Могу ли поправити сломљену прекидач (Ваз-2109)?

Најчешће, возачи који пронађу кривца такве детаље као контакт брави, једноставно га баци и оде у продавницу да купи нови. Ово је делимично у праву, јер је замена нових делова - а значајне уштеде у слободно време. Али, у исто време, не треба заборавити да је такав поступак подразумева расипање новца. А зашто не поправи овај део сами, поготово ако се проблем је само један део тога? У овом чланку дајемо пример како је прекидач поправи ВАЗ-2109, и објаснити шта функционише обавља.

Феатуре детаљи

Аутомобили Волги производњу, укључујући и "Девет", су завршени са појачаним системом за паљење, од којих је прекидач улази. Ваз-2109 разликује од својих "сестре" моћније делова у индустрији. Имају транзистор перформансе, са параметрима пулс се подешава помоћу интегрисаног ниског садашњег система. Дакле, систем Ваз-2109 прикључује се разликује од осталих аутомобила на бољи начин.

Принцип рада

Овај део се покреће на следећи начин: у свом улаз се доводи сигнал на Халл сензора (налази у непосредној близини дистрибутер за паљење), од којих наш део добија све податке о положају у којем је радилица и како је број обртаја мотора може да уради. Гледајући свом задатку, можемо рећи да је Ваз-2109 прекидач има кључну улогу у вожњи. Али, упркос таквог значаја, овај детаљ понекад долази до квара. И ту опет постоји проблем да се поправи.

Тражи проблема

У зависности од тога колико је наведено део је дотрајала, постоје три врсте понашања мотора.

Први случај: мотор успешно почне, али су његови изгубљене стално скакање. Важно је напоменути да је ово веома озбиљан случај и елиминише проблем може бити само потпуна замена прекидача. Ако после инсталирања нове делови су вероватно неисправан гоне проблеми сала сензор. У том случају, ваш брокен прекидач може радити дуже време, под условом да се замени ставку. Нова ставка се може држати у резерви у својој гаражи.

Други случај: док мотор ради, али стаје након неколико секунди (и после два или три минута почети поново и поново стаје). Ово сугерише да је време да проверите стање електронских компоненти које су укључене у овом делу. Ако је кућиште прекидач за време операције се загрева на 50-60 степени Целзијуса, неопходно је да се замени транзистора.

Трећи случај се јавља када се мотор не покрене. Овде је најбоље да почнете са дијагнозом сали сензора, који прати напон у мрежи.

Напомињемо

Након што је мотор почео да ради грубо, немојте кривити све пребацити ВАЗ-2109. Старт у потрази за огњишта у повезивању контактних прикључака, у генератору и регулатора напона. Ако су наведени подаци тачни, онда иди само напред са прекидачем, као сличних разлога (не покреће мотор) може доћи због лошег инсталације.