Мотоцикл Ирбис ТТР 250 - мишљења говоре сами за себе

Ако желите да изаберете за себе бицикл који ће коштати мало, било је лако одржавати и може да иде где теренских возила не могу сањати, онда морате Ирбис ТТР 250. Карактеристике овог бицикла је савршена за ове захтеве.

Ако пажљиво погледате бициклу, једноставно не могу да верујем да је ова машина о којој се ради мање од неких "педесет долара", иако је у Кини. Заиста, што је "агрегат" има велики точкови (18 и 21 инча) хода суспензију са добрим клиренс 530-тх коло кочнице врсте дискова и да подстакне стартер.

Међутим, буџетска неки детаљи неће бити сакривена. После мотоцикла Ирбис ТТР 250 има не-подесиви амортизери и ноге ЦП, као и не-хармоника задње кочнице, па чак и "напредак", који се једино може утврдити питцх извора. Али добра вест је да је бицикл на продају у унакрсном верзији, која није погодна за вожњу на јавним путевима.

Провинција - Главна предност Ирбис ТТР 250. одговора о њему због ове чињенице су само позитивни. Уосталом, у нашој земљи нису толико тинејџер "Сцоотер", који тако воле да они који су "закуцала" за 16 година. Међутим, не можемо рећи да је овај бицикл само за њих. Чак и одрасли могу бити сасвим удобно да вози такав технику.

Ако погледате мотор "250-инг", он "риппед" из Хонда ЦБ 250 фабрике, док добар, мада мало више времена да се загреје трошкове од неке од 125-ог модела. Вреди поменути Кике, који могу да отерам од грубог руковања. Кинески види нешто у њој недовршена.

Пренос је одличан у Ирбис ТТР 250. Одговори указују да ради прецизно и са добрим избором опреме. Тврдоћа суспензија је између крста и "ендуро" варијантама. Зато рупа глет пропуснице на висини.

Управљање бициклом није задовољавајућа. Међутим, земља пут при брзини од око 60 км / х почиње мотоцикл "превласт" са стране на страну. Због тога је неопходно да се усклади вожњу, користећи управљач и тело.

Кочнице на ТТР једноставно је за "одличан". Они су ојачани са хидрауличним врсте црева, које су уредно везани за клатна. Међутим, приликом вожње у Ирбис ТТР 250 коментара кажу да је црево петља може додирнути предње каросерију, као и закључати суспензију. Да бисте то избегли, само морамо да поправимо црева свежањ каблова са штипаљком.

Ако упоредите овај бицикл са Аполона, јасно победи. Ниво квалитета је на висини која вам омогућава да разговарате о томе са одличним вредност за цену Ирбис ТТР 250. Мишљење кажу да је најважнији показатељ таквих уређаја. Такође, приликом куповине "Снов Леопард" не заборавите да проверите електронику. Пошто већина пажње неће радити. Вероватно због тога што је одговарало три жице и вероватно градитељи једноставно нису знали како да их спојити. Одговор је непознат, али проверите инсталације и даље стоји.

У суштини ТТР 250 - добра кола, што је идеално за сад, лов и риболов, као и млађе генерације из задовољства путовања. После се заглавио на таквом уређају је једноставно нереално, и он има неку врсту спорта и репрезентативна.