"Митсубисхи-Ланцер": мишљења власника 9. генерације аутомобила

Јапански лимузина "Митсубисхи-Ланцер" -9 уведен у европској јавности у Москви сајму аутомобила у 2003. години. Од тренутка када је објављено масовну производњу нових предмета. После 2 године јапански комби је мало ажурира, верзија представљена рестилинг аутомобила "Митсубисхи-Ланцер". Власници критике тврде да је ова верзија је постао популаран на домаћем тржишту и стекао велику потражњу у Русији. У ствари, 9. генерација "Ланцер" је легендарни за тржиште ЦИС, као и већина ове машине је направљен за руске возаче. Од 2007. године, лимузина престао да дозволи (његово место "Митсубисхи Ланцер-" 10. генерације дошла), али то сее тхис легенду је сада могуће у скоро свакој улици било ког града. То није изненађујуће, јер је таква "Ланцер" се одликује високим квалитетом израде, демократском цена, одличне маневарске способности и атрактиван дизајн. И сада у више детаља о свему овоме.

"Митсубисхи-Ланцер": мишљења власника изгледу

Аутомобил је добио прилично модеран и динамичан изглед. Фронт новина има нови фарови троугластог облика са заобљеним крајевима, центар шепури нову лажну решетку хладњака са алуминијумским мреже. Браник добро уклапа са широким довод ваздуха, на којем су стране светлу "Гун" светлима за маглу. Иза, такође, све без икаквих додатних делова - Модерн поклопац пртљажника, браницима и складним оптике. изглед високог квалитета и весела - тако карактеришу дизајн на "Митсубисхи-Ланцер" мишљења о власника. У принципу, Јапанци испало добро и створили истински модеран изглед који још увек не изгледа застарела.

Унутрашњост седан "Митсубисхи-Ланцер"

Ревиевс оф власника рећи је не само позитивне, али и негативне аспекте у кабини. Један је сиромашни звучна изолација. Током вожње није на асфалтни пут јасно чује сваки тукли најмањи каменчић, победивши на дну аутомобила. мотор бука, такође, није баш срећни власници. Међутим, није све тако тужно, као и на први поглед, девети генерације "Митсубисхи-Ланцер". Рецензије кажу да су власници великих и пространа унутрашњост, задњи ред који удобно могу сместити три одрасле особе. Такође, позитиван аспект је присуство различитих кутија за складиштење за сваки детаљ. На предњем панелу - претинцу, врата - пластичне џеповима, између седишта - отвореног прозора, па чак и на централној конзоли има малу нишу за кључеве или документацију.

Техничке карактеристике 9. генерације "Митсубисхи-Ланцер"

Ревиевс оф власника имајте на уму широк спектар мотора. Они су заправо више од 10, али су добили једно тржиште није у пуном износу. Тако, за Русе јапански под условом само три бензинске јединице. Међу њима, најмлађи у својој радној запремини има снагу од 82 коњских снага. Просечна мотора 98 је достигао "коња", а њен радни обим је порастао на ниво од 1,6 литара. Виши дволитарски мотор има снагу од 135 коњских снага. Али све три јединице запошљава две трансмисије (опционо). Ово би могло бити или 4-корак "аутоматски" или "механика" 5 корака.