пут и осећају за брзину.