Свет Спеед Снимање аутомобила

Који једноставно није постављен оборим рекорд. Интерес освоји стаза је вероватно у крви трке навијача увек, још од појаве машина. И многи то урадио.

абсолуте резултат

Дакле, пре него што говоримо о свим врстама брзина записа у аутомобилу (који су многи), вреди поменути најважнији резултат. Максимална је постигнут 1997. године, 15. октобра. Онда поставља нова, апсолутно, и да тај дан није освојио рекорд у брзини кола. 1229,78 км / ч - то је то знак на брзиномера игле постигнут. Освајач стазе био је Енди Винк, Енглез и борбени пилот. Рекорд је постављен у пустињи Невада. Ауто, наравно, није био уобичајен, и авион - Тхруст ССЦ.

Стаза, чија је дужина била 21 километара, означила на дну сувог уп језера, налази се у Блацк Роцк Десерт. Енди машина покрећу два моћна јединице турбофан снаге из "Ролс Ројс". Сваки мотор је опремљен принудном нацрт. А укупна снага мотора достигао невероватну цифру - 110.000 коњских снага. Није изненађујуће, Грин је успео да убрза до ознаке.

"Трејлблејзерс" -рекордсмени

А сада можете да утонем у другим темама. Дакле, први светски брзински рекорд на возило опремљено са мотором са унутрашњим сагоревањем, постави човека као Емиле Левассор. То је било 1985. године. Онда ме је трку "Париз-Бордеаук." У ствари, то је био први конкурс за брзину! И Емил их победио. Позната по свом изразу, рекао је после трке: "Било је лудило! Радила сам до тридесет километара на сат! "Наравно, у то време, у време краја КСИКС века, стопе су стварно запањујући. Међутим Емил умро, такође, због његове љубави према тркама. Године 1987., током такмичења на брзину, он је имао несрећу - покушавајући да избегне судар са псом. А ускоро због повреда преминуо. Али његов рекорд у аутомобилу са мотором са унутрашњим сагоревањем заувек остати у историји.

Су следећи резултати званично забележен. 1898. је достигао брзину 63,149 км / х. Возач је био Цоунт Гастон де Цхасселас лоба. Он је тада возио електрични дизајн возила Чарлс Јеанти. Узгред, то је био први званично регистровани запис.

Трке на даљину

Већ крајем КСИКС века почела да се конкурси за брзину у којој би возачи морати да превазиђе одређену дистанцу. Ко је био први, он побеђује, све је логично. И ту је била прва удаљеност 100 километара. Њен покорио Камил Зхенаттси, белгијски возач. И то је било 29. априла, 1899-та. Он је такође водио електрично возило, чија је моћ била 40 КС. Максимум, који је остварио, износила је 105,8 км / х.

Следећи растојања је 200 километара. То освојили 1911. године. И победник је тада постао Р Берман. Није тешко погодити да је возио ауто од компаније "Бенз". Његова максимална брзина рекорд возила је невероватно - 228 км / ч! Непотребно је рећи, нису сви модерни аутомобили неки брендови могу да развију максимум.

300 километара по први пут освојио Х. О. Д. Сигрев. То је било 1927. године. А његова максимална износи око 327,8 км / х. Затим, 1932. године, био је раса 400 километара. На Малколма Кемпбелла добио победу. А његова максимална брзина је 408.6 км / ч.

500 километара трка на аутомобилу, "Ролс-Ројс Аистон" освојио је Џон Аистон 1937. године. Он је "стиснуо" из аута максимално на 502.4 км / х. И на крају, хиљаду километара. Ово растојање превазиђе Харри Габелицх 1970., 23. октобра. Његов аутомобил је био ракета ауто, назван "Плави пламен". Просечна брзина је 1014.3 км / ч. Интересантно је да је ауто био у дужини од 11,3 метара. Трка је одржана сланог језера сувог под називом Бонневилле.

брзина звука

И једном када је превазиђена. По први пут је направио човека по имену Стен Барет. Ово је професионални каскадер човек из Америке, који је у време догађаја био је 36 година. Он је поставио рекорд за 3 колона аутомату. То је названо Будвеисер ракета. Кретање возила навео млазне моторе. Било је, узгред, два. Главни мотора - ЗБС да вучу у 9900 Кгс. А други - СПО. Он је гурнут 2000 кг. Инсталирајте га у кола да користите додатну снагу ако се пре свега у циљу превазилажења наведеној није довољно.

Доласци одржана у ваздухопловној бази у Калифорнији 1979. године. Узгред, говори о оборим рекорд, треба напоменути да је ово само није регистрован Супербике. И све зато што је организација правило је да поправи резултате морају имати две трке у два различита правца. Ово се ради да се елиминише ефекат косине пута и ветра. Стен Барет је одбио. Он је рекао да је запис је већ инсталирана.

А хиљаду миља

До сада нико није успео да освоји брзине баријеру од 1.000 миља / сат. Вреди разјасне, 1609 километара на сат. Али људи који се баве аутомобилима, не губе ентузијазам. Они са правом верују да је све могуће, и то, такође. На Блоодхоунд ССЦ дизајнера, на пример, имају план за успостављање нови рекорд. Највероватније, машина намењена за долазак, ће бити попуњено три агрегата. Први ће бити хибрид ракетни мотор. Други ће бити авион јединица Еуројет ЕЈ200, који се односи на ловачког авиона који се зове Еурофигхтер Типхоон. Трећи - у облику слова В мотор са 8 цилиндара од интереса "Јагуар". Ради, наравно, неће бити на бензин. Али мотор би да се користи за погон пумпи, гориво које се упумпава у ракетног мотора и активирати броду електрични генератор.

Остале категорије

Брзина записа сет аутомобилом и многе жене. Најбољи резултат - А 843,3 км / ч. Достигао америчку девојку по имену Кити Хамблетон. И она је поставио рекорд 1976. године у децембру. Снага мотора од својих машина је 48 000 "коња".

Максимум, која није успела да постигне возаче који контролишу машину са парне машине је 223.7 км / ч. У аутомобилу стоји котао 12, где се вода загрева сагоревањем природног гаса. Сваки минут у котловима чиме упарена око 40 кг воде. Уградња снага је око 360 литара. .

А шта можете да кажете о брзинске рекорде на производњи аутомобила? Наравно, најбоље у том погледу је хиперцар "Бугатти Веирон Супер спорт." Његов рекорд - 431.072 километара на сат! Али то није граница. Уосталом, најбржи и најдинамичнија путнички аутомобил намењен за вожњу на путевима, постао ... Ниссан Бадд ХД! Он је био у стању да достигне ознаку 455 км / х. Ово је више него пословично "Бугатти".

Дизел "шампиони"

Аутомобили, мотори који раде на дизел гориво, често потцењена. Дакле, све стереотипе о времену уништава ЈЦБ Диеселмак. Ово је најбржи ауто, троши без бензина, а дизел горива. На њему под вођством истог Енди Грина поставио рекорд на 563.418 км / х. То се догодило 2006. године. То ће се присјетити да је сличан тест је спроведен 1973. године. Резултат године био је ред величине мање - 379.5 км / х.

Најбржи серијски аутомобил који ради на дизел гориво, је немачки представник. И то је је БМВ 330 ТД. Његова максимална - 320 км / ч. Јединица овог модела има 6 цилиндара и обим три литра. Плус, наравно, турбо пуњач. Снага мотора од 300 "коња". Брзина протока, успут, не могу да не удовољи - укупно 8 литара на 100 км.

Остали резултати

Виши рекорде у брзини је речено аутомобилом током година. Као што можете видети, пуно добрих резултата постигнути су иу КСКСИ веку. И заиста, то је! На пример, најбржи караван на свету препозната као издата у 1992 Ауди С4. Овај модел је у стању да постигне 418 км / х. У сваком случају, овај резултат је снимљен у тренутку доласка у Дри Боневил. Под хаубом на све точкове аутомобила је 5-цилиндрични мотор са турбо пуњење. Његов капацитет завршен до 1100 литара. .

Рекорд у брзини је постављен од стране другог кола са погоном на четири точка. Он је достигао 737,4 км / х. На крају, треба рећи о брзини резултат, који је остварен у моторизовани греди - 76,625 км / х! То је та цифра достигла конструкција од кедра трупаца и аутомобилских делова. Снимање, узгред, свеже - то забележено у 2016. години.

Руссиан показатељи

Наравно, говорећи на тему, треба напоменути пажњу и брзински рекорд аутомобилом у Русији. На територији наше земље бити "лада" и "Волга" - до тркачке аутомобиле до њих и колико је то могуће. Али постоји у историји неког занимљивог записа.

Утврђено је људе попут Олега Богданов, Владимир Соловјев и Вицтор Паниарски - тим часописа "за воланом". Мушкарци у ауто ВАЗ-2109 прешао целу Европу у року од 45 сата и 30 минута. Старт је био у Москви на Манеге тргу. А завршио "Роцкет Риде" у Лисабону, близу торња Белем. Идеја да овај низ није дошло спонтано. То је био одговор на португалском иницијативе. Године 1986. у Лисабону, два Португалски новинари стигли у руској престоници. Они су превазишли целу путању у 51 сати и 30 минута. Совјетски новинари су прихватили изазов и, могло би се рећи, освојио унвоицед спор.

Други случај је био у 2009. години. Становник Самаре на свом "Лада-21099" достигао брзину од 277 км / х! Најинтересантнији - у саобраћајној гужви на шпица, око девет ујутро! Ман спеединг на 217 километара. Иста врста записа. Могуће, можда, само у Русији.