Сумп Репаир

Цартер назван читав дно цилиндра мотора. Картер - преносиви елемент обликовала од лима или ливеног алуминијума. Детаљ је доњи део мотора.

Дизајн и сврха

Хоме палета функција за напредне моделе мотора - је акумулација и складиштење нафте, која се улива из моторних делова. Исто тако, као што је већ наведено, картер штити унутрашње компоненте од агресивних утицаја на животну средину. Чак и на дну металних честица Погонски сакупљена произведених због хабање трења делова. Поред ових задатака, ставка помаже да се охлади моторно уље, и штити подмазивање течности из прскање.

Најчешће, овај комад производи помоћу сузбијање, као материјала погодних меки и флексибилни разреда челици. Такав материјал није изабран случајно - готови ставка неће експлодирати када оштећена, али само деформисани. Лежиште је направљен у облику плитког кади. У свом горњем делу има авион са причвршћивање рупа. У зависности од врсте агрегата и степен његове прераде, је картер може имати и друге, чешће сложенији облик. То је учињено како би се избегла могућност контакта са деловима или суспензије преноса.

Ако је мотор приморан, онда фиока треба да буде од легуре алуминијума. Тако детаљно обавезно спроводи ребра која олакшавају хлађење уља. Када мењате мазива за испуштање отпадне материје, многи аутомобили имају чеп. Картер има испуст са навојем - ако одврнути поклопац, можете једноставно да испразните користи маст. Међутим, главна функција овог дела - не да би заштитили клипњачу и клипа и радилице, и акумулацију и складиштење масти. И на дну посуде, палета акумулира чипове, због хабања трења пара. То је толико мали да пролази слободно кроз филтер за уље, и у овом случају, фиока делује као пасивни филтер.

tipičan неуспех

Овај детаљ је толико једноставна да би га уклонили из система треба да напорно раде. Једина ствар која може да се деси - је штета због судара са различитим препрекама. У том случају, вентили, камен, изненадна пањ може једноставно деформише, или удари елемент. Чешће него не поправе мотор ундертраи потребне путничка возила са тип предње точкове, и уздужним или попречним распоред мотора.

Шта се дешава ако се не поправи или да не мења пан?

Дакле, ако је ставка оштећена, што је јасно огледа у раду агрегата. Размислите неколико повреда. Ако је дубока искривљавање авиона без рупа на мотору са усисне цеви и палете сама је направљен од алуминијума или пластике, а затим у овој ситуацији постоји опасност да се уље прима цев је изнад нивоа за подмазивање течности. Често су оштећења ових делова и до прекинути.

Ако уље није процурила, али деформација довољно дубоко, потребно је да за праву количину уља, и покушајте да покренете мотор. У случају мањих деформација и одсуство распада нафтних пријемника не може обуставити, али јаз између цеви и доње палете снажно опада - то може бити довољна за је мотор под малим оптерећењем. Важно је имати на уму да ако је оштећен палета, у сваком тренутку, мотор може да осети "недостатак уља" под наглог убрзања и повећање брзине. Све ово није најбољи начин утицај на свим чворовима. Најчешћи ефекти нафте глади - слепљивања горње Шатунние лежајеви, ради чега је одузимање целог мотора. Такође, облога може цранк током рада. У екстремном случају, цоннецтинг род ће отворити који ће оштетити блок мотора.

Како да се поправи корито

Ако је картер сломљена, онда је први корак је да се одмах ућутка мотор. Ако се то не уради, због наглог пада нивоа течност за подмазивање зауставља своје залихе у критичним јединицама и да ће почети недостатак уља.

Палета поправке није тешко, посебно ако је ово друго је направљен од челика. Такви делови демонтирати и користећи чекић РИЦХТ траг. Ако је пошиљка крије, то може да или затворити отвор по хладном заваривање. Алуминијумски палете је смањен за заваривање у аргона окружењу - то је јефтин и ефикасан начин да се поврати ову ставку.

Замена уља пан

Цео поступак се уобичајено подељен на два дела: демонтаже оштећених делова и уградњу новог. Пре свега уклонити негативну клему батерије, а затим расклопите довод ваздуха. Следећа уклоњена заштита мотора. Уље мора испустити у погодну посуду. Затим одврнути вијци предњи део агрегата, стабилизатор је уклоњена, искључује сензор нивоа лубрикант. Након тога, конектор је искључен сензор притиска уља. На возилима са аутоматским мењачем и нафтоводи су искључени из палете. Даље стабилизатор се уклони и мотора расте. Затим уклоните предњи систем спринг суспенсион. Предња осовина лежи витло окреће од пластичног поклопца. Након ове операције одврнути завртње предња осовина, а детаљ је изостављен. Сада можете одврнути палета, помери се напред и ниже. Након инсталирања новог елемента се замени заптивач. Важно је да користите заптивач у резервоару током инсталације. Који омогућава чврсто повезивање, а после замене неће цури уље.

Како заштитити уље корито од оштећења

Репаир Цранкцасе - није јефтин задовољство, и аутомобил са рупом у тигању и већ процурила маст и мора оставити на поправку сајту. Боље је да одмах побринути мотора. Ундертраи мотор мора бити инсталиран на свим возилима која путују дуж путева у нашој земљи. Ово је посебан лист који је направљен од челика, алуминијума, пластике, титанијума или нерђајућег челика и затвара одоздо мотора.