"Тонар" - шта је то? Модели и спецификације

"Тонар" - познати произвођач опреме. За двадесет година он је успео да освоји место на домаћем и иностраном тржишту. Значајне количине које су укључене у производњу камиона.

Карактеристике технологије

Кипер "Тонар" - је универзална превозна средства. Има, добро управљање, високих перформанси операцију маневрисање. Техничке спецификације наведени у њој, омогућавају вам да се креће на путу у свим временским условима. Користите их углавном за превоз расутих грађевинских материјала, остатака уклањање након изградње, подземних транспорта, зими - снег.

Први модел објавио до сада, био је три осовине шасија клипс са задњим оптерећења. То се догодило 2002. године. Од тада, фабрика је почела да понуди тело са два, три или четири осовине на шасији. То су били приколице и полуприколице.

Након шест година робе широке потрошње проширена због ослобађања тела са покретним спрат. Након неког времена, било је тандем возови "Тонар". То су биле формулације садрже трактор и два везан за њега приколица дампер.

Предности технологије "Тонар"

Произвођачи су покушали да створе квалитетан, поуздан и трајних возила. И морам рећи, они су успели. Производи компаније имају низ предности:

• Дизајн тело избегава хабање заварених спојева. Ово се постиже чињеница да су појединачни елементи заварени заједно преклапали.

• Квалитет заварених спојева није под знаком питања. Они изводе робота, произведених у Јапану и Немачкој.

• За тело користи дебео материјал. Да би се пет милиметара металне зидове, под - 7 милиметара.

• Широка листа предложених модела повећава њихову распрострањеност. Купац може одабрати одговарајућу опцију.

• Сви производи су дизајнирани тако да одговарају климатске и радних услова у Русији.

• Трајност уметност постиже пажљивим обраде свих делова. Сви елементи су израђени од челика, третирани за заштиту од корозије, прљавштине и тако даље.

мане технологија

Постоји неколико недостатака, који има продуцентску кућу "Тонар". То може бити такав проблем:

• Држите се поправка је тешка. То је због сложене структуре возила.

• Транспорт "Тонар" велика пошиљка робе ће бити скупљи од коришћења железничког саобраћаја. Сходно томе, успон и трошкови производње.

Карактеристике дизајна

Технологија Компанија "Тонар" је погодан за употребу у оквиру великих оптерећења, офф-роад, лоших временских услова. Да бисте то урадили, сви носе компоненте имају додатну појачање. Али да не повећава укупну тежину возила, коришћењем савремених оригиналних техничких решења. Они омогућавају да сачувате параметре стандарда тежине на нижем нивоу.

Половни близанац точак пар. У случају оштећења једног од точкова стабилности машине се не ремети. Точкови имају ширу гуму. То смањује притисак на терену. Ово омогућава аутомобилу да имају поверења на путевима са танким слојем или офф-роад.

састав

"Тонар" - није само рупа. Компанија производи приколице и полуприколице тип кипер.

Најчешће, приколице представила моделе са три осовине. Они су отпорни и без проблема са вучног возила. Недостатак дизајна приколица може се сматрати задњи пртљажник. Ово смањује обим могућег коришћења уметности.

Схоппинг "Тонар" је направљен од сендвич панела. Његов капацитет је 320 килограма. Он је опремљен свим потребним продаје и полицама. Сиде део расте, даје приступ прозору. Направљена је од стакла.

капацитет од приколице је обично у распону од 11-13 хиљада килограма. Празна приколица тежи око 5,4-7,01 хиљада килограма. Његове димензије су:

• Дужина од 6460 до 8644 милиметара.

• Ширина 2540-2545 мм,.

• Висина 2700-3162 мм.

Ту су и приколице са знатно мањим димензијама. Ова приколица "Тонар" путник. На пример, модел Једноосни "Тонар-86104". Приколица потпуно направљен од дебелих поцинкованих 100 микрона. Он има добар носивост. За сваки килограм телесне тежине приколице може да подигне до 2,9 килограма.

Полу "Тонар" се најчешће врши на основу два или три осовине кућишту. Носивост је 31.3-31.5 хиљада килограма. Приколица тежи око 8,5 хиљада килограма.

Спецификације Думп "Тонар-6528"

Један од најпопуларнијих модела је "Тонар-6528." Има камиони. То се ради како би се осигурало да истовар био прилично мали простор. Осим тога, овај дизајн чини аутомобил још стабилнији, смањује ризик од превртања.

Кипер тела на 44 степени. Његов обим је 16 кубних метара. Кипер има 10 точкова. Где две осовине монтиран двоструке гуме. Мајстор је средњи и задњи точкови. 6к4.

У дизел мотором са запремином 11 литре на стотину километара је изабран као агрегата. Гориво се испоручује у електронском систему. Успостављен систем директног убризгавања.

Кретање поузданости одговора двоструки кочиони систем. То је дуал, пнеуматски. Поред тога, даља поставите АНТИЛОЦК систем.