Скутер Гилера Рапиде 500: иновација, оличена у животу

Страст, авантура и иновације су увек били пароле Гилера. Спортски макси-Скутер Гилера Рапиде 500 сви изграђен до савршенства. Овај модел има изражајан, чак и мало футуристички дизајн. Два Предњи точкови, предњи суспензија и револуционарни паралелограм систем двојног варнице паљења Рапиде прави шарене и ефикасно средство за брзо, удобно и безбедно возите и на асфалтираних путева и грубим теренима.

Изглед, изазивајући забринутост

Појава скутер много иновација. Многи власници маки-скутер често пријављују велико интересовање Гилера Фуоцо 500. Фотографије близу ово необично модел је већ приличан број пролазника. То није изненађујуће. Присуство два предњих точкова, облика, изражава снагу, карактер и латентну моћ, ослободи скутер између осталих аналога. Налази изнад предњих точкова браника челичне цеви са металне мрежице уметцима које дају чврстину скутер. Спортски прилогу хромирани метал уметака и црне десиатиспитсевие точкова. Блок пет опсега, поред атрактивног изгледа, има довољно ефикасност. Две велике главна светла су се у Офф-Роад-стилу шуко премазом. Глетовање захтева поуздану заштиту без угрожавања аеродинамика.

технолошке иновације

Главни Врхунац Гилера Рапиде 500 је у оригиналном систему три точка и независне предње суспензије. Како је планирано италијанских инжењера, односно два 12-инчни предње точкове скутер обезбеђују бољу стабилност и управљивост. Ово омогућава телу скутер у различитим условима на путу и угловима да се креће по шинама. Фронт суспенсион - независни паралелограм. Ова иновација пружа невероватан угао скутер окретањем ослонац за ноге могу да додирују тло. У исто време, на нултом брза суспензије држи скутер у усправном положају, што омогућава до додатног стоп шутирање, на пример на семафорима.

невероватно отпорна

Скутер Гилера Рапиде 500 од два предњим точковима има изузетну отпорност и динамичко кочење. Тво вхеелс у комбинацији са независном суспензијом обезбеди сталан контакт са пута, чак иу кривинама на оштрог угла. Није страшно Гилера Рапиде 500 и клизав или мокром асфалту за обележавање путева. Када је судар са препреком је само један од предњих точкова скутера неће ни приметити. Оптимална стабилизација такође пружа већи 14-инчни задњи точак вешање путовања и 110 мм. Сви ови фактори обезбеђују удобну вожњу не само на асфалту, али на прљавштине или траве и на нормалним путевима гуме.

Друга техничка префињеност предња суспензија - електрона угао хидраулични брава. Може се користити ако је потребно да се поправи скутер у било ком положају, како у вертикалном и на било који други. Ограничавање угао нагиба је 40 степени. То је сасвим довољно да се носи скоро сваки маневар. Кроз три точка Рапиде систем не треба ослонац за ноге бочни паркинг, довољно је да га средим са бравом у вертикалном положају система. Паркирање на успону пружа руку задњу браву точка заједничко - ручну кочницу.

Ефективна инхибиција - кључ за безбедност

Посебна пажња заслужује кочиони систем Маки-скутер. Брзо и ефикасно кочење се постиже 240мм дисковима монтираних на сваком од точкова. Фронт суппорт - једним клип за задњи точак користи два клипа шестар. Поузданост рада система је обезбеђена ојачаних кочионе црева. Посебно рад кочница 500 Гилера Фуоцо стабилности. Чак и под тешким кочења са блокирања точкова апарат држи усправно. Ово је веома значајан плус за безбедност, посебно за возила ове класе.

Гилера Рапиде 500: Спецификације

У техничком смислу, овај италијански макси скутер има одличне перформансе. У оквиру челичне цеви је снажан и поуздан мотор Твин Спарк мастер Пиаггио - 4-вентила, четворотактни агрегат са електронским убризгавањем и течно хлађење. Померање ажурираном мотора Мастер је повећан на 492 цм, што омогућава излаз максималне снаге 40 КС при 7250 рпм и максималним обртним моментом од 42 Нм при 5500 обртаја у минути. Твин Спарк увођење система (користе два свећице по цилиндру) омогућио да оптимизује сагоревање унутар цилиндра, смањити емисију буке и издувних. Резултат све исправке је глатка, високе перформансе мотора, врло Торкуеи при ниским и средњим обртајима. Ажурирани агрегат Гилера Рапиде 500 убрзава до максималне брзине од 145 км / х на пуном правила усклађивања Евро 3 кроз затворене петље ињекције и катализатора у издувне цеви. Капацитет резервоара - 12 литара.