Скутер три точка, два погон или предњи погон, два задња

Пре десет година, на путу изненада ваљани необичне скутера. Скутер трицикл је заиста револуционаран дизајн. Тво вхеелс се не налазе иза, као и обично, али испред. Ко га први пут имао у глави, а не зна се. Али први модел из рецесије већом емоција није изазвао толико узбуђења код потрошача. Следећи корак је нови покушај.

Где више конвенционалних изгледају исто мотор, али, како се очекује, са два точка на задњем делу. Хајде да причамо о неким другим моделима и како.

три точка скутер

Како изабрати точкова за превоз, два или три, одлучити, зависно од сврхе за коју је стекао. За просечног возача два точка скутер је веома погодан: то је довољно добро за маневрисање и лако превазићи гужве.

Али постоји категорија људи за које је прикладније да буде одржив начин, што је три точка скутер. Старији људи, особе са инвалидитетом, сељаци и рибари, ловци и баштовани.

Наравно, прво што је возило специјално развијен за особе са инвалидитетом. Једноставан дизајн се састоји од два задња и један предњем точку.

Међутим, три точка превоз није заобишла пажњу и љубитељи расе, радије своје теренска возила и минибике. Разлози за то чудно, на први поглед избор прозаичан:

• јер мотор се помера уназад, то не омета ногама;
• такав транспорт је добро заштићена од прљавштине;
• триколесен стабилност два.

karakteristike

Скутер може бити точкаш ходање, спортски, или саобраћаја. За прве употребе, уопште слабе моторе до 150 кубних метара и један или два места.

Транспорт скутер има пртљажник који се може користити за ношење велике кутије, торбе и друге предмете. Такав саобраћај је у стању да носи терет у главни стотину и педесет килограма, а ретко до две стотине.

Рекреативних и комерцијални модели могу имати кров и стакла са брисача. У основи, као и ови модели су скутери, јахање на бензин. Али произвођачи су такође ради на развоју модела гаса и хибридних. Брзина превоза до шездесет километара на сат.

Спорт модели су моћне машине. Дисплацемент их до 250 кубних центиметара, ау неким случајевима и до 580. су представљени а ликуид-цоолед цетири агрегата. Ови модели имају само бензинске моторе. Кровови у њима, наравно, не дешава. Али ветробранско стакло може пружити.

У зависности од намене возило је на три точка, скутер кочнице на једном или свим дисковима.

Цхиц или тако само треба да?

Скутер усмјерника личи на крст између мотоцикла и електричних аутомобила да путују у складиштима. Али ако погледате индикаторе цена, ова саобраћај почиње да изгледа луксуз:

• Задовољство скутер са кровом су пет хиљада долара;
• камиони - седам хиљада долара;
• спорт - од десет до дванаест хиљада.

Цена зависи од техничких карактеристика модела. Али ово транспорт је јасно да није јефтин. Иако ако ставите племените сврхе, вредност неће имати никакву вредност. Међутим, ако желите, можете лако саставити три точка двоструко скутер или једну себе. Сва додатна опрема за ову продају. Само треба наћи одговарајући бицикл, мало труда - и возило је спремно.

Овај скутер троши мало горива и више одговара и мање опасан облик транспорта за кретање на путу и стази. Незаменљив алат може бити три точка скутер за риболов, лов, и у земљи.

скутер супротно

По први пут ове чудне возила појавио у Европи, а највећи произвођач Скутер Пиаггио почео да производи у неколико варијанти: Гилера Фуоцо 500, Пиаггио МП3 400, 250 и 125.

Чињеница да су три точка возила стабилније два точка, све апсолутно сигуран. Покушаји да се покрене производњу ове врсте скутера појавила више пута. Међутим, они нису имали топла осећања из простог разлога што осећај нестао диск од превртања или окретањем, као и повећање величине у ширини.

Три точка Сцоотер 'Хонда жиро "

Јапанесе одлучио да се изборе са људском дислике за скутере тако се точкови постављени од другог недалеко зглоба причвршћивање на тела скутера. Испоставило се када возач врши ротацију, транспорт савијен.

Наравно, због необичног три точка скутера "Хонда" је привукао пажњу многих људи. Али онда је почео да приметити да њена стабилност није добар, али је пластика се користи у контакту са њим да напусти никакав траг о себи на тротоару.

Пробој или опет неуспех?

Искусни мотоциклисти и скутеристи добро свјесни да је мини на предњем точку је много озбиљнија него у леђа. Ако се то догоди иза пад је могуће да се спречи попуштања кочницу, али да се избори са нанос предњег точка обично није могуће. Тако испада да је трећи точак иза не даје велику стабилност. Али ако, напротив, да га поставите испред, претпоставља се да ће отпор повећати на време. За ову предстојеће велике рад инжењера. И у друштву Пиаггио сам на посао. Према компанији су били у стању да направи револуцију, и покренули су нову три точка скутер. Мишљење до сада о њима недостаје. Време ће показати да ли је идеја одржива.

На предњем сајту су два полуаутоматске гума. Тилтинг уређај опремљен алуминијум леверс четири осе фиксне на централној цеви рама и два водећа цеви на сваком крају, који су повезани лежајевима и вешања оружја. Када окрећете управљач на крају бара може искривити у односу на оквир. И један и други точак испред има њихову суспензију и кочнице диск. Ако престанете функција средство се активира, али се могу аутоматски омогућена.

Револуционарна трехколесники мотори су 400 и 500 кубних метара, убрзава до 150 км на сат. Програмери тврде да је такав план рада чини овај вид превоза је много стабилнији, нарочито у случају препрека. У Москви, сада можете купити комплетан сет Пиаггио МП3 250 за 7300 евра.