Офф-роад мотоцикла ТТР-125: Спецификације, фотографије и рецензије

"Ирбис ТТР 125" односи се на офф-роад мотокрос бицикл. Овај одличан уређај је идеалан за почетнике који сањају о мотокрос и жељан да доживи много адреналина. Из чланка, сазнаћете шта су внедророзхние мотори у општој и скретнице "Снов Леопард" нарочито, предности и мане ТТР 125 модели, као и шта да урадите када сте управо купили уређај.

Офф-роад мотори

Треба схватити да је подела на путу и офф-роад мотоцикала је прилично конвенционална. У међувремену, већина модела за које се сматра да су последња, јесте да исти и све сезоне.

Међу СУВ возила се разликују:

• мотокрос;
• Ендуро;
• Мотард.

Мотокрос и Сцоотер, иако споља слично, али нешто другачији једни од других.

Ендуро, што значи "тешко" је мотоцикл за офф-роад туризма. То је тежи скретнице, па самим тим мање моћна. У мочварама и пустињама са њим ваде теже, али град и стандардни пут је прилично згодно. А када узмете у обзир да је на путу можете лако извући са асфалтног коловоза и вози на рупама, мердевине и других "интересантних" местима, чини овај тип је веома атрактивна. Ови мотори су сигурно нису погодни за свакодневну вожњу, али за рекреацију и спорт су одличан избор.

Мотард се вероватно може приписати модификације типа Ендуро. они обично имају седамнаест-инчни точкови, снажнији кочиони систем и суспензију за удобну вожњу на асфалту и офф-роад. То је још увек испуњава произвођача "супермотард" која карактерише јаче МОТАРД мотора.

Одвојено, можете рећи о концепту пит бике: минијатурном мотоцикл, опремљен бензинским мотором. Међутим, упркос својој малој величини, ово дете није лако за децу и убрзава до педесет километара на сат.

Скретнице "Ирбис"

Мотокрос Мота дизајниран за мотокрос трке. Већина њих су опремљени двотактни мотор а. То је светло, са ојачаним рамом, Дуго путовање суспензије и моћног погонском, мотоцикала. они обично загађују кицк-стартер и немају осветљење. Међу њима има и мањи верзија за тинејџере па цак и децу.

скретнице компанија линија "Ирбис" представљени модели ТТР.

1. ТТР110.

2. ТТР 125.

3. ТТР 125Р.

4. ТТР 150.

5. ТТР250.

Мото ТТР 125

МОР је идеалан за љубитеље екстремних спортова и слободног кретања. Он је савршен за младе спортисте који желе да возе на терену са јама, рупа и сличних офф-роад могућности. Максимална брзина је 80 километара на сат, али у сигурним рукама искусног мото механичар ће приуштити много више.

ТТР 125 - А "кинески", који може да се такмичи са "јапански". Ланац "Ирбис" суптилнији и слетања - оштрији. Али друге карактеристике - на одговарајућем нивоу. Они укључују, на пример, робустан оквир и моћне оптику.

Мотор дизајниран са оком на Хонда ЦУБ. Слап бицикл се лако може ставити на задњи точак и са првом степену преноса. Ово се постиже велики мотор, упркос својим малим 125 кубних центиметара, самоуверено кретали по терену је лако оствариво за ТТР 125. Ревиевс многих фанова да вози да потврди ово. Због кочнице и гуме како би офф-роад мотоцикла није тешко.

Што се тиче точкова, вреди напоменути да су опремљени са диск кочницама. Такође, одличан изглед и нема потребе за посебном пажњом, може се констатовати да су лако и ефикасно инхибирају офф-роад. Добош кочнице од прљавштине и снега неће показати такве резултате, међутим, када креће, брзо су прегревања на равном путу.

Упркос чињеници да ТТР 125 - карактеристике унакрсног Мота, који је често осветљење није постављен, програмери су додати у њега у случају да светлосни жељу да вози у мраку.

Ово цроссовер је тешко одговара за јавне путеве. Његовом наменом - то је забавно и "покатусхки". Осим тога, где је немогуће возити путнички аутомобил, ово возило може лако руковати задатак.

недостаци модела

Пре свега критика тиче висину возила која досеже од 820 до 830 милиметара, у зависности од склопа.

За многе возаче брзина од 80 километара на сат је премали, међутим, ако идете кроз мотор, могуће је остварити сто километара на сат.

Тежина према карактеристикама од 150 кг. Међутим, реалност је да такав терет претежак за бицикл. Суспензија може једноставно неће преживети. Али скретница и дизајниран је за две особе. Зато не осећам.

Геар промене могу изазвати тешкоће у почетку, али на крају се навикнем на њих.

Образовање на "Снов Леопард"

Пит бицикл ТТР 125 је идеалан за почетнике. То је добро савладао разне МотоЦросс трикове. Након тога можете безбедно да пређете на озбиљније приче. Све вештине које ће моћи да уче од ТТР, доћи на путу и приликом вожње у граду.

Пре првог путовања

Куповином ову предивну цроссовер, не одмах седе у седлу. Боље је да се пажљиво испитати и можда чак и груди. Ако занемаримо ову једноставну принцип, већ у процесу тестирања мотора може нешто да отпадну. Али се ништа страшно десити, јер све може да се исправи. У идеалном случају, наравно, проверите ставке раније, укључујући и прилог. Будите спремни за чињеницу да се завртњи се слабо затегнути. Препоручљиво је да подмазује делове, напунити новим уљем.

Такође се препоручује да стави заштиту на задњем амортизер, тако да не се одмах зачепљен прљавштином. За ту сврху, гума није у реду или једноставно нераван тканине. Неки се користе за линолеум. Такође би било добро да се повећа крила. Онда ће бити веће шансе да се не испрља у потпуности приликом вожње у блату. Поред тога, земља ће превазићи и мотор, и систем за хлађење не може да се носи са проблемом.

Такође је пожељно да се провери присуство рупе у траке, која је под поклопац резервоара горива, као и подесити осетљивост карбуратор.

Обављање такве кораке, могуће је покренути тест. Тешко да пређе Мота, наравно, било би претерано. Међутим, неки фино подешавање, а може добити. У том циљу, машински за нови Суспензија чауре да буде дупло дебљи од претходних, фиксних корака, а на високом расту представља точак више.

Многи крећу на њега и на јавним путевима. Ридинг да постане згодан, пожељно је да се достави на путу гуме, огледала, рачунар главу и да светлост кочнице.

И ако замените схестнадтсатизубнуиу звездицу на семнадтсатизубнуиу, Мота ће повећати брзину и обртни момент опада.

могуће штете

Као и код сваког технологијом, нешто може да крене наопако у ТТР 125. Делови за њега, међутим, наћи никаквих проблема. Они се продају у било којој продавници. Често се јављају проблеми са свећама. Они треба да буду редовно чистити. Али, ако се бицикл не покрене, морате да их промените. Уз сталну потребу да се промени подтецхке сепаратор бензина. Често зачепљен спроцкет, анд ацтиве вожње може узроковати кварове на спојнице. Ланац је такође боље заменити.

У принципу, на ТТР 125 мишљења скоро увек добро. Само буди свестан да МОР има своје карактеристике. А ако елиминише неке од недостатака, имате савршену прилику за минимално новца да се опробају у мотокрос.