Сааб 9000 - Шведска аутомобил компанија "сааб" бизнис класа категорија, врло висок спецификација. На основу шасији типа Фоур, са којима смо упознати са Алфа Ромео 164. Према томе, цео дизајн Сааб 9000 је изведена у италијанском студију Дзхордзхи Дзхудзхаро. Аутомобил је произведен од 1984. до 1998. године, као увек ауто бизнис класи. До 1988 Сааб 9000 пуштен у продају искључиво у пет врата хечбек верзији, са снажним 175 коњских снага, 16-тиклапанним ДОХЦ четири-цилиндрични мотор марке, а истовремено опремљен са 4-хступенцхатои аутоматским мењачем.
Године 1988. он је додао да је компакт Сааб 9000 седан. Истовремена ослобађање оба модификација је трајала до 1992. године. Ауто је био он-боард компјутер, који је носио информацију функцију, као и уређај за праћење. Горива и ниво уља, температура у систему за хлађење, прегревање кочница, притиска гума - ови и многи други параметри се под контролом компактних електронском уређају. Подаци из свих сензора и индикатори возила су такође обрађују у бродском компјутеру и издао за приказ. Сааб 9000 (референце у којима су само одушевљени) не штеди на свим врстама корисних опција за погодност возача и путника.
Салон аутомобила садрже максимални број прибора, уређаја и уређаја који подржавају довољно висок ниво комфора. Клима је поднео посебан хлађења ламинирани на сваком сувозача. Удобност и комфор - те две позиције су стављени у први план у продукцији Сааб 9000. Шасија аутомобила је такође укључена у одржавање одговарајући ниво удобности на. Предњи Ручица-гибњама Можно 9000 - је позната по својој поузданости Пхерсон независна. Са задње вешање машине МДГ, на Доубле Левер греда са стабилизацијом шипки.
Од посебног значаја је систем паљења Сааб 9000. До 1993., аутомобил је монтирана конвенционална Босцх ЛХ - Јетрониц са уобичајеном тајмер-дистрибутера и истовремено да користи експериментални Дирецт Игнитион директну акцију, посебан индукционог калема за сваки цилиндар. Ди систем функционише на Путни рачунар опреме је доступан за само мали касета се монтира на главу блока цилиндра. У 1992 Сааб 9000 ЦС: Модел је постављен са новим дизајном, у ствари, нова предња страна, модеран решетка и значајно променила својим оквирима задњи компакт сектор.
То је била друга генерација аутомобила. Мотори су инсталирани на другој страни - са турбо ниског притиска, 150 кс и високог притиска турбо, 175 КС пет седишта са четворо врата Седан са је опремљен са снажнијим мотором од 200 кс, и турбо. Касније машине су инсталирани на свих шест цилиндара мотора са 3,0 литарским облику слова В распоред цилиндара ГМ компаније. Године 1993. он је представио ажурирану тунинг Сааб 9000 Аеро око 225 тисилним мотора. Овај ауто је морала да обузда јер необуздана снага је под контролом тешко, рачунар једноставно није могао да се носи са задатком оптимизације брзине.