Тиминг замена појас "Форд 2". Уклањање тиминг појас Форд Фоцус 2

Марк Форд возила иако има везе са САД, али модел "Форд 2" - потпуно европски, до завртња. Ми производимо ове утилитарне машине само у немачким фабрикама, као и Шпанији. Од 2005. године основани монтажне линије у Русији и Кини. За година, овај модел је део групе од лидера у продаји нових аутомобила. А ауто се сматра веома популаран у секундарним тржиштима. Многи возачи и власници верују да је "Фокус" има најбољу комбинацију цене и квалитета, веома је поуздана. Све ово је истина. Али, без обзира на то колико је безбедно било који ауто, увек морати да се промени нешто. Посебно популарна тема међу власницима - замена за Тиминг Белт "Форд Фоцус 2".

Висока цена радних станица у

Ова операција је мало компликованија од већине других модела. Због тога, у већини станица које замењују тиминг белт ( "Форд Фоцус 2") ће коштати пристојну суму.

Ремна Функција

Детаљ брегасте осовине носи синхроно ротацију дистрибутера, као и радилицу, чиме отварање и затварање вентила.

Ако је тајминг појас "Форд 2" није замењен у време, може да сломи, што може довести до озбиљних оштећења. У случају квара машине једноставно није у стању да се креће. Да би се то избегло и да избегну евентуалне ризике треба да буду веома пажљиво пратити стање овог важног детаља.

дијагностика

Временског замену каиша "Форд 2" је изведена у догледно време, треба да процени његово стање. Да бисте то урадили, морате да јој приступе. За ту сврху, одврните вијке који држе поклопац. Затим померите кућиште тела страну. Сада је могуће извршити инспекцију. Али запамтите једну малу упозорење.

Приликом прегледа, важно је да проверите целу површину дела. Сцролл Стартер производ. Неопходно је за откривање пукотина, деламинатионс облагање разних оштећења на површини. Такође, траже празнине, набубрења или депресије. нафте мрље - такође знак хитне замене.

Уље на појас у аутомобилу "Форд Фоцус 2" значи да постоје неки проблеми са печатима на осовином и радилице. Ако пронађете уље на појасу, требало би одмах да замену за хитне случајеве - не чекајте док се потпуно исцрпљена.

Поред траке за механизма времена може бити предмет носе ваљака и појасева. Они треба да промене не тако често, али да ли то све, то би требало да буде. Поступак се изводи на ситуацију, ако их је и било знатан зазор буке.

Колико често се замени?

Као и многе друге делове, Тиминг Белт "Форд 2" има одређени век трајања, након чега желите да инсталирате нови или заменити све комплет. Просечна живот око 150 хиљада. Км. Али ово је само фигура, која је написано у упутству. У нашој земљи, а оштре климе, екстремним температурама, путеви су често у лошем стању. Зато је најбоље да се изврши инсталацију новог дела сваки 80 хиљада. Км.

Појас или ланац погон?

Са овим аутомобилима то није тако једноставно. У верзијама са агрегата запремине 1,8 л и 2 као тајминг диска "Форд 2" ланац се користи на моторима са запремином од 1,6 Л - В-белт дриве. Погон ланац такође није вечан. Има недостатке.

дуг радни век може се приписати ланцу плуса. Просечна је 250 000 км. Међу недостацима бучан рад, као и велики трошак новог комплета и да га инсталирате. Ако је било проблема са ланца, возач детектује рад високог профила. Аутомобил ће звецкају.

Да бисте сазнали шта је инсталиран у одређеном аутомобилу, потребно је само да отворите хаубу. У случају да је заштићен са ланцем металним кућиштем и појас погонске затворена пластично кућиште. Изузеци се јављају, али веома ретко. поступак замене такође варирају.

Шта ако клизи тиминг белт?

Постоји неколико различитих разлога. Вероватно је проблем у већини детаља. На пример, може имати различите параметре крутости за ширину и "отпловити" у правцу где је крутост мања одмах након инсталације. Да га дијагнозу, препоручљиво је да уклоните појас и окрените на другу страну. Ако почне да се опет пузи, треба одбацити.

Црееп се дешава када се лежајеви истрошени пумпу. Када су погонске компоненте уклоњене, покушајте да се тресе на котур са зубима. Можете једноставно пронаћи слободну игру. Он није дозвољено, тако да лежишта треба мењати хитно.

Посебно заједнички аутомобил "Форд 2" укосница деформација на који се затезање котур. То се може догодити ако његову замену неквалификовани монтер. Ако је матица је снажно вукао, М10 пастув би могао мало деформише. Али, чак и ако је померен за само 0,1 мм, може већ да доведе до клизања појас. Поправити пин је практично немогуће. Постоји још једна опција: можете га поставити на другој страни.

Још један узрок - напетост ваљак. Модерни производи су израђени на основу једног реда куглични лежај. Површина подршка за појас такође није идеална. Може производњу са конусом, овалног, или било којих других недостатака. Избор ваљком, морате да пронађу кривца иу мањим детаљима. Представа мора бити или минималан или одсутан. Пре инсталације, проверите да леИаја је довољан.

Замена Тиминг Белт "Форд Фоцус 2" својим рукама

Процес замене је прилично компликована. Потребно је да се побрине за то били доступни сви алати. Операција ће требати сет стандардних кључева за аутомобиле, као и низ утичнице. Други је да се купи, и боље је питати некога браве постављене за "Форд". Још једна корисна момент кључ уређај за фиксирање ременице и посебан алат за замену појаса. Такође, припрема тубу 1 м дужине. И, наравно, у сету времена "Форд Фоцус 2". Његова цена почиње од 3000 р., У зависности од произвођача.

Како се то ради?

Прва ствар коју треба да инсталирате ауто у јаму или скеле. Ако не, онда можете користити лифт. Повучете ручну кочницу и притегнути. Сада уклоните Цранкцасе заштите. Затим, уклоните појасеве.

На следећи корак је да се направи посебан печат на тиминг белт. То ће помоћи са инсталацијом. Уклоните "минус" на батерије, одврните резервоар за фиксирање и померите га на страну. Фрее цоолинг систем црева. Користећи одвијач, могу бити погодно отсцхелкнут резервоар улова, а затим га се приближи мотора.

Даље искључиве конектори и терминал, а затим јасно генератора. Извадите пумпу котур и уклоните га. Коначно, стигли смо поклопац каишним. Олабавите завртње и скините поклопац. Закључали замајац. Уклоните машину са преносом и окрените радилицу док се ознака на спојницама су поравнати.

Морате да имате сет вијак. Јеби га у рупу гдје Чеп је у близини цилиндра. Направите ознаку на замајац у задњем делу мотора. Сада инсталирајте сет брава одатле, где је био стартер.

Подигните "малина", уклоните подршку јединице и подесите катанац на замајаца. Затим одврните завртањ држи радилицу, уклоните ременице са осовином са посебним алатом. Олабавите релевантне завртње и скините поклопац са котура. Сада олабавите снимак, а можете га поправити са Линцх пин.

Онда можете уклонити појас. Пре него што инсталирате потпуно нови део, такође је пожељно да се успостави комплетан сет времена.

Нови производ се ставља у смеру казаљке на сату. У почетку, ви га инсталирате на излазу, а затим - већ у улазној рукаву. Затим - на котур радилице. Основана? Можете повући клип.

Ако је све испало, зуби је како треба, онда можете безбедно уклонити блокаду. Замените поклопац пуллеи и затегните завртње до 9 Нм. Након што накинетсиа пуллеи појасеве, користите нови брод за радилице. Затегните га у два круга. У првој фази, применити силу од 45 Нм и онда скрените за 90 степени.

Шта је следеће?

Затим проверите претходно дефинисане ознаке. Турн неутралан КПП, одврните вијак који поставља први цилиндар је у ТДЦ. Уклоните замајац закључавање, дођите до радилице завртња на смеру казаљке на сату док се знак неће бити инсталиран у једанаест сати на агрегата. Заврните вијак првог цилиндра. Сада окрените радилицу док се не заустави. Инсталирајте браву на квачило. Ако је уређај правилно утврдило, онда се ради могу се сматрати завршен.