Руски "тресхка» БМВ 318и

БМВ "три рубаља", са "318і" са два-литарски мотор, не сакупља у Немачкој, јер може разматрати било који ауто занесењак, и у Русији.

Изглед БМВ 318и издање у 2001. и 2002. години није много другачија. Су се променила, "рез око" предњи оптика, А калуђер. Поред тога, показивачи правца су скривени иза провидног стакла и проширио "нос" маску. Профил тела аутомобила и још мање се променило: тамо висхтамповка стране, и храна машина је добила модификовани задњи браник и нове светла.

Све ове релативно малим променама, у комбинацији са новим 16-инчним точковима са челичним фелнама, приложити динамичан изглед БМВ 318и. Слика од аутомобила - жив пример за то.

Салон остала непромењена. Торпедо почетку фокусирана на возача. "Радном месту" ће бити погодан за особу било које градње. Једна мана може изгледати - одређену визуелну крутост.

Простор за путнике позади БМВ 318и је сасвим довољно, али је слетање-слетање није тако лепо као и предње стране, као што се лако може бити убацио метара иза бара.

Испод хаубе смештен литарски мотор. Мало необично да је мотор скоро у потпуности налази у бази - служи не више од 10 центиметара иза предње осовине. Исте Уређај се монтира под углом од око 20 степени, а не вертикално, и расељених у правом односу на централне осе.

Лево крило са знаком "Аутотор" указује на то да је ауто иде у фабрици Калининград. Ово је смањио трошкове у односу на исто, али склопљен у Немачкој за 20%. БМВ 318и, чија је цена око 37.000 евра за немачке скупштине, 7.000 скупљи од домаћих. Машина, маде ин Руссиа, коштаће 30.000 евра. Упркос цени, квалитет "автоторовскои" изграде бољи Немачка да су инспектори у више наврата потврдио Минхен.

Када празног хода, мотор није заправо чује и приметно дрхте на задњем делу аутомобила (изолација од буке у БМВ је одувек била на високом нивоу). Блок је нагнут под углом од 20 степени, да минимизира вибрације из активног мотора.

На БМВ 318и је постављен аутоматски мењач. Промена брзина одвија нежно, брзо и адекватно.

Јединица за напајање опремљен Валветрониц систем може да испоручи обртни моменат од 200 Нм при 3500 об / мин. Аутомобили и сет двојној ВАНОС систем којим се Максимални обртни момент је чува у великом опсегу брзина.

БМВ 318и постао агресивнији на путу. Аутомобил је у стању да "пуца" на великом брзином. У вредности од 100 км / х "тресхка" убрзава за само 10 секунди. Максимална брзина аутомобила је 214 км / ч, што је више него резултат осам км / х.

Нови системи имају позитиван утицај на ефикасност возила. Сензор, који показује тренутну потрошњу горива, скоро увек налази на крајњем положају на десној страни, али је просечна потрошња горива мања од 8 литара на 100 км. БМВ, окупљени у Калињинграду, може несметано радити са бензина октански број који - не мање од 91, а немачки - најмање 95.

Ово је једноставан и добро контролисана аутомобил, који ће много пријатних емоција донесе власнику.