"ХДЈ Вектор Следећа": техничке спецификације, фотографије и рецензије

Горки фабрика аутомобила - није само "Волги" и "Газела". Поред ових аутомобила на постројењу производи много других, једнако занимљивих модела. Један од њих - "ХДЈ Вектор Следећа». Фотографије, спецификације и више, погледајте наше данашње чланку.

одлика

Каква кола? "ХДЈ Вектор Следећа» - ово је аутобус дизајниран за приградски и градски транспорт. То је први пут представљен јавности 2015. године на Московском изложбе "Цроцус Екпо".

серијска производња је почела годину дана касније. Машина је доступан у неколико верзија. На пример, постоје верзије 7.1, 7.6 и 8.5 метара. Необично, модел је развијен у Горки аутомобила Плант, али произведено у Павловск. "ХДЈ Вектор Следећа» намењена да замени застарели модел жљебова 3205, које су издате од стране совјетских времена.

дизајн

Дизајн се с правом може назвати успехом. Коначно, руски произвођач је достигао европски ниво и може да се такмичи са компанијама као што је "МАН", "Сцаниа" и друге. Изглед аутомобила је угледна. У поређењу са гроове, ово је велики корак напред. Тхе Гроове није остало ништа. Машина је изграђена на новој платформи ЛАВН НЕКСТ и има свој јединствени дизајн. Машина користи напредне оптике, светла за маглу и велики ветробран, која се протеже до широког хром решетки. Огледала на ауто "ГАЗ Вектор Нект» обојен у боји каросерије, и постављен на врху - као и сви модерним аутобусима. Што се тиче квалитета сликарства тела, произвођач даје гаранцију за заштиту од корозије десет година. Узгред, доњи део и кров су од пластике.

Димензије

Што се тиче величине, ширина аутобуса "ГАЗ Вектор Следећа» је 2,45 метара, висина - 2,9 метара. Али, дужина може бити другачији. Као што смо раније рекли, постоје верзије 7.1, 7.6 и 8.5 метара.

Аутобус има високу покретљивост. Чак и са дугом телом, он може маневрисати кроз уске улице. Међуосовинско растојање од аутомобила - готово 4 метра. Наравно, од којих ни путеви нису долази у обзир. Ово је чисто градски аутобус.

"Вектор" у

Позиција вожње је ротирао панел и мултифунцтион. Узгред, волан је позајмљена из Газела "Нект". Централна конзола је сасвим једноставан - постоји контрола пећ дугмад, врата и мали мултимедијални приказ.

Узгред, на ојачања су узети из Газела "Нект". Као критике, "ХДЈ Вектор Следећа» има добар распоред контрола, удобну столицу и високог квалитета звучну изолацију. У поређењу са ЛАСИК, то је прави пробој. Узгред, мотор делимично налази у кабини. То се приступа кроз пластичну украсним поклопцем. Што се тиче места за путнике, то је оно што промишљен и ергономски - од сетве, завршивши места. Узгред, ово друго може бити опремљен са сигурносним појасевима.

Наравно, сами седишта ће имати израженије бочну потпору. Произвођачи нуде фабрички затамњена стакла. Али вентилациони систем, нажалост, само дивљи-тип (механички отвор је дат у крову). Такође, у салону постоје три грејач који то одличан посао са руским зимама. Као опција, руски аутобус "ХДЈ Вектор Следећа» може бити опремљен клима уређајем и видео надзором. Кабина може бити постављен између 17 и 25 људи у зависности од дужине тела. С обзиром на стајање може да прими до 53 људи. Да би то урадили, постоје погодне рукохвата и ручке о седиштима. Кабина је довољно удобан. Машина се може користити не само на градском путу, али и на веће раздаљине.

"Газ Вектор Следећа»: техничке спецификације

Као агрегата је мотор од Иарославл Мотор Плант. Као што знате, не ради бензинских мотора у Иарославл. Стога "ГАСА вектор Следећа» опремљен дизел инлине 4-цилиндрични мотор од 4,4 литара. Мотор има систем директног убризгавања горива и присуство турбокомпресовања уљним хлађењем. Како се овде користи ЕГР. Раније је особље камиони ГАЗ. У прегледу, власници кажу да овај систем није веома поуздан. На табли често упозоравао лампу и мотор почиње да тече грубо. Суштина овог система је прилично једноставан - сва прљавштина која долази у колектор, враћа назад у улазу. Тако, вишак чађи поново афтербурнед у цилиндре. Ово има позитиван ефекат на емисије на животну средину, већ много штете на мотору. У прегледу, власници кажу да је за нормалан рад, неопходно је да се "смањити" системског софтвера, а инсталиран у моторним утикача.

Али, хајде да наставимо Иарославл мотор. Енвиронментал стандард Ексхаустс - Еуро 5 (због рециркулишућег система). Максимална снага мотора Арославској чини 150 коњских снага. Торкуе - 500 Нм при 1500 рпм. Јединица мотора има једноставан лива и има високу ресурс. Међутим, због увођења технолошких иновација, може се посматрати са проблемом. Поверед ЈМЗ упарен са мануелним мењачем производњу С40Р13 Горки аутомобил биља. Пренос је претходно инсталиран на травњаку, тако дуго успоставили своју поузданост. Пренос без електронике - сви пребацивање су направљени механички. Просечна потрошња горива аутобуса "ГАЗ Вецтор Нект» - 20 литара на стотину километара. Дисперсе стотине произвођач није регулисана. Али максималну брзину од тачно 100 километара на сат. У будућности, произвођач планира да прошири опсег погонских, укључујући и мотора на природни гас.

шасија

Аутобус има сличан платформу са камиона "травњак Нект". То није изненађујуће, јер је стара жлеб се гради на основу травњака. Али овде, у аутобусу, мало суспензија упградед. Фронт пролеће користи сноп са стабилизатор, али леђима - Фулл аир суспенсион. Сама тело је полунесусцхеи дизајн. Управљач систем интегралног типа, са додатком бустера. Кочнице - пнеуматски, белгијска компанија пнеуматика Вабцо. У мишљења кажу да овај систем је веома поуздан. Предњи и задњи диск користи механизме. Такође, кочнице су опремљене АБС и сензори имају аутоматско подешавање реакције.

Трошкови опреме

Почетна цена на руском аутобусу "ГАЗ Вектор Нект» 2017 износи 2.622 милиона рубаља. Као опција, возило може бити опремљен са:

1. Аутономна престартинг грејач.
2. Клима уређај.
3. Сигнализациа.
4. Електронски реисоуказателиами.
5. Металик бојама.
6. Пртљаг регали.
7. Седишта са сигурносним појасевима за путнике.
8. Дигитални тахограф (у случају коришћења аутобуса на интер-регионалне летове).
9. Гашење пожара система.
10. Навигациони систем "ГЛОНАСС".
11. ЦЦТВ камере и ДВР.

Максимална вредност представе долази до три милиона рубаља.

закључак

Дакле, мислили смо од којих ауто "ХДЈ Вектор Следеће» карактеристике, дизајн и вредност. "Вектор Следећа» - је нова генерација аутобуса који задовољава све модерне стандарде удобности и еко једноставности. Машина ће заменити старе утора, које су повучене са тржишта пре десет година.