Ниссан Навара: повратне информације од власника о новом моделу СУВ возила

Први пут је јапански СУВ "Ниссан Навара" покренут у масовној производњи удаљена 1986. Прва генерација џипова произведена је веома дуго, до 1997. године, након чега је друга генерација Наварса узела нишу компактних пицкупа. Већ 8 година је машина успешно примењена широм света, а већ од 2005. године компанија производи нову генерацију треће генерације легендарних пицкупа "Ниссан Навара". Примедбе власника о техничком дијелу џипа нису имале никаквих озбиљних тврдњи за новитет, што је потврђено великом популарношћу аутомобила широм Русије. Данас ћемо размотрити не само технички, већ и визуелни део новог камиона за пикадо, као и сазнати цену у салонима званичних дилера.

Ниссан Навара: фотографије и преглед екстеријера

Ако упоредите новину са целом линијом СУВ-а компаније, можете видети пуно сличних детаља са не мање популарним моделом џипа "Патхфиндер". Скоро читав његов предњи дио је копија новог Ниссан Ниссан-а. Коментари власника означавају храбре особине тела, које су заглављене у оба модела аутомобила. И ово није недостатак, јер је пицкуп позициониран као чисто мушки аутомобил. Елегантни фарови главног светла глатко иду широким крилима, што новинама даје већу ширину. Ретровизори са интегрисаним репетиторима у кривинама хармонично се уклапају у унутрашњост аутомобила, али што се тиче задње стране СУВ-а, то је готово савршено за пицк-уп Ниссан Навара.

Преглед власника о унутрашњости

Салон треће генерације офф-роад аутомобила такође није претрпео значајне промене. Судећи по одговору власника аутомобила, "јапански" су успели да доврше унутрашњост аутомобила до савршенства - за ергономију нема никаквих примедби, квалитет унутрашње монтаже такође не изазива увреде. Материјали за завршну обраду у односу на другу генерацију офф-роад возила значајно су се промијенили на боље и постали пријатнији на додир. Али опет, ако упоредимо унутрашњост Патхфиндер-а са Ниссан Наварама (преглед власника такодје запажа овај тренутак), онда можемо видети много заједничко између два џипа.

Техничке спецификације

Пик уп камиони ће бити испоручени на руском тржишту у две варијанте дизел мотора. Први турбо дизел са капацитетом од 2,5 литара способан је испоручити 190 коњских снага максималне снаге. "Сениор", шестоцилиндрични мотор са радном запремином од 3 литра има капацитет од 231 коњских снага. Последња јединица ради у тандему са аутоматском кутијом од седам брзина, а његов млађи брат може бити опремљен само петостепеним аутоматиком. Класична "механика" на 5 нивоа такође и даље постоји.

Ниссан Навара: цена

Новина ће се испоручити руском тржишту на 6 нивоа опреме, чија цена варира од 1 милион 149 хиљада рубле до 1 милион 712 хиљада. У основи, трошак не зависи од додатне електронске опреме, већ од техничких карактеристика мотора и преноса.