Зид-50 "пилот" - легендарни руски Мопед

Биљка. В Дегтарев, познатији нама као зид, основана током Првог светског рата. Тада је почела да се подигнут Кирова први кућишту фабрике Ковров митраљеза. Много година касније, 1946. године, почео је производњу и мотоцикала. Многи ће запамтити легендарног К-125, "Ковровец" и, наравно, "Сунрисе." И први мотоцикл малокубатурни Ковров биљка потиче од линије само деведесетих година прошлог века. То је био Зид-50 модела "пилот".

prvi ласта

Зид-50 "пилот", који се појавио на државним путевима 1995. године, био је први Мопед ова биљка. Ипак, после четири године у Киров пуштен на другу страну са подигнутом предњем крилу. То је названо "Активно". И иако је био исти као и "Пилот", двотактни, али је постојала значајна разлика од свог претка, он се одликује присуством оригиналних пластичних одеће у стилу цруисер. У 2004. години, ова верзија мало поправила, стварајући Зид-50-01, на табли која је четири Кинески Лифан бренд мотор са капацитетом од 2.72 кс.

Важно је напоменути да је полу-аутоматско квачило, тако да је нестао оловка је коришћен у овом моделу. Као мопед Зид-50 "Пилот", такође је намењен туристичким и службена путовања. То је такође средство за истраживање разноликост премаза.

Зид-50 "пилот" - спецификације

Он је опремљен двотактни мотор пиатидесиатикубовим 3.5 коњских снага. Малих димензија, има максималну брзину од 50 км / х, а такође штеди на сваких стотину километара на 2,2 литара у просеку. Ово Мопед тежак седамдесет и шест килограма. У почетку је био опремљен са три фазе мењачем у комбинацији са мотором у једну јединицу.

Судећи по критике, Зид-50 "пилот", који још увек није реткост на нашим путевима, највише одговара за не-трајним путовања. Он је волео да вози оне који воле да осете адреналин и ветра звиждук. Зид-50 "Пилот" је погодан за све старосне категорије. Он је једноставно незаменљива за оне који желе да добију основне вештине да вози на два точка моторних возила.

Поред тога, Зид-50 "пилот" веома свидети поправке. Опремљен је са огледалима за задњим приказивање и показиваче смера. Због запремине мотора, у овом сад већ легендарног мопеде може возити без дозволе.

мане

Као и свака друга возила, Зид-50 "пилот" је такође карактерише као своје предности и мане. Већ у првом његових нето власници кажу гадости амортизацију и не превише чврсте оквир, нарочито приметан на путевима и када скаче по рупама.

Осим тога, фара Зид-50 "пилота" за главу светло дају само за детектовање пут. Па ипак, по некима, није баш згодно облик седишта: после дуже вожње много тело укочен.

recenzije

Они који сада вози Зид-50 "Пилот", већина су задовољни својим "Ирон Хорсе". То је одлично за путовање у викендици и риболов, а за гљиве у шуми. Судећи по мишљења, неки перформансе у вожњи који су упоредиви са онима из мопед мото карактеристика. Посебно задовољни власници су изразили о доступности резервних делова. Ово скутер је идеалан за вожњу у саобраћају, који је у наше време је веома важно.