Тоиота Приус. Карактеристике и опис

Возило Тоиота Приус се зове просек Европске транспорта (или Руси). То је традиционална америчка са великим запремине мотора, бескрајно прождире скупо гориво. Како објаснити тајну популарности овог необичног европских путева пицкуп?

Зашто купити а тундра, на пример, Руси? Ко су власници домаћег Тоиота Тундра? Карактеристике овог пицкуп дозволити да се претпостави да је његова вожња може бити било ловца или форестер. Међутим, ни први ни други не може једноставно купити ауто, чак из друге руке: тако скупо је чудо америчке аутомобилске индустрије, а да не помињемо чињеницу да се "не храним". Аутомобили верзије 2008 и старији троше на најмање 20 литара горива на сваких сто стаза (ван града могу да задовоље 15 литара). Млађи аутомобили мало више економично, али сами по себи су веома скупи, на пример: Тоиота Приус у 2012. години ће коштати 2.5, па чак 3 милиона ..

Тундра радије купити од великих градова, довољно богатих да би се тако прождрљив машину. Али да иде у саобраћајним гужвама или уским улицама режим је једноставно нереално, јер Тундра озбиљне димензије.

Испоставило се да Тундра - прилично је друга (.. Трећи, и тако даље) аутомобил обезбедио Руса, који може да напусти град на пецање, лов или само вози за забаву на путу. Тундра може бити добар асистент за спортисте који треба да носе гломазан, али сасвим крхку опрему, као што је ронилац или сурфер.

Упркос својој величини и тежини, аутомобил се понаша веома добро и убрзава жустро. Истовремено, у својој кабини на америчком удобност: удобних седишта, доста опција доступних чак иу основној верзији. Али крут суспензија што је заједничко за све магнета, а то је посебно изражено са празним гепек. Тако, Тоиота Приус је, карактеристике које га се односе на аутомобиле и извршне класе, а камион је купљен не из практичних разлога, већ за душу.

Када околних пјешаци и возачи других возила замрзава, гледајући лепе и величанственој Тоиота Тундра, карактеристике возила више нема никакву вредност. Свако ко жели да постане најмање путник ове огромне и лепе камиона. А ако је возач притисне јаче на педалу гаса, режање 5-литарски мотор (минимални капацитет мотора од 4 литра, максимална - 5.7) ће присилити САД да уступи овај монструм чак и извршне аутомобила.

Што се тиче борбе против потрошње горива, мотор у таквом обиму који долази са Тундра, то је практично бескорисно. Међутим, висока стопа је типично за већину америчких аутомобила, као што је у САД, где гориво је јефтиније него у Русији или у Европи. Добар начин из ситуације са горивом може бити дизел, које је произвођач планира да почне инсталирање на Тундра 2008. године, али до сада Тоиота Приус дизел нису видели свет. Иако произвођач има велику прилику да заврше тундра дизел мотор од Ланд Цруисер, али ове машине и даље не постоје.

Могуће је да што је примио дизел мотор, Тундра ће изгубити своју харизму који би могао да збуни и продуцент. Можда он има друге мотиве, добро и лепо Тоиота Приус, карактеристике које су за дивљење и неке забуне, остаје и даље као огромна и динамичан, пљачкашки и леп, удобан и прождрљив, узрокујући власници понос и извесну завист других.