Одржавање аутомобила је неопходан за поузданост њиховог рада

Коначно остварење снова за ваш нови ауто, а он је сада са вама. Како би прославили, ви сте у почетку у потпуности да га не раздвајају. Стога је починио неприметно као његови брзиномер бирање бројева 2000 километара. Овде у овом тренутку и треба да буде тачно. Док су практично сви возачи знају да је први одржавање аутомобила треба обавити након 10 или 15 хиљада километара (у зависности од захтева произвођача), постоји велики број радова које је пожељно да се изврши након вожње 2.000 км.

Пре свега, треба да прегледа ауто, проверите њену укупну техничко стање и затегните ако је потребно уградних јединица. Увид у техничке услове и батерију за монтирање. Да бисте проверили је потребно ниво расхладне течности да испита резервоар за проширење, ниво не би требало да пређе «МАКС» и бити 3-4 цм изнад Марк «мин». Мора је такође надзора притиска у пнеуматицима и верификација спољних осветљења уређаја. Таква изузетна одржавање аутомобила ће вам дати поверење у поузданост и сигурност свог рада.

У будућности, операција је потребно имати редовно одржавање аутомобила. Ова услуга је оно што је потребно да се изврши низ обавезних операција услуга, које се пружају од стране произвођача. Одржавање не треба само осигурати већ и да гарантује сигурност, удобност и пријатан за управљање возилом на животну средину. Типично, учесталост услуга и износ потребан да заврши рад зависи од броја километара, као и период од времена које је протекло од претходног МОТ.

Међутим, важно је у нашем времену су услови у којима се ауто радиле. Велики значај је јахање на прашњавим и блатњавим путевима, рад са великим оптерећењем: Ридинг на планинским путевима или са честим заустављања (Урбан циклус). Такође, треба узети у обзир вуче приколицу, учешће у спорту, рад у подручјима са високом влажности и екстремним температурама све утиче на дужину периода у коме одржавање ауто треба да се спроведе.

Нормално, тајминг таквих услуга је наведено у сервисне књижице. Већина аутомобила има посебан који се пали након одређеног произвођача дугим сервисним интервалима, односно, узима у обзир период траје од последњег "Ресет" индикатор. Међутим, у многим новим моделима аутомобила такви показатељи су у стању да узму у обзир не само ради, али време као и услови у којима се управља возилом. У том случају, потребно је да имате неће бити вођени удаљености да је аутомобил је прошао, и читања индикатора.

Прописи, који је држао одржавање аутомобила, потребне су две врсте третмана. Прва група поступака обухвата замене потрошних течности и материјали: моторно уље и филтери за ваздух, гориво филтери, филтери других система возила по потреби, свећица, моторна уља и других-у уљу јединицама, кочнице и мењача течности. Други, подједнако важна група процедура је обавезна праћење услов свих јединица, склопова и елемената за безбедност управљања возилом. То је прије свега кочиони систем, мотор, серво, суспензија и пренос. Фулл сервице ауто је да обавља обе врсте ових поступака, они су његова обавезна и саставни део. На пример, нема смисла у замену кочионе течности, ако су дискови се носе преко норме. То је само обавезно спровођење свих планираних активности гарантује поузданост рада возила.