Само замена Тајминг појас

Тиминг замена појас мора обавезно да се врши сваких 50 хиљада километара. Ова процедура може да се изведе од стране власника машине, или у пумпи. Главна ствар је да нови појас правилно и на правом месту затегнути. Ако занемаримо чињеницу да је овај део мотор машине треба редовно да се мења, велики неуспех, што би захтевало велике инвестиције новца, неће дуго трајати. Зато је важно да се појас је правилно замењен. Тако је и трајати дуго времена, и спречава све врсте оштећења и расељавање мотора.

Максимална дозвољена снага аута користећи исти појас - 60 хиљада КМ. Ово се односи само на високо-квалитетне делове, који иако се продају по релативно високим ценама, међутим, дуго и поуздано. Тиминг замена појас ће бити потребно чешће уколико су делови коришћени је лошег квалитета, брзо избрисани и затегнута. У суштини, ауто ентузијасти и професионалци у овој области се не препоручује да инсталирате на својим аутомобилима јефтини појасеви. На крају крајева, ако је квар може да се јави у већини незгодно време и изазвати велику несрећу.

Најчешће, промена појасеве у моторима домаћих аутомобила. Замена тиминг белт 2110, као и остале моделе овог аутомобила-група је веома уобичајена процедура која се изводи на дневној бази на свим станицама у земљи. Многи возачи, који имају велико искуство "дијалога" са машином, променити све детаље о томе сами. Учење како да уклоните и носи нови појас у мотору, и уклоните стари лак. То је једино важно да се пронађу тачне и јасне инструкције. Замена тиминг белт 2114 на исти начин као у другим аутомобилима "Зхигули".

Једнако важан аспект овог проблема је и прилагођавање појас, јер ако је сувише тесно, ускоро пружи детаље. И ако је тензија је недовољна, мотор је потпуно оперативан већ дуго не могу. Најчешће, ставка се аутоматски подешава помоћу извора, који се налазе на заграда. Међутим, знајући карактеристике одређеног возила, важно је да одаберете жељени степен напетости и да га прилагоди помоћу помоћних вијци и навртке.

Након замјене зупчастог каиша спроводи, важно је да се то поправити у правилном положају са завртњима. Најчешће се окрене оружје, у ретким случајевима, тастери се користе, и остале помоћне делове. Такође је важно након инсталације нових компоненти исправно, окрените радилицу, и покренули мотор машине. Неопходно је да се провери свој рад и празног хода, појас не би требало да лети и емитују друге звукове. Ако се држимо свих правила, замјена тиминг белт ће брзо проћи, а резултат ће бити квалитетан и трајан.

Додатни тест за вршити, тестирање новог геар појас - код путовања. Није неопходно са новом траком одмах иду у град или на путу, јер се не је стари део и нова, из разних разлога.