Хонда ДН 01: Снажан и поуздан бицикл са иновативном пренос

Идеја да ће концепт бицикл Хонда ДН-01 и даље концепт, формирана 2005. године, након што показује мотоцикл на Токио Мотор Схов. Неповерење изазвао обећања високих перформанси мотоцикл кроз употребу свог континуирано варијабилним преносом , и иновативних технологија у производњи основних јединица јединице, која је требало да буду интегрисани у спортским моторима у овој серији.

Иако је у то време је изгледало као цев, али стручњаци из компаније Хонда, кроз дугог и напорног рада, дошли до циља. Они су били у стању да развије јединствени радни модел ДН 01 за серијску производњу, што одражава обећану претеран перформансе и стил од свог ранијег концепта представљен.

Хонда ДН 01 стално у центру пажње, готово од самог почетка, а привлачи велико интересовање до сада. Ако пажљиво погледате капацитета мотора В-твин од цилиндара, као и фелни седамнаест инча и као издужено тело потцењена, онда се размеће пуну мотоцикл. Али, ако се узме у обзир одсуство ЦАТ и приањања, као и изузетну лакоћу пословања, што је за њих и неке друге карактеристике Хонда ДН 1 може се приписати неком необично варијанту тешке скутера.

Међутим, Хонда ДН-01 - револуционарна-а-врсте, два точка возила. По први пут у историји мото постојања примењивана је најнапреднији, потпуно аутоматски мењач.

Сада, захваљујући аутоматским мењачем, возач мотоцикла више није потребно да се омета за промену брзина, што заузврат минимизира било какве грешке.

Излети на великим удаљеностима за воланом спортског бицикла нису само сигурна, него и доноси задовољство вожње. Овај мотоцикл модел сматра да више одговара удобне вожње од било које друге бициклом конфигурације.

Способност да се одмах прилагоди бицикл за већину мањих промена у условима пута, омогућено је иновативни погона, стварање од којих Хонда инжењера узео скоро 20 година.

Много времена је потрошено на побољшање развијеног преноса. Технологија, који је означен ХФТ (Људски-фриендли Пренос), постао је нека врста "пријатељства моста", је превазићи разлике између моторе високих перформанси са конвенционалним мењача за њих, и скутере, са њиховог урођеног глаткоћу и лакоћу рада.

Тако, управљање спортског мотоцикла нове генерације Хонда ДН-01 са иновативним аутоматским мењачем, који обезбеђује бицикл исту снагу и убрзање, као иу мотор са ручним мењачем, то је само забава.

И морам рећи да је овај дизајн омогућава пилот једноставно игноришу процес мотоцикла, јер ће нова генерација преноса учинити све за њега, пружајући глаткоћу и неодољиву моћ која ће осетити управљање авиона на два точка.