Цар "Феррари Ф40": преглед, спецификације и мишљења

Реч "брзина" и "раса" и даље повезан у лаика са светски познатом "Феррари" бренд. Чланак ће бити размотрен од овог познатог аутомобила "стабилно", припремљеном за четрдесете годишњице Ензо. Ово је најновији супер-, објавио током живота маестра и свог непосредног учешћа. Његово име - "Феррари Ф40".

kompanija Историја

Она је почела историју познате компаније у 1908., када је десет година Ензо водио трку на свог оца и старијег брата. Непотребно је рећи, овај догађај је толико импресивна дечак на уму да су његови снови сада фокусиран искључиво на ову врсту делатности. Три године касније, он је седео за воланом. Међутим, Први светски рат одложио остварење сна да постане возач на неодређено време. Године 1918., срећа се насмешила. Он је успео да добије тест возач. Бројни преокрета ове каријере су показала да Ензо - не велики пилот, али прилично јак осредње. Као резултат приватне компаније Енцо "Сцудериа Феррари" се појављује 1929. године. Онај који је сада познат широм света. Међутим, Ензо сопствене аутомобиле почео да гради само у 1947. То је четрдесет година од тог датума је временски почетак производње модела "Феррари Ф40", који смо дискутовали у више детаља.

преглед

Овај модел је произведен од 1987. до 1992. године. Од 1987. до 1989. године сматра другом најбржи у класе Сериес Возила за јавне путеве, прво разбијање баријеру 320 км / х. Енцо сам похвалио његову креацију, признајући му је најбољи у својој невероватној произвођача трајања каријери тркачких аутомобила. Подсетимо се да је у 1987. маестро био скоро 90 година! Брзо и гласно "Феррари Ф40" заказан за пуштање у износу од не више од 400 комада. Међутим, потражња, као што знамо, ствара залихе. И поред феноменалних износа тражених за ауто, компанија ће наставити да производи моделе, чиме је укупан број аутомобила састављен прије него 1315. године.

Узгред, званична цена оптужен за ову предивну играчку од 400 хиљада. Долара, што, с обзиром на крај осамдесетих, то је само врхунац луксуза. Да не помињемо чињеницу да је у сабирним круговима приказаних простор цифра је милион $ 1.6, постројили неко ко је желео да остане анониман за "Феррари Ф40". Тако да стварно уверени да би полугу најскупље и брзе аутомобиле данашњице.

техничке карактеристике

Основна суперпеналти конфигурација је опремљен мотором осам цилиндара са уздужним распоредом двије турбине и радног запремине три литра. Капацитет инсталација достигао невероватна у тренутку за такве запремине од 478 "коња". Погон на задњој осовини и смањен клиренс са лудим снаге под хаубом имао јасну право на ексклузивном карактеру трке аутомобила. Максимална тврди брзина од 324 км / х за време убрзања до неколико стотина у 3,8 секунди само потврђује ове претпоставке.

Екстеријера и ентеријера

Оснивач компаније, лично предводио тим дизајнера у циљу стварања модела, проповедао је веома једноставан принцип. Сви напори компаније током година свог постојања, треба да резултира у снажном супераутомобил, који ће имати без премца на путу. Он је сматрао да је смрт одмах иза угла, у нади да овековечи у овај аутомобил је већ велико име Феррари. Све ово се огледа у екстеријеру. Тело је направљено од кевлара и карбонских влакана, дајући масу од само 1118 кг. Чвршћим вешањем практично угашена путева неправилности, најмањи каменчић се осети на волану овог изузетног модела. Енергетска и атрактиван, тако да споља изгледа.

Што се тиче унутрашњости, овде опет, постоји само природа тркачке аутомобиле. Не серво! Врло уска кабина, просута оно што је остало подешавања седишта, која, узгред, су успостављене под специфичним власник, одлучио да купи модел. Многи су приметили чињеницу да постоји клима, али нема Електрични подизачи, који, успут, су направљени од плексигласа. Постоји мали отворени прозори, који неће дозволити ни како да дува салон. И клима је само како не би гуше од врућине, пуцања из најмоћнијих електране, који се налази скоро у салону. Као љубитеља аутомобила, нема буке или вибрације изолација. А све у циљу брзини!

Таква је ова изузетна модел Феррари Ф40, разматра тркаче и колекционаре од која се кретала од дивљења до екстазе. Они напомињу да, генерално, аутомобил направљен за трке и истовремено сасвим легално убрани, - догађај. Број навијача након година повећана само. С обзиром да је серија одавно распала, остављајући скоро један наплатити модела од најомиљенијих власнике милионера у својим гаражама.

занимљивости

Она садржи много занимљива историја "Феррари Ф40". Марадона, на пример, био је поносни власник овог модела. Он је добио ово чудо од председника клуба "Наполи", где је тада играо фудбал ноторну мађионичара. Узгред, недавно овај случај је продат преко интернет аукцији за одличним суму од 670 хиљада. Долара. Упркос очигледно бедног пут у борбама модела, сакупљачи нису заспали.

Или радознао Инцидент се догодио у Јапану. Локална полиција приметила возача "Феррари Ф40" при брзини од 364 км / х! Испоставило се да је власник тог чуда природе надоградити подстицај да убрза свој аутомобил.

Такве приче могу се каже дуже време. Идеја је да овај аутомобил није само суштина четрдесет година рада познатих светских тркачког тима, али и уметничко дело. Стварање великог генија, у добром фанатевсхего на брзину и аутомобила лепоте.

закључак

Сумирамо резултате чланка посвећен непоновљив суперцар Феррари Ф40. Карактеристике, преглед и занимљивости - то је само мали део приче о легендарним штала, чији је оснивач великог човека, који није био 1988. године. Отишао је у доби од 90 до врха славе, остављајући свој огроман допринос у аутомобилској индустрији. Његов случај је настављена, а доказ за то - оживљавање великог тима "Феррари" у "Формуле 1" у раним 2000-их, у вези са другим великим именом - Мицхаел Сцхумацхер. Али то је друга прича.