Мотор емулзија: могућих узрока и последице. Дијагноза и поправка мотора

Мајстори, који су професионално сервис возила се саветује да промените уље на сваких 10 хиљада километара. Међутим, чак и са овим препорукама возачи види да је емулзије мотора. Доследност је сличан мајонезом. Ова композиција даје власнике аутомобила и искусан и почетницима у правом шоку. Ово ђубриво може имати различите боје. Шта је то и шта је опасно емулзија? Одговори на ова питања сматрамо у нашем данашњем чланку.

Емулзија - шта је то и где ради?

Подмазивање производи за моторна возила, које се могу купити у било којој од аутомобила се врши на основу угљоводоника. У процесу сагоревања на запаљиву смешу сагоревања производа који су створени. Бензини могу да садрже воду, алкохол, киселине, пероксид. Затим ове супстанце током рада мотора се мешају са уљем. Као резултат тога - у емулзије мотора. Она се појављује на насловној страни врата до залива или на шипци да провере ниво мазива. Многи интерес изазива формирање емулзије је на поклопцу и на шипци за мерење нивоа. То се може једноставно објаснити. Због великог броја малих мехурића емулзија постаје бео. Ово указује на то да је уље јако прљав. Исто тако, сонда и поклопац - најхладнији делови мотора. Зато ђубриво савршено акумулира на овим елементима.

Емулзија мотор Узроци

Искусни возачи и људи који су укључени у сервисирању аутомобила, кажу да постоје многи разлози да се формирају емулзију. Често бела смеса подаци могу бити формирана када је картер расхладне течности падне. Такав се може посматрати када пробијена главе цилиндра заптивач. Поред тога, ако се емулзија формира у уљу мотора, потребно је проверити главе цилиндра и блок. Ови детаљи могу бити сломљени. Још један од разлога који спадају у блоком хлађење - је деформисана елементи главе цилиндра. Зими, емулзија настаје услед кондензације.

Исто тако, "мајонез" у мотору може да се догоди ако је гас вентилациони систем је одсутан или је неадекватан. цранкцасе температура гаса довољно висока. Они садрже воду у великим количинама. Ова вода онда пада кондензата на врху агрегата. И као резултат - постоји емулзија. Да се утврди тачан узрок настанка, тако застрашујућа од свих "мајонеза" треба озбиљне дијагностику мотора. Цена ових услуга је много нижа од цене капитала поправке мотора. Независно утврдити узроци могу бити врло тешко.

Али, као што је пракса показује, разлог лежи у сломљеном главе цилиндра заптивача. Стога, антифриз или антифриз може слободно продре у мазива канале. Тамо ће се мешати са уљем мотора. Морам да кажем да ако је хлађење уђе у систем подмазивања, а други одмах губи све одлике. Стручњаци препоручују да замени оба уља и расхладне течности. Ово важи за све јединице снаге, без обзира на врсту горива и изградње.

"Мајонез" јавља у мотору од било ког возила уколико власник занемарује прописе и услуга возила или ако постоји озбиљна оштећења. Често суочени са појавом емулзије у јесен и зиму - када су први мразеви и једноставно снижавање температуре. Али не одмах ударити сва звона - не сваки пут је неопходна дијагностика мотора. Цијена за то у различитим градовима Русије креће се од 800 п. и изнад. Често је разлог за све - обичан кондензат, који је формиран због температурне разлике између топлог мотора и спољашњег ваздуха. Када довољно да загреје мотор, сви влага из нафте је нестао. Међутим, један део ће се гомилају, а као резултат ће се појавити емулзија на врату. Подложни болести, многи модели аутомобила. Укључујући и "газела".

efekti

Када је пад у моторног уља кондензата, расхладна течност вода у мотору даје емулзију. Последице - маст брзо губи своја својства подмазивање и спецификације. Зими, уље понекад кристалише, што није добро утиче на рад агрегата. Слаб уље филма доводи до брзог хабања скоро сваком детаљу.

У таквим ситуацијама, мотор се заглави, а затим власник аутомобила ће знати колико је поправка мотора (20 хиљада рубаља). Дакле, ако сте приметили емулзија треба да буде да пронађу узроке и одмах елиминисати их.

кондензата

То је проблем са којим се суочавају власници аутомобила који су их складиште у гаражи. Такодје, емулзија може да види оне возаче машину која стоји у дворишту. Ако је ауто сваки дан, проведу ноћ на улици, у кишних месеци радилице редовно ће добити пар влаге. Они ће тада бити сведена на цевима и нафтних цеви. У једном тренутку у мотору може пасти на неколико грама кондензата. То је довољно да се емулзија појавио у мотору. Мехурићи су јасно видљиви не само на поклопац за сипање, али и на шипци за мерење нивоа. Зими, возачи често посматрати ефекат "мајонеза". Ако се возило стално и интензивно ради, али на кратким дистанцама, банално мотор нема времена да се загреје на радну температуру. Ово је још један разлог, због којег се појављује кондензација. Третирају проблем могућих дужим релацијама или другачије загревање на радну температуру.

Проблеми у систему блоком гаса

Ако вентилациони систем је запушен и своје функције обавља је непотпуна, а гасови и паре са њима ће тежити да изађете кроз шипци или било ком другом месту у мотору. Није изненађујуће да је емулзија мотор пада тачно на поклопац. Остаје да будемо срећни, јер у том случају лубрикант је чист. Ако поправити картер вентилациони систем, онда се промена уља није потребно.

расхладне

То је најчешћи извор проблема. Са протоком расхладног средства кроз неисправне главе мотора заптивач, антифриз улази нафтна пролазе под високим притиском. Систем подмазивања притисак је много мањи.

методе дијагнозе

Да бисте проверили уље се испушта из топлог мотора до резервоара. Загрејани уље цак неискусни возач ће моћи да виде трагови хлађења. Ако антифриз садржи много воде, већина течности ће пасти на дно радилице. Онда је ово каша се апсорбује у уљу пријемник. Ако жутог емулзије, рад машине бити боље. Мешавина резултат подмазивање канала. То ће довести до неуспеха Шатунние лежаја, карике. Може да не вентил мотора.

Пукотине у глави цилиндра и јастучићи узорка

Ако постоји емулзија грла капа, често се узроци овог феномена у ломљења главе цилиндра заптивача. Слом настаје услед прегревања или због носити. Али то се може видети само на старије моторе, који нису дојила. Главни знак да печат брокен - нестабилна рад мотора. може се констатовати да је антифриза из резервоара. Исто тако, пукотине се често јављају у глави цилиндра и блоку мотора. Разлог - замрзавање расхладне течности, највише - лошег квалитета антифриза. Неопходно је стално проверавати читање сензора температуре расхладне течности. Ми не треба да сипати у посудице средства за хлађење или радијатора обичне воде. Он ће остати у систему, чак и ако је у сливник све расхладне течности. Онда замрзне вода. Као резултат тога, пукотине настају у каналима. Поред тога, мотор се може деформисани зими због ледену воду.

Вода у картер

можете да решите овај проблем само ако у потпуности заменити уље. Такође је боље да се изврши и опрати моторних специјализована течности. Ситуација када се вода цури у цилиндар, веома је редак. Ово се може десити само са неисправним прстенова моторима. Можда крив изношена мотор вентил.

закључак

Тако смо открили где се појављује емулзија у мотору. Ако се власник ауто не жели да зна колико је ремонт мотора (са 20 хиљада. Руб.), Мотор мора редовно одржавати. Немојте игнорисати овај симптом.