Мотоцикл Кавасаки З750Р: преглед, спецификације и рецензије

Кавасаки З750 - фамилија јапанских мотоцикала у стилу неикид бицикл, који су произведени у периоду од 2004. до 2013. Они су израђени у складу са свим савременим захтевима. И то је оличење стила њихових тренутних трендова. Кавасаки З750Р, техничке спецификације које омогућавају да је престижна модела, а популарни мото ентузијасти у обзир. Без обзира на возачког искуства. Препоручује се и јахаче и почетницима. Модели су једноставни за руковање, маневрисање, упркос јакој тежине. Они су удобне за кретање по граду и аутопута. Удобно седиште омогућава помислили да се савршено током путовања било трајања.

Модификација мотоцикл "Кавасаки З750»

КАВАСАКИ З750 линија укључује три основна модела мотоцикала:

• Кавасаки З750, која је основни модел.
• Кавасаки З750С добила промене у дизајну. Тамо напред глетовање, аналогни табла. Седло била нижа. Овај модел је спортски један.
• Кавасаки З750Р најприкладније Стреет Стиле. Поред спољних промене, разлике утиче на техничку страну мотоцикла. Главни онес Радиал фоур-пистон цалиперс и намештања вешања.

Историја развоја модела

Читава прича, "Хонда Кавасаки" мотори могу бити смештени у пет кључних датума:

• 2004: наступ на тржишту основне модификације мотоцикла "Кавасаки З750», који је заменио "Кавасаки ЗР-7".

• 2005: ослобађање нове спортске модификација З750С.
• 2007: Рестилинг основне верзије мотоцикла. Изглед није променило. Чеп је инсталиран тип наопако. Мотор добила нове поставке. У циљу повећања обртног момента поставити систем убризгавања горива. Монтиране кочиони дискови латице тип.
• 2011: Појава Кавасаки З750Р модела. Појава одговарајућег Стреет Стиле. Атлетик перформансе добити суспензију, алуминијум свингарм.
• 2012: одлука да се прекине модел. Нових мотора добио обележен Кавасаки З800.

Тржиште увођење верзија З750Р

У 2011. години, опсег "Кавасаки" додаје се нови модел Кавасаки З750Р. Развијен је заснован на великом мотору З1000. Али било је и верзија више одговара за љубитеље отворених мотоцикала није тако велика сила. Стручњаци тврде да је име би требало да буде другачије. Према њиховом мишљењу моделу не одговара (или није у потпуности усклађен) Р. конфигурацију за тај бицикл недостају неопходне карактеристике.

Ова верзија је произведен за три године (2011-2013). Годишње ажурира модел. Промењен изглед и спецификације.

Кавасаки З750Р: преглед модела 2011

Верзија 2011 производња је произведен са јединицом четири снаге. Четвороцилиндрични мотор, гаји у низу и шеснаест вентила. Он даје од енергије стотину и пет коњских снага. Обим 748 кубних центиметара, као основне верзије "Кавасаки З750». Али капацитет мотора произведено непотпуно. У време, утисак кретања који има мотор са мањем обиму. Постоји аналогија да са истом количином снаге у један и по пута више (до стотину и педесет коњских снага).

Произвођач тврди да је Кавасаки З750Р убрзан на две стотине и десет километара на сат. Али не увек возач може да достигне овај бар. Бицикл није обезбеђен ветробранско стакло, што је значајан недостатак модела.

Од свог претходника "Кавасаки З750Р» је нови виљушку (41 мм). Задњи клапне суспензија је приказана. Суспензија два точка има скок регулације и пре-чврстину. Карактеристике овог модела су радијални чељусти и лаган Свингарм.

и систем контроле кочења се променило на боље. Али ефекат је покварио повећањем мотор тежине, што је 224 кг. Нормално мотор који има просечну јачину не може са сигурношћу "повући" такву тежину.

Два предњи точак комплет (три стотине мм), а четири радијално суппорт клип. Систем задњег точка кочења је другачија. Да би се зауставио диск и две стотине и педесет милиметара на једној клипа кљешта.

Рам је направљен од челичних цеви. Висина бицикла од седло осам стотина и двадесет милиметара.

Потрошња горива је пет литара на сто километара. Пре неколико стотина мотоцикла убрзава за дванаест секунди.

модел 2012

Кавасаки З750Р 2012 производња од стране многих као ремек дело у својој класи. Бицикл је другачија добро осмишљен оквир, модификовани кочиони систем, повратне информације возачу.

Нове бицикле су много лакши од својих претходника. Чињеница да је цевасти квадрат профил Основна верзија, од челика, је замењен ротационим клатном руке направљен од алуминијума. Ова промена не само смањити тежину мотоцикла, али му даје модеран изглед. сама клатно је сличан са одговарајућим елементима "Кавасаки З1000» моделу. Они су идентични са леве стране половине. Али правила су другачија. Постављени елементи побољшати задњег точка Грип коловоза.

Јединица за напајање је четири, а течна хлађени две брегасте осовине. Запремина мотора је исти 748 кубних центиметара. Гориво се снабдева рад контролне јединице електронског.

Инструмент табла је компактан и једноставан за коришћење, садржи све потребне информације. Сензори се могу поделити у две групе: класичних и модерних. Први део се састоји од тахометра постављеним на црном бројчанику. Други део је Ликуид Цристал Дисплаи. Може се сматрати практично било какву информацију у вези са радом мотоцикла: брзиномер, обртомер, ниво горива, мерач, температуре расхладне течности, сат, и друге опције.

Карактеристике мотоцикл погонски склоп

Мотоцикли "Кавасаки З750Р» сви модели имају сличне спецификације. Карбуратори имају четворотактни четири-цилиндрични мотор уређен за редом. Сваки цилиндар са пречником од 68,4 милиметара има четири вентила. хода на буталото е 50.9 милиметара. Течностима за хлађење.

Мулти-плате цлутцх. Паљење се активира дигитални систем. Покретање електрични. Трансмиссион Цонстант месх шестостепени. ланац погон.

фраме Карактеристике

Рам је направљен од челика високе чврстоће. Предња телескопска виљушка са пречником од четрдесет-један милиметар. Његов курс стотину и двадесет милиметара, што само по себи није лоше.

Задње вешање представља једну амортизера са току стотину и тридесет милиметара и углом двадесет четири и по степени.

Систем кочница на предњем точку је формиран као двоструки пречника Даиси диск три стотине милиметара. Поред тога, радијална кљешта има четири клипа. На задњем точку има само један диск са пречником од двадесет два милиметра.

Гуме на задњим и предњим точковима је другачија. Али то је иста пречник на (седамнаест инча).

Димензије мотоцикала

Мотоцикл "Кавасаки З750Р» има дужину од 2,1 метара, ширина 0,79 метара и висине од 1,1 метара. Ако је висина се мери на седишту, добијате вредност 0.83 метара. Међуосовинско растојање је 1440 мм. Најнижи од тла од 165 милиметара. Капацитет резервоара за осамнаест и по литара. На таквим димензијама, мотор има тежину од 224 кг.

Кавасаки З750Р: цена и критике

Власници су већ купили и успешно возим мотор овог модела, остави само позитивне реакције. Наравно, нико не говори о потпуном одсуству недостатака. Али они нису критични и могу безбедно да затвориш очи.

Агилни, окретан, поуздани - ове карактеристике зарадио Кавасаки З750Р.

Цена петнаест хиљада долара, врло мало људи се зауставља. Бицикл је добро када се вози на градским улицама. Чак иу саобраћају између машина лако да вози. Много тежине у овом случају оффсет малим међуосовинским растојањем.

Али на вожњу аутопутем није увек згодно. Брзине до стотину и двадесет километара на сат бицикл има велики. Даље убрзање је тешко због јаког "једра". Ветробрани и даље недостаје. Скретање води савршено. Чак и при великим брзинама. Останите погодан и удобан.

Потрошња у граду око седам литара на сто километара. Од Роад - око пет и по. Али моторно уље једва узима. Напунити често није потребно.

Постоје неке нијансе у раду мењача. Делује добро, али морате да се навикнете на то. Први може бити потешкоћа са пребацивање брзине.

Још један мали негативан - вибрација на инструмент табли. Али то је лако да не обраћају пажњу.

Мотоцикл "Кавасаки З750Р» - добра опција за добијање по граду и шире.