Шта је вискозност уља у мотору, и како то утиче на рад мотора

Главни задатак уља у мотору - да обезбеде минимално трење делова мотора у покрету. Од аутомобила мотори раде у веома широком температурном опсегу, да створи лубрикант који ће обезбедити оптималне перформансе у свим условима рада, то је немогуће. Јер произвођача мотора одређивање најпогоднијих разреда уља која пружају највишу могућу ефикасност са најмањим могућим делова хабања под одређеним условима рада мотора. Постоји подела мазива на "лета" и "зиме", који се разликују првенствено у вискозности.

Једноставно речено, вискозност моторног уља карактерише његову способност да остане на површини радног комада, уз одржавање флуидност. Ова вредност није константна и зависи од температуре. Правилно покупио вискозност моторног уља је у стању да продужи век трајања мотора. Неправилно избор за подмазивање доводи до превременог хабања мотора. Како би могли да некако смер опсег мазива, класификација је развијена. Према руском ГОСТ они су подељени у:

• зима;
• лето;
• сезона.

За све класе дефинисаним Кинематичка вискозност на ¹⁰⁰ ° Ц, а за зимску сезону, као и на -18 ° ^Ц. У већини земаља света усвојила САЕ класификацију, који је развио автоинзхенеров Америчког друштва.

Верује се да је виша високе температуре вискозност уља у мотору, то боље. То није тачно. И иако је спортски аутомобил се препоручује да се користи висок индекс вискозности уља мотора, то не значи да је ваш залив мотор у вискозне масти, ви ћете направити од стандардног аутомобил супер спортски ауто. Мотор неће радити боље. То се дешава обрнуто: мотор ће брзо изгубити власт и да ће захтевати велике поправке или чак замену.

У услужном књизи садржи највише одговара вашем вискозност моторног уља мотора. Приликом одређивања овог параметра, произвођачи узети у обзир све могуће начине рада мотора и свих њених брзих режима. Јер показује најоптималније параметре вискозности.

Коришћење уља над- или под-обављање вискозност је штетан за мотор. На низак мотор може да блокира вискозност, а на високом стопом се стално ради на повишеним температурама (због повећане трења), који убрзава хабање. Поред тога, високе температуре доприносе брзо уља оксидације, што значи да треба да га чешће мењају. Употреба високог вискозитета мазива не тако брзо утиче на рад мотора. Али, шта ће се десити - тачно. Због тога, у станици захтева за нафту, према препорукама произвођача, без обзира на то што кажете своје запослене: корисно је истека гарантног периода, можете поправити свој ауто што је чешће могуће. Пазите на себе аутомобила.

Модерна моторна уља бренд одржавају перформансе за 500-2000 сати рада мотора, то је 12-45 хиљада километара. Замена мазива мора доћи истовремено са променом филтера и одржавања аутомобила. У том случају, операција континуирани квалитет мотор ће бити обезбеђен (под условом да коришћење препоручене произвођача бренд).