Пумпа за дизел мотора. гориво пумпа високог притиска

Основна разлика у односу на дизел моторима, бензин је други уређај система горива и система за убризгавање горива. Најважнији елемент у дизајну за убризгавање горива пумпа на дизел мотора. Ова пумпа за гориво је висок притисак.

Шта је пумпа за гориво

Ова опрема се сматра једном од највише компликована међу осталим компонентама дизел погонских система. Уређај врши своју основну функцију. Она пружа гориво у комору за сагоревање под врло високим притиском. Неопходно је да се обезбеди запаљиву смешу у комори за сагоревање под унапред одређени притисак, и само право време за то. Део хране је врло прецизно мери електронским путем. Такодје, део одговара оптерећењу.

еволутион пумпа

Владе у многим земљама знатно пооштрена еколошке прописе о емисији штетних материја. То је довело до тога да је механичка пумпа за гориво дизел мотор је почео да се постепено замењује електронском опремом. МАШИНСКИ не носи са исправним дозирања мешавине горива до жељеног тачности. Поред тога, механичари нису могли брзо да реагује на сваку промену режима рада јединице за напајање.

Најпознатији произвођачи електронике да понуди напредне контролни систем храњења мешавину горива. Увођење електронике омогућила да смањи нестабилност сагоревања горива и смањену нон-уједначеност празног хода.

Неки уређаји имају у својој структури посебан вентил за брзу акцију. То је довело до процесу одвајања храњења мешавину горива у комори на два дела. Ова технологија је увелико смањити крутост сагоревања.

ињекција за управљање прецизност ће смањити емисије токсичних материја. У новим мотора смеша опекотине потпуно и ефикасност одрастао је побољшана ефикасност и повећање финалну чврстоћу.

Електронска контрола опреме је опремљен типа дистрибуције. Електроника подешава положај дозатор. Такође доступан као део посебног вентила који омогућава да останете испред процеса убризгавања.

врсте пумпе за гориво

Постоји неколико типова убризгавање горива пумпе типа. На пример, постоје уређаји за директну акцију, као и батерија опреме. У последњем тренутку система процеса прилагођавања се додељују директно бризгаљки и електронске системе за контролу.

директна акција пумпа

Пумпа за дизел мотора, са директном акцијом има неког механичког уређаја. Погон је заснован на клип и рукава. Ово се зове клип пар. Сваки процес у опреми ове врсте се одржати у једном тренутку. У сваком ложишта на дизел мотора посебан део пумпе пружа гориво у потребној дози. Што се тиче притиска, што ствара покрет пумпа за урањање. Ова опрема је опремљена разним дизел аутомобила. Такође задовољава пумпа за гориво за дизел мотора ( "Форд" - није изузетак) на овом принципу.

батерија пумпе

Овде, за разлику од конвенционалне пумпе која делује на клип притиска актуатора директно у цилиндар. Али, осим тога, такав ефекат може бити обезбеђен путем посебних извора. Постоје и уређаји са хидрауличним акумулатора, који су постављени углавном на моћан, али малооборотистие мотора.

Мора се рећи, с акумулатор пумпе су одвојени процеси, ињекције и пражњења. Запаљиви Смеша се испумпава под високим притиском у акумулатору, а затим улази у комору за сагоревање. Овај приступ омогућава ефикаснију прскање, као формирање оптималне смеше, што је савршено за све врсте оптерећења. Међу недостацима таквог система могу бити идентификовани још већу комплексност опреме која није погодна за популарност. У модерним моторима употреба опреме на основу електромагнетних вентила и електронског контролног система.

дистрибуција пумпа

Ови елементи, у поређењу са линијски, опремљена са једним или два чепове који служе сви ложишта. Тежина и димензије ових уређаја је много мање. Квалитет њиховог рада у исто време је много већи. Али ови системи се карактерише ниска трајност. Често захтевају поправку пумпа за дизел моторе. Она је идентификовали да је кориштење опреме - аутомобила.

инлине пумпе

Ова опрема је опремљена са клипом парова. Колико цилиндара у мотору. Детаљи су намештени у кућишту, где постоје посебни канали за пумпање и уклањање дизел горива. Да вози у покрету окидач примењује посебан брегаста осовина која је вођен радилице. Пумпа ради, елементи пумпи треба притиснути против камере. То се спроводи путем извора.

Када је брегаста осовина креће, кује се на таппет, који у овом тренутку креће на свом рукаву. Када је елемент покрет је произведен за отварање и затварање рупа за улазне и излазне горива. Стога, изгледа да притисак у систему. Као резултат тога, отварају се за убризгавање вентили и горива креће дуж горива линије до ињектора. Ово је дело пумпа за гориво за дизел мотора.

За подешавање клип се ротира у свом рукаву. Да би се извршила ова ротација, апарат има посебну опрему која се мрежасти са полице. Потоњи је директно повезан са папучицом гаса. Горњи део клипа је направљен наклоњени. Када окренете, можете да промените количину дизела.

Овај дизајн омогућио је линија пумпа да обезбеди високу поузданост. Механизми су подмазани од моторног уља из система за подмазивање јединице. Због тога је могуће користити довољно низак квалитет горива. Ове пумпе се користе у великим камионима, а возила су користили до 2000. године.

Уређај за убризгавање горива пумпа за дизел моторе

У примеру распредителного уређају пумпе могу сматрати фундаментални. Дакле, пумпе су одноплунзхерними или двухплунзхерними. У овом случају један део апарата може доставити запаљиву смешу неколико млазница.

Стога, опрема се састоји од редуцир притиска, променљива регулатор брзина одводног излива, секција Кућиште пумпе са клипом и пар вентила. Осим тога, као део уређаја је елемент за пумпање горива, отвор за подешавање напредовање убризгавања, тело, соленоидни уређај вентила и клипа диск.

Као што се може видети, опрема има сложену уређаја. У случају квара дијагностику ињектирање од дизел мотора ће бити тежак задатак. За оправку систем још у гаражи ће бити веома тешко.

Узроци грешака

Трошкови ових уређаја је релативно висока, а пумпа је веома захтеван на квалитет горива и мазива. Ако је дизел ауто користи на лоше гориво, онда обавезно садржи разне материје. Све ово утиче на рад клипа скупштине, која има минималну толеранцију. Исто тако, лошег квалитета "дизел гориво" су лако оштетити млазнице. С обзиром на сложеност модерног дизел мотора Пумпа за гориво, цена ниског квалитета горива пуњењем може бити веома скупо. Узгред, сама пумпа кошта око $ 300.

Међу најпопуларнијим кварова пумпе и бризгаљке су следећи:

• повећана потрошња;
• пуши у издувним гасовима;
• буке и других различитих звукова;
• пад на власти;
• Компликовани почетак.

Наравно, штета може бити узрокован неким другим разлозима. И да видимо да ли поправка пумпа дизел мотори захтевају посебан штанд је потребно. Ова опрема је доступна само у станицама, који су специјализовани за сличне опреме. Савремени пумпе немају тела прилагођавања, који ће омогућити да дијагнозу. Дакле, морамо узети помоћ професионалаца.

поправке на машини

Потреба за поправке може бити узрокован различитим разлозима. Многи грешке не могу да се уклоне ручно. Међутим, ако се поправка своди на замену потрошених делова, то се лако врши у гаражи. Али да регулише опрема ће и даље имати на посебном штанду.

Дакле, један од разлога - пумпе високог притиска од хабања дизел мотора. сасвим лако одредити ово. Електрана ће радити превише неравна и гласно. Такође, компликује покретање и губитак снаге. Про низак квалитет горива што је већ речено. Више о употребљивости утичу на електронику. За поправку често једноставно заменити то истрошена. Али за то је потребно да се растављати уређај. То може да се уради са својим рукама, али без одговарајућег знања је боље да се окрену професионалцима.

Дакле, сазнали смо које су врсте пумпи за гориво високог притиска и сматра разлоге за њихов неуспех.