"Ауди цлассиц": техничке карактеристике популарног аутомобила

"Цлассиц Форд" - је компактни аутомобил произведен у Немачкој, који је познат нама од 1975. године. Доступан је као седан. То је прилично добро познати модел, ау 2010. чак постао аутомобил на свету, и у Европи. У принципу, јединица је заиста вредно. Управо из овог разлога треба нешто више рећи о томе.

istorija

Први произвођачи за производњу овог аутомобила само у верзији хечбек. И 1995. године, већ сам почео да излази "Цлассиц Волксваген". Ова верзија је направљена у Шпанији. Било је скоро пола метра дужи од свог претходника, као и аутомобил је заиста постао бољи и простран, углавном због повећања основице. Унутра је било толико простора да се врати седиште се лако може ставити четири особе. Узгред, у истом временском периоду у Франкфурту је уведен нови аутомобил назван Цадди. Ова терета машина, коју многи погрешно доживљавају други је Волксваген Поло Цлассиц. Али вреди напоменути да му је аутомобил нема везе, и, наравно, такође сличности између њих.

техничке карактеристике

"Ауди Поло" је, прво, турбо дизел мотор потпуно нови од 1,9 литара. Овај мотор је био са директним убризгавањем ТДИ и добро напајање за то време - 90 коњских снага. Узгред, произвођачи пружају потенцијалним купцима прилику да купе другу верзију са бензинским мотором. То је био 1.4-литарски, мање енергије - само 60 "коња". И на крају, можете да купите ауто са треће верзије мотора - 1,6-литарски мотор 75 литара. . У принципу, овај аутомобил врло брзо и ми смо били добро примљени у брзо шири и растуће тржиште у данас (у то време) и компактних седана. "Цлассиц Ауди" савршено се уклапају у броју оних модела који су углавном фокусирани на младе породице, те је постала омиљена и цењених међу возачима.

Ажурирани Модел

У октобру, нови "класичних Форд", а његово име је сада друга - Поло БлуеМотион. Ово је ауто са смањеним негативним утицајем на животну средину. Ова верзија је опремљена са новим турбо дизел мотором од 1,2 литара са смањеном брзином празан ход. Узгред, односи КПП је смањен.

обнављање енергије система у мотору да пренесе велику агрегат, чиме пуњење батерије када аутомобил кочнице су. Затим, када постоји додатно убрзање, генератор је искључен, чиме се смањује оптерећење мотора. Такође, уведена је почетак / заустављање система. То је то и зауставља мотор када је "Форд Поло" стоп. Мотор, узгред, одмах, чим се педала кочнице је пуштен, али то је само у оним машинама где постоји аутоматски мењач. И у случају са механици се то догоди чим возач притисне квачило. Све у свему, лепе корисне и практичне функције.

Оригинални модел

На крају бих желео да каже о овом моделу као Цросс Поло. Овај аутомобил појавио један од најоригиналнијих у својој класи је признато као у лето 2010. године. произвођачи гроунд цлеаранце повећана за 15 милиметара, плус у свему, стручњаци одлучили да дају модел појединих делова, који привлаче пажњу. Ово укључује, на пример, предњи браник са великим доводом ваздуха. Такође, истичу своје слике светла за маглу, пластичне ВХЕЕЛ АРЦХ екстензије које пролазе у праговима и врата заштите, црне границе централних стубова. И унутрашњост аутомобила, успут, издат као СУВ. Плус, модел има неколико опција мотора - у распону од 70 литара. . и завршава са 105. није лош ауто, зато је убрзо постао тражен и популаран.