Зимске гуме "Нордман 4": коментара

Избор између великог броја предлога, да не мислите о томе да је било зимске гуме "ВР 4" на аутомобилу? Критике за употребу у различитим условима пута, изражене од стране многих возача, помоћи да направите прави избор и купити проверене и поуздане производа која је способна да више од годину дана поуздано и ефикасно обављају свој задатак.

Квалитет је све

Позитивне повратне информације о гумама "ВР 4" (зима) су доказ не само успешна изградња гума, али и висок квалитет производње. За домаће тржиште потрошача, овај модел долази у фабрици гума налази у Всеволозхск.

Нокиан Забринутост спроводи у гуми све техничке карактеристике популарног модела зимских гума Нокиан ВР 4. Можемо рећи да је главна разлика између ових модела - место производње. Унтвистед и популарни бренд се производи у фабрици која се налази у Финској.

Гума "Нордман 4 'повратне информације о квалитету и карактеристикама које нису инфериорни у односу на добро познатим брендовима, доступно на руском. Све производне операције, сировине, усклађеност са производним технологијама су директно под строгом контролом стручњака из Финске. Власници који користе производе руске фабрике, могу да потврдим да високим карактеристикама гуме које нису инфериорна у односу на иностране аналоге.

Вредност за новац игра у корист домаћих производа, што чини овај модел аутомобилске гуме популарна и тражена међу потрошачима.

дезен газећег слоја

Гума "ВР 4", који разматра можете прочитати у овом чланку има фокус који значајно повећава и стабилизује стабилност возила. Ово омогућава чак и при великим брзинама самопоуздања пут да препознајемо. Стављен на унутрашњег и спољашњег ивицама ребара повећавају стабилност газишта у време разних маневара.

Присуство на бочне ивице великог броја одводних канала у вези са дизајном ребара сами вам са сигурношћу маневар у тешким саобраћајним подручјима, потпуно несвјесни чињенице да је машина може ићи у проклизавања. Ово је истина не само за снежном путу. Мокар асфалт или сентименталан лед често налазе у урбаним срединама зими, нема негативан утицај на контролу возила ако су точкови носе зимске гуме "Нокиан Нордман 4".

Мишљење возачи који користе ове гуме више од једне сезоне, потврђују одличан квалитет газећег слоја. Док вози ауто понаша предвидљиво, без обзира на границе путева и брзине. Поред тога, вредновање квалитета гуме, власници аутомобила имају ниску галамом шаре. Овај ефекат програмери успели да остваре, помоћу посебног реда смењивање пројекција и оптималном односу на величину волана.

Нарочито зимске гуме

"ВР 4" има индекс Тврдоћа од 51 јединица. Ова вредност доводи отпорност на хабање пнеуматика. Дубина газишта -. 9 мм, што омогућава да раде на снегом покривеним путевима ове гуме од једне сезоне. У зависности на путу, бићете у могућности да клизати по њој смело 4-5 зимске сезоне, који је одмах чини куповину договора података гума.

Бројни мишљења зимских гума "Нордман 4" потврдили да је возач осећа самопоуздања за воланом аутомобила, чији точкови су обувени гумама описаном моделу.

Упркос чињеници да су традиционалне зимске гуме повећања потрошње горива, то се не односи на пнеуматике "Нордман". Поред високих спрезања квалитета, прелази просечан ниво, употреба гуме овај модел обезбеђује умерену потрошњу горива, што је посебно изражено на дугим путовањима на путу. Тајна је не само газе дизајн, али у одсуству константан клизања на леденом или снежној површини пута.

Да ли је потребно шиљака

Избор ауто гуме са шиљцима, на првом месту треба да се руководе условима у којима ће се десити операција. Ако сте становник града, не остави границе града, није потребно да се систем профила волан. Наравно, много зависи од општинских градских служби. Ако ваш град са чишћењем улица од снега постоје проблеми, нема разлога да се очекује побољшање стања у наредне зиме - у овом случају је боље да се не спаси.

Схиповка точак израђен од монтажних и 100 шиљцима на једну гуму. Ово обезбеђује одличну контролу над зимском путу чија површина је Млевења снега и леда области покривене. Утоваривачи држачи шире у ширина повећава стабилност и чини мање бучно. Посебан шок-упијајући постава, која се налази у подножју класу, што га чини рад са меком, што такође смањује буку.

Када агресивно (али разумно) стил вожње, ви сте у једној сезони можете изгубити више од 10 бодље на једној погонски точак. Ова стопа не зависи само од вожње, али и на правилно функционисање (ово ће бити речи у релевантном делу).

Ако одржи притисак у гумама мало већи од нормалног, заиста можете научити шта зимски пнеуматици "Нокиан ВР 4".

Ревиевс оф возача који користе ову методу рада, према побољшању предвидљивост понашања аутомобила на путу, елиминише потребу да се стално "такси", не мали скретање и оставимо по страни.

Бит превише надуване гуме, наравно, већи хабање на шаре центру. Међутим, ова обележена погоршање ће бити само на крају радног века (4-5 година), који је још једном наглашава високе отпоран на хабање квалитете у поседу гуме "Нокиан Нордман 4".

Критике за правилно функционисање

На колико ће бити пуштена гума "ВР 4" (мишљења власника говорити о великом значају ове акције) не зависи само од радног века, али и квалитативне карактеристике рада гума. Дискови који ћеш носити гуму треба да буде глатка (без трагова деформације руба) немају пукотине и чипс. Точак скупштина треба да буде балансирана. Овај фактор има велики утицај на газишта, нарочито при великим брзинама.

Могуће критике на овом гуменом повећане буке може бити узрокована одсуству или лошег квалитета точка баланцер. Посебно се често такав проблем јавља на великог пречника гуми (Р-16, Р-17).

Главни разлог, како се испоставило, хабање и бука из обода недостатака точкова и делују незадовољавајући балансирање. Много зависи од гума продавнице опреме. балансирање машина као и све механизме експлоатација се постепено губи тачност својих мерења. Переобуваиас ауто зимским гумама, размислите ово упозорење - боље да посетите специјализовану услугу, где је опрема, као по правилу, боље и модерније.

Нити треба потценити припремни процес, као што је трчање. Захваљујући правилно понашање на путу у првој половини до две хиљаде километара, моћи ћете да максимално живот пнеуматика, што је на крају штеди новац. Ми не би требало да доведе до прекида слип аутомобила, коцницу (осим ако је апсолутно неопходно) и упуштати у контролисаном дрифт. Не препоручује се за покретање брзина прелази више од 80 км / х. Не заборави да прати притисак у гумама: боље је систематски проверава сваки 300-400 км. Сви ови предлози ће вам помоћи знатно више користити гуме за овај модел.

Уношење скретања

Студдед гуме веома добро чувају ауто на клизавом путу или негован. Неки мишљења зимских гума "Нокиан Нордман 4" садржи искуство скретању брзине зими изазива забуну. Да, можда, возачи, описујући своје "подвиге" на зимским путевима, неоправдано себе и путнике угрозити. Како кажу, имају по неколико стотина километара путовања на гумама потпуно атрофирана осећај страха од леда, тако упорни гума држање на путу.

Машина је заузврат без проклизавања и клизања. Чак и ако је аутомобил и ударци, онда је сасвим умерено и потпуно под контролом возача: мали смањење брзине (отпустите гас педалу без кочења) одмах додаје поверења терен. Ротације су прекривени снегом, машина ради најмање самоуверено од пречишћене стази.

Такве оцене од гуме "Нордман 4" нису изузетак од правила, већ напротив, су масивни. На основу ових изјава збира позитивне карактеристике високих перформанси гума модела.

Понашање на голи асфалт нитнама гума

Анализирајући бројне мишљења гуме "Нордман 4" и његово понашање на голом асфалту, можемо рећи следеће:

• је траг кочења је већи него на снежној путу;
• кривине боље да нежно, без безобзирности;
• Јавља се ојачана гума трошење гума;
• проценат губитак бодљама током вожње на чистом асфалту до краја сезоне може прећи 25 процената.

Ове изјаве нису више од индиректна потврда одличних вожње квалитетима гуме на зимском путу, за које, у ствари, они су пројектовани.

Временски услови могу променити неколико пута, зима може бити топло и са минималном количином снега. У таквим околностима, власници остатака или да се помири са хабање и раде гумене максималну бригу, или да имају резервни сет конвенционалних гума. Испољена промишљеност ће гарантовати да се студдед гума ће "ВР 4" (мишљења многих возача може бити потврђена) вам много дуже служити.

На леду и снегу

Ови услови вожње су они у којима је гумени "Нордман 4" (це мишљења власника понашања пнеуматика у тим условима добити ниже дата) показује све карактеристике својствене у дизајну произвођача. Усмерени образац и конфигурација промовише максималну додељен снег, лед и воду из житарица "спот" тоуцх газећи слој са путем. Ово значајно повећава приањање и побољшава стабилност правца.

Заузврат, шиљци, захваљујући свом дизајну и локације, сигурно "угриз" у леденом кором, спречава точак проклизавања да се пробије у. Наравно, није све зависи од гуме. Ако возач не може правилно и адекватно реагују на услове на путу, не високотехнолошки гума неће му помоћи.

Постоје мишљења гуме "Нокиан Нордман 4", говоре о лошег искуства на путу када возачи не могу независно изађу из снега заробљеништву. Пажљиво проучавање свих аспеката ове приче, као по правилу, испоставља се да је возач једноставно изгубио контролу у тешкој ситуацији, што ствара своје акције. Пут није прашта, тако безбрижан став би требало да постоји а приори у радњи возача, посебно на зимском путу.

тестирање

Произвођач пре почетка масовне производње, увек спроводи више суђења и тестира своје производе. Посебно се односи на групу Нокиан, који вреднује стечени реноме напорног рада. Поред тога, новинари обављају своје теста на тржишту нове производе. Многи возачи имају више поверења у резултате тих студија, с обзиром приступ независних стручњака да буде објективна и истинита.

Прошао сам таква испитивања и гуму "Самсунг Нордман 4". Рецензије и мерења основних индикатора (за различите услове на путу) омогућавају да кажем са сигурношћу да је гума је један од најбољих на домаћем тржишту, не само у перформансама, али и у индексу цена.

Припрема и правилно складиштење гуме

Са појавом пролећа дође време када је аутомобил требало да мења а у гумама летњим и зимским гумама "Нордман 4" (критика за власника правила за складиштење приказаним у наставку) ће чекати наредну зиму у гаражи. Ако желите да продужи живот зимских гума, следите једноставна правила сачуване у ван сезоне.

Гумена препоручује за прање, за уклањање остатака од газећи слој у облику малих камења, испитати стране пнеуматика за посекотине и пукотине. Након што је гума је сув, неће бити сувишно да се третира са спољне стране са вазелина или силикон - да штити од исушивања у летњој врућини. Затим пацк кормило у посебном паковању (доступан од гуме продавнице) и место на полицу или висећи полици испод крова гараже. Ако наставиш гуме без уклањања диск, препоручује се да се ресетује унутрашњи притисак на гуме "одмара".

Нема потребе да се задржи гуму у стојећем положају или лежећи на неком другом - на овај начин доводи до деформације кабла, изазива убрзано трошење.

У овом чланку, гледали смо на бројним критике од гуме "Нордман 4", оставили они који су већ направили свој избор у корист модела гума. Надамо се да ће искуства других, које сте научили из овог чланка помоћи да донесете праву одлуку и изабрати пристојну Винтер "ципеле" за свој ауто.