БМВ 320 и серија - сада у моди Европској штедње

Купити БМВ 320 комплетан сет "Спеакер". Удобно расположен у невероватно удобну столицу. Копча руке и окрећите модеран спортски волан. Осети пријатно акцелератор су тешка. Оверцоме мали пут у неколико потеза и екстремних пермутација. Јер само тада је могуће разумети зашто љубитељи ове Баварске аутомобила за шта не размењују БМВ 320 на било земаљским благом! Утисци из првих 5 километара пријатно изненађење: убрзање је нормално, добро држати на стази, одговара волан омогућава да се осећате пут.

Погледајмо компоненти успех БМВ 320. Сасија је била као и обично беспрекорна. Тачан електронски систем: ЕСП ДСЦ и равнотежа оса 50 до 50 дају троструки са задње точкове је скоро неутралан управљање. Инсталација енергетски интензивне суспензија (предњи постао алуминијум) и антиролл шипке знатно побољшана скретање и прелазак на брзине вредности у БМВ је речено 320. Детаљи спољашњег тела да што је већа брзина, јача јединица врши притисак на роадбед, гурајући возачу да више brza вожња и нова искуства.

Суспензија "Немачки" прилично тешко. Ако више волите блажи стил вожње, купите БМВ 320 и (опрема "Бизнис"). Пртљажник је прилично простран. На задњем делу има довољно простора, али три путника ће бити довољно.

БМВ 320 и има одличну два-литарски вожње механизам 150 кс Мотор је гурнут далеко иза предње осовине за оптимално мерење.
Ергономија седишта возача једноставно савршено. Све особине унутрашњих послова указују да је возач - главни у колима. Изговара бочне места за подршку. Брзине и обртомер - главне апарате у торпеда панелу "баварски". Под условом, такозвани "економетр" показује потрошњу горива на 100 км. начин. У принципу, чини се да је ово строга Дизајн ентеријера БМВ међу премијум аутомобила.

Изглед задње БМВ изазвао је много контроверзи међу навијачима бренда. Лично, ја дизајн нови "три" је по укусу. Наметање фасада, оштре и агресивне фаровима, одлични точкови дају аутомобилу врсту шик. Бочна линија тела ослободио од тежине возила. Обима и тешка - то је оно што су тројица оптужених је једноставно немогуће.

Све у свему, плусеви и минуси "баварски".

Цонс:

1. Прилично низак клиренс. Стручњаци из мерења, она је једнака 11,5 цм. - као Порше 911. Са рупа треба бити посебно опрезни на путевима.
2. За три места на задњем седишту није довољно.

професионалци:

1. А Вондерфул положај за вожњу ергономија и минимализам у унутрашњости кабине помоћи да се баце у процесу вожње.
2. Снажан и пријатно два-литарски мотор даје добар импулс за ауто.
3. Управљивост. Ово је главна предност је "тројка", који вам омогућава да у потпуности уживате у потенцијал мотора.

Мало аутомобили су у стању да испоручи прави ужитак у вожњи. БМВ 320 и да може. У последњих неколико година, слика БМВ постала европски, што наравно, је такође позитиван тренд.