Аутомобил марке "Митсубисхи" - подешавање Л200

Историја Митсубисхи Л200 има 5 генерације. Прва серијска производња (1978-1986 ГГ.) Је представљен у облику компактног камионет са двоја врата. Његове димензије су прилично скромни: 4690х1650х1560 мм,. Међутим, висина може да варира између 85 мм у зависности од тржишта. Први подешавање Л200 доживео 1982. године. То је невероватно прелазак на сва четири точка. Изглед претрпео мање измене. МИТСУБИСХИ Л200 оригинални склоп се не налази у Русији, ове машине су дизајниране за домаће и америчко тржиште.

сецонд генератион

1986. године, компанија је дошао до одлуке да предузме свеобухватну тунинг Л200. Резултати премашио сва очекивања. Ажурирани ауто је сада зависно од опреме има тело са две или четири врата. Иако је унутрашњост је претворена унпрепоссессинг, али путовање на путу на Митсубисхи Л200 такмичара није. Добар капацитет, чврсте конструкције, дуго ход суспензија допринели да се побољша учинак. Друга генерација су произведени до 1996. године.

треће генерације

У генерацији ИИИ "Митсубисхи Л200" подешавање премашио је сва очекивања. ПИЦКУП купила танком кућишту линије, унапређен мотор, Салон је постао удобнији. Машине произведени са 2, 3 и 4 се врата. Класификација остала иста - компактни камионет. Серијска производња Митсубисхи Л200 ИИИ генерације трајала 9 година (1996-2005.).

четврте генерације

производња ИВ генерација почела 2005. године, али је руско тржиште аутомобил појавио само у 2014. Л200 Тунинг задовољан са свежим идејама. Предњи део аутомобила је потпуно развио, то је доступан у две врхунске верзије. Смањење цена је довело до изражавање интереса од домаћих купаца. Произвођач значајно побољшане перформансе, захваљујући којој је камионет ће се одржати најтежих делова пута. Четврта генерација уклоњен из производње у 2014

пете генерације

У 2015, компанија је увела нову генерацију Митсубисхи Л200. Ево, ми бринемо не само о техничким карактеристикама, али и удобност путника. Модификују скоро све, међутим, одлучено је да напусти неколико типичних јапански, елементе. Може се зове знак аутомобила.

Иако је тело увлачење у Русији није у потражње, али не додирује Митсубисхи Л200. Према броју продатих аутомобила, што је испред неких модела. Данас, Мицубиши је релевантно и свеже. Провео подешавање Л200 је естетски и технички користи оба.

спољне промене

Линија са стране кокпита остају непромењени, јер такав дизајн омогућава да добијете највише унутрашњи простор у кабини. Више осигурана угао задње седиште наслон нагиба од 25 ^0. Сада је задњег стакла није у стању да отвори. Али, ослобађајући простор за додатни терет. Алати тамо могу слободно стане.

Одмах погођен увећаним задњем делу тела. Транспорт платформа је постао више од неколико центиметара у ширину, па чак и дужину. Отварање врата пртљажника, је у стању да издржи тежину од не више од 200 кг.

pretvaranje salon

Интериор модерне карактеристике и изглед постао лепши. Претходна верзија дизајна било много лакше. Иако су пластичне уредне и добро постављеним, али јефтиних материјала. Мултифункционални волан. Инструмент табла је ергономски, овде је мултимедијални систем, монитор на 7-инчни, клима-уређај, гријање, и још много тога. Једина мана, што се може видети, тешко је пластика на табли.

Упркос иновацијама, салон не се отарасим једноставног корисности. Задња седишта за високог особу да буде непријатно за дуго путовање. Централна конфигурација, путници могу да се уклопе у износу од три народа у другом реду. Ово је омогућено одсуство средини тунела.

корисне опције

Контрола климе се преноси модела Оутландер. Касетофон сада има екран осетљив на додир. Али завршава у камионет са лакирани панели не могу сматрати практично. Постоји велика вероватноћа гребање. База има УСБ конектор. Око ручице мењача је такође лак плоча. Изгледа лепо, али непрактично. Пренос је сада под контролом селектор, који је ротира руком. Постојао је већи осећај управљања прилагодљивост ППЦ.

Ту је пространа рукавице. Уређаји су остављени са механичким рукама на екрану црно-бели. Волан се сада може подешавати по висини и дубини. За високе људе садња ће бити много пријатније.

техничке карактеристике

Оквир и извори су исти, што се може рећи о плитком покушају да надоградње. Мотори су се промениле на боље. Сада је нови дизел мотор је 2.4-литарски. Блок је направљен од алуминијума и пластике поклопца вентила. Приморавајући купца спреман на 154 и 181 литара. . Бок на шест брзина, има механичара и машину.

Ко није задовољан предложеним спецификацијама, можете провести највише чип-тунинг Л200. Ово ће омогућити турбина за опремање јединице са варијабилним временским подешењем вентила ради. Као резултат тога, повећана снага и других параметара аутомобила.

Излет на Митсубисхи Л200 остаје познат и јак. Али на задњој Спринг Моунт променио. Главни циљ овог модела - путовање на земљаном путу и офф-роад. Дакле, напредак није неопходно мекоћу. Мање "уздрман" је да повећате брзину, он ће надокнадити паузе. Ако ДИП око 200 кг терета, стекли опипљиву мекоћу.

Могуће је користити ван пута централну блокаду диференцијала и задњи унакрсно осовина, као и електронике, одговоран за предњу осовину. Офф-роад способности из блата се повећава ако је задњи је оптерећење балансирање тежину испред мотора.

Максималан Конфигурација може добити 181 литара. . Динамика је низак, али брзи је опасна за овај пицкуп. За путовања ван градског аутомобила ће бити неопходно. Потрошња горива достиже 7,5 литара. Велики маргина сигурности омогућава континуирано модел користити у руралним подручјима. Цена незнатно повећана. А база је сада вреди 1.350 хиљада рубаља, горњи крај верзија - .. Око 2 милиона рубаља.

"Митсубисхи Л200": тунинг својим рукама

Ако подешавање да раде сами, можете купити разне поклопци, вентилацију, прагове, лајсне и тако даље. Поставите ЛЕД испод корпе осветљење, промена на кенон фарове. Ова одлука ће помоћи да се издваја из општег тока аутомобила на путу.

Наравно, од заједничких делова су тунинг решетку и браник. Ово последње може бити модификован уз помоћ разних облога. Решетка купили фундаментално ново. Салон у подешеном машини мења укус власника: замену места, модернизацију инструмент табли, итд ..