"Тојота опа" (Тојота ОПА): спецификације, рецензије, цена и фотографије

У 2000. години, јапанска компанија Тојота Мотор корпорација представљен јавности класи аутомобила, што је веома тешко одредити. Овај модел је добио доста позитивних реакција од корисника, јер упркос чињеници да је само за домаће тржиште, многи возачи са Далеког истока и Новог Зеланда су га поштовати.

Узроци и карактеристике

Тело аутомобил "Тојота опа" је симбиоза између комбија и пет врата компакт, што вам омогућава да поставите путнике и пртљаг, без икаквих тешкоћа у. Велики број стручних публикација воле да га класификује као вагона за јапанском машина тржишту, који доминирају Кеи-аутомобила. Разлог за развој овог модела био је пад потражње за седана у пуној величини и Цорона Премио Царина, да је у том периоду су били позиционирани као најбоље аутомобиле за целу породицу. Они су на крају 90-их почео да губи популарност, али због чињенице да је менаџмент компаније да прате тржишне преференције, то није био изненађење за њих.

Развој модела

Инжењеринг истраживање и пројектовање развоја аутомобила "Тојота Опа" поверен је један од јединица корпорације, која је успешно успела да спроведе веома популаран пројекта рекреативни ВехилеРАВ4 - машине које би комбинују одличну пропустљивост са комфором и компактност, и да ће бити релевантни као у граду, и близак природи. Стога, дизајнери и инжењери нису променили своје принципе и традиције корпорације са седиштем Киицхиро Тоиода и највише прилагођене локалним условима, ауто агломерација у Јапану.

Модел је добио малу, али веома промишљен тело са димензијама 4250 × 1695 × 1525 мм, што је дозвољено да се лако позвати на паркиралиштима више нивоа који су толико популарни у земљи излазећег сунца за густе урбане и државне регулаторне политике. То укључује низ оштрих ограничења висине возила и својој величини, као и обавезно простора за складиштење, без које купац има право на стицање ауто, у условима стамбених зграда јапанских градова гледа најмање луксуз. Уосталом, због недостатка паркинг места кросовер сегменту, теренаца или простране комбијима не захтевају - они су неприхватљиви у погледу великих градова због скупих путарине и високих оперативних трошкова.

технички детаљи

Платформа за аутомобиле "Тојота опа" изабран ауто "Виста", који у потпуности задовољавају нијансе техничког пројекта. Његов чудно име ова нова возила је дужан да португалског израза који значи екстремно изненађење. Ако покушате да га преведе на руски, ти нешто овако: "Ух, стварно је" Тојота "?".

Технички стручњаци су збринути на одговарајући начин руковања, за које су добили две опције погон: пуна, који је обезбеђен од стране система в вие пут, а са предње стране, јер је потрошња горива је значајно мање, а погодност вожње на стрмим и клизавим делова коловоза на налогу боље.

Да би се осигурало динамика кретања је подешен на 1.8 или 2.0-литарски мотор. "Тојота опа" у вишем преносу запремине долази са ЦВТ, док је мање продуктивна јединица снаге монтиран 4-степени аутоматски мењач. Захваљујући њиховом раду, плаћене максималну пажњу на ергономију на вожње градским срединама где се крећу на прометним саобраћајницама тешким.

Именовање, екстеријера и ентеријера

Ако погледамо ауто из другог угла, онда нема сумње о његовој посвећености "урбане џунгле." База аутомобил "Тојота опа" за само 12 центиметара дужи од претходног модела, што "Карина", али због распореда унутрашње декорације ентеријера и ниске телесне висине отвара огроман простор за резервну овој класи. У задњим седиштима ће се осећати пријатно неколико људи, али ако треба да их, величина пртљажник ће импресионирати многе. Након доступним равну површину од најмање 1,70 метара, који се може преко ноћи користити за превоз робе, ау случају у аутомобилима.

КОМФОР

Задња седишта се ротира за 180 степени око своје осе и могу се померати по потреби. путници позади реда у области колена је више него довољно простора, као у истом правцу је произведен стилске столице. Као резултат тога - пространост и удобност аутомобила "Тоиота Опа" завист многих пословно-класе седана и комбијима. И то упркос чињеници да је укупна платформа модела распоређени точкови на угловима тела преобликује до непрепознатљивости, и на први поглед је тешко поверовати да у футуристички екстеријера је рационалност и практичност који је изграђен у апсолутно.

безбедност

У случају аутомобила "Тојота Опа", карактеристика од којих је само укључује задовољавају потребе младих породица, или користе као другог возила, не занемари и безбедност. Модел је опремљен паром предњим ваздушним јастуцима за возача и путнике, али изборних и бочним заштитама које су намењене за спречавање повреда и шока на стубу и његових застакљивање јединице. Да би се обезбедила стални контакт са путева укључена АБС систем и ЕБД, који заједно са деформабилних зонама и поузданог тела намером да спречи несреће или минимизирања негативних ефеката њеног настанка.

На јапанском тржишту, конкуренција међу произвођачима аутомобила је веома висок, али модела "Тојота опа", од којих прегледи су пуна захвалности, узео веома тражени нишу, што је омогућило да бисте га уклонили са траке до 2005. године. Истовремено, потрошачи из више околних земаља су могли да цене предности ове машине. На Далеком истоку, где су погон возила десна и даље доминира, и даље постоји велики број ових возила, као и секундарно тржиште аутомобила је засићен са њима. То се лако може проверити тако што ћете посетити интернет страницу "Дроме". "Тојота опа" постоји широко заступљени, али неке од власника жури да га прода. На крају крајева, цена ове машине су у добром техничком стању ће почети од 300 000 рубаља. С обзиром на ниску цену услуге и функционалности, овај модел ће бити у потражњи за дуго времена.