"Хиундаи ик35": спецификације, ревиевс власнике

Један од најпопуларнијих и купљених возила је "Хиундаи ик35". Техничке карактеристике машина заслужују посебну пажњу. С обзиром на то скретница заиста добити Стоут и квалитет.

Укратко о моделу

Први корак, пре него причању, које су "у ик35 Хиундаи" спецификације, неопходно је да се мало говоримо о самом моделу. Овај компактни кросовер, која је наследник машинама, као што је Хиундаи Туцсон. По први пут је модел представљен у Франкфурту 2009. године. Ова машина је изграђен на истој платформи као и треће генерације Киа Спортаге.

Од јануара 2010. године, ова машина производи за европским купцима Киа моторс Словакиа биљке. А онда, годину дана касније, производња почела у Чешкој. Постоји производи модел биљка, "Киа". Хеир ик35 - Хиундаи Туцсон је трећа генерација. Његова слика се пратити масу линија урођеног ик35. Аутомобил је дебитовао у Женеви 2015. године.

Рестилинг

Подразумева се да је побољшана верзија возила (тј онај који је представљен јавности у 2013) је много атрактивнија и напредни у техничком смислу. Рестилинг верзија одмах постао популаран, јер чак и модел 2010. године, једном на трећем месту на листи аутомобила купљених у Русији.

Изглед модела је остао исти. У принципу, ништа у модерном и привлачног аутомобила променила и није било потребе. И без ове веома оригиналан спољашњости хвалио "Хиундаи ик35". Техничке карактеристике али је постао бољи. До 2640 мм продужен тела, ЛЕД фарови челик, која у великој мери побољшава видљивост на путевима. Индикатор клиренс је једнак 170 мм.

Екстеријера и ентеријера

"Киа Ик35", техничке спецификације које ће касније бити речи, сасвим изражајним карактеристике. Лепа браник, модеран решетка, модеран дизајн точкови (избор понуђен као 17, па 18-инцх), побољшаних оптика.

Унутрашњост аутомобила је посебан. Многи кажу да је то будућност унутрашњост. Као да или не - није битно, у сваком случају, унутрашњост је атрактивна и релевантна за неколико година. Наравно, високо-квалитетних материјала и разне техничке погодности, се користи у процесу пројектовања и завршне обраде. На пример, носиоци више чаша, инструмент табла са колор ЛЦД екрана на 4-инчни се на то.

"Хиундаи ик35": спецификације, конфигурација и карактеристике модела

Занимљиво је да је пре Рестилинг рада машине је у понуди са два мотора. Један је био бензин, а други, као што можете погодити - дизел. Али, сада су потенцијални купци се нуде другу верзију са више напредних погонских система. Она је успела да се докаже на високом нивоу у Европи. Узгред, чак и претходна дизел и бензин варијанте су побољшани. Па сад да руски купци могу добити модел, који је инсталиран испод хаубе једне мотора породице 16-вентила Ну. Ова јединица је постао достојан замена Тхета-ИИ, који је раније коришћен.

Дакле, шта може да задовољи новајлија "Хиундаи ик35"? нова генерација мотор има исти распоред (4-цилиндрични линијски, са предњим). А обим није променила - иста два литра. Али добро снага - 163 коњских снага. У Европи су веома популарни опције са директним убризгавањем горива, и у Русији - а Мултипоинт убризгавање систем. Међутим, такав мотор а снаге мања (Ц. је 150 л.).

И у погледу одрживости оваквог агрегата је добро. Он испуњава све строге захтеве Евро-4 стандард. Унитизед мотора, до речи као "аутоматски" и "механике" (сваки ППЦ 6 брзина). Може се комбиновати мануелни мењац је "Ик35 Киа" Власник Коментари добија више оптимизма и потрошња у овој модификацији је нижи него у "машину". Око 7,3 литара на 100 км. А модел опремљен са "аутоматским" - око 7,5 литара.

динамика

"Киа Ик35" Власник Мишљење добија прилично инспиративно. Људи који су купили ову машину, имајте на уму да је веома добру динамику. Још више "за одрасле" верзија, која су направљене пре рестилинг, одликује добрим перформансама. Максимум, која је достигла Јужне Кореје аутомобила била 183 км / ч. А до вредности од 100 км / х је диспергована у мање од 10,5 секунди. Након рестилинг неке ствари су се промениле. Појавио побољшану "Хиундаи ик35" - дизел. Спецификације овог модела инспирисан. У ствари, то је турбо дизел мотор са степеном повећање. Сви знају да су мотори који троше ову врсту горива, пер се економски. И произвођачи су одлучили да додатно смањи број одлази за сипање горива дизел. Сада не захтева 7.1 литара и шест литара на 100 километара. Ове верзије су опремљени 6-степени "аутоматски".

Дизел верзије не може да се похвали погоном на предње точкове: произвођачи нуде само на сва четири точка верзију диска. Још један плус, који поседује унапређени машина, - независна ослањање са стабилизатор прикључен на носеће тело (испред).

Топ верзија

И на крају, неколико речи о овој верзији. На врху верзија долази са скретница амортизера опремљена подесивим ригидност и побољшаним управљањем. Њени произвођачи одлучили да додате модеран систем који се зове вие управљати. То може обављати свој рад у три режима да власници посебна пажња марк модела. Порекло - нормално, друго - удобан, а трећа - спорт. Сви точкови су опремљени са диск кочницама, испред и такође вентилацијом.

Па ипак, овај модел је добио пет звездица на тесту спроведеном од стране Еуро НЦАП на нивоу безбедности. Програмери су се потрудили да добију такво мишљење. Јер је ниво безбедности је заиста скоро доведен до савршенства.

У принципу, власници тврде да је машина је идеална за удобан, безбедан, динамичне, али не и врло брзо вожње. Унутра је све: Он-боард цомпутер, удобан декорацију, аудио систем, клима уређај, централно грејање, итд Тако да није ни чудо зашто овај корејски скретница је постала веома популарна купити и ...