Форд есцапе: да смо наследили од Унцле Хенри

Ова машина - крст између «Куга» и «Екплорер», али не у перформансама и дизајну, и по цени. Међутим, Форд Есцапе достојанствено издржи конкуренцију из отпадничких економских скретнице као што су "Лекус" и "Ланд Ровер", што отвара видике за аматере излете земље и очева великих породица.

Што се тиче градских пашњацима, Ирон Хорсе Форд Есцапе је сасвим покретан за своју дугу 4480 мм и 1845 мм ширине. Међутим, с обзиром на значајан тла, желео бих да укључи овај модел у класи теренских возила, да будем прецизан - вагона.

Обична "Бекство" без префикса на име има два комплетна - Ограничена и КСТЛ. Сваки модел има моћнији од 2.3 литарски мотор крије потенцијалне 145 "коња". Упркос опасности од Дрифтинг, кутија се аутоматски уграђен.

Узгред, охрабрује чињеница да је подножка на Форд Есцапе је доста низак, и која је погодна за слетање мале деце, међутим, и сам дизајн очигледно ће задовољити млађе возаче: доброћудан светла, не превелик точак је апсолутно доступан за перцепцију инструмената и екрана. Иако је пребацивање радио у димензионалном унутрашњости ће возач морати да вежбају - дугмад се налазе далеко. Али ми смо на путу неће да слушају музику? Један има само да процени гомилу носилаца зарезима, џеп за мале предмете туриста, прибор, уређаје - и безбедно на експедицији на овом гвожђа чудовишта са чвршћим вешањем.

Што се тиче погодности слетања, седишта су не разликују 100% ергономски, такође исправио, а ред врати уопште лишен могућности да се прилагоди наслон. Али, ако успете да добијете - и можете да одспавам мало, јер је изолација је као авион, а поглед са прозора завидних. То једноставно није у огледалима.

Говорећи о брзини Форд Есцапе, желим да заборавим журби АТ кутији је опремљен са 4 фазе, тако да ту врсту убрзања и тамо - али то је потпуно ван свог места, и претицање може узети. Укључују четири точка погон лако са притиском на дугме, али иу пењању снажно није успело: Не суспензија.

Данашње СУВ возила су дизајнирани да носе добру количину пртљага: 934 литара - то је само без спусте задња седишта (са њима у 1792 литара). Радујте се и потрошња горива, и цена. Пожури, колектори: кажу, Форд Есцапе Хибрид ускоро престати да своју производњу - па годину дана од појаса не више од 25 000 аутомобила. Које су предности ове модификације? Једва да разлика у тежини, плус 136 кг ће бити посебно приметно, али економија је опипљива: пребацивање режима са горивом су понекад далеко на батерију - један од најмоћнијих компанија патената ФордМоЦомпани. Али будите спремни за губитак динамике и брзине - Свеједно мотора док не изазива возило да лети као звук. Али у моделу 2009 повећан обим мотора до 2,5 литара, а са њим - и количина коњских снага на 177.

Па, за оне који не могу да дочекам да уживају у новине у јуну у заступништвима тешко ће који је представљен ове зиме Форд Есцапе 2013. Још унапређен, петоро врата и аеродинамичан. Они кажу да ће боје бити проширен два пута, и карактеристике брзине задовољи до сада недоступне марака брзиномер. Цена може угристи, али и од таквих уједа постоје вакцине у односу на скупље јапанске и Немаца.