Хонда Брос. 400 - легендарни Гола града. Локација, ревиевс, фотографије

Накед бике, Хонда Брос 400 је произведен од 1988. до 1992. године. У почетку, модел је позициониран као одговор на низ 2-цилиндра граду, "Монстерс" Дуцати. Међутим, резултат је двосмислен, упркос коришћењу напредне технологије за тих година.

Све у свему, као код мотоцикла Хонда Брос. 400 је веома поуздан, а неће дати власнику невоље. Његове карактеристике укључују чврсту алуминијумски рам дијагонале, конзоле свингарм, велики 18-инчни точак са три жице, одличну спортску суспензију и Схова клипони.

Град бицикл "престани" заправо може постати истински пријатељ и добар друг. Легенде о "Хонда" и даље се није појавио ниоткуда.

моторни

Схестиклапанни капацитет мотора од 37 литара. сек., који је опремљен мотором "Хонда Цр Брос", наравно, није лоше. Исти трошкови мотора на другим моделима мотоцикала овог произвођача: Хонда 400 ВРк Хонда 400 Схадов Хонда КСЛ400В Трансалп, Хонда Стеед 400.

Али овај мотор је јасно да до нивоа тврди од стране произвођача. Он је вероватно да би бицикл озбиљан конкурент у агресивном урбаном покатусхек. У том смислу озбиљно застраше "Дуцати Монстер" су "Куит" једноставно неће радити.

неуобичајено изглед

За основну карактеристику урођеног у моделу, пре свега обухватају оквир. Његова необична дијагонала облик је веома концизан, али сасвим јарко уписан у укупном саставу.

Уопштено говорећи, дизајн бицикла је био веома складан, она је радила у традицији Хонда и Накед Цити.

Широка дилер мрежа пружа велике могућности за побољшање мотор. Свако може прилагодити бицикл да одговара вашим потребама и ставове. Често на Хонда Брос 400 инсталирана ветробран, додатна светла, грејање оловке и друге дивном тривијалности, олакшава хард моториста фракције у хладној ветру ноћи. За озбиљније промене укључују модерниизатсииу седиште - са потпуно уклонити пластичну облоге, понекад се подигне већи. Као иу свим спортовима, задње седиште, минималистички, а неки га одбацити у потпуности. Ова измена је визуелно чини дизајн лакше и динамична.

istorija модела

Историја мотоцикла "Хонда Цр Брос" је почела 1988. Тада је прва генерација модел почетка масовне производње. Године 1990. било је неколико надоградњи које су додирнули пуњење бицикл. Друга генерације Хонде Брос. мотоцикл 400 могу се разликовати од великим 3-споке 18-инчним точковима, као и побољшану система за паљење. На дизајн бицикла није утицала модернизацију.

Модел је произведен до 1992. године, још увек није званично прекинута.

ТТХ

За некога ко ће добити мотоцикл Хонда Брос 400, техничке карактеристике су најзначајнија ставка.

Мотоцикл опремљен 2-цилиндричним 4-тактни мотор В-облика са запремином од 389 ^цм3. пет брзина мењачем. Систем кочница се састоји од диска са четири-клипним чељустима на предњем точку и односуппортного диск у позадини. Рецензије власника кажу да је кочница поуздан и прилично мека.

Фронт амортизер - телескопска виљушка и задње моносхоцк монтиран. Покреће ланац.

Мотоцикл без бензина у резервоару тежи само 164 килограма, а капацитет резервоара је 12 литара.

апетит

Као и обично, количина бензина потрошене зависи од многих фактора. Већина власника мотоцикла Хонда Брос. 400 каже да је бицикл "једе" у просеку 5 литара на стотину километара.

Наравно, присуство путника, велики број раскрсница дуж трасе, гардеробни дебала и других фактора може значајно повећати проток.

Главни конкуренти

Било је планирано да ће "Хонда Брос" на првом месту се боре за срцима навијача са "монструма". Међутим, озбиљан конкурент за "Дукати", а он није. Ове две бицикле су сувише различити - и понашање, и по стилу, тако да је бесмислено да се упореди.

Као резултат тога, већина стручњака се слаже да су главни конкуренти су Хонде Брос. 400 - јесте Иамаха СРКС400 и Сузуки СВ400.

cene

Данас, готово немогуће пронаћи нови мотор овог бренда. Ипак, пошто, као што су престали да производе, било је потребно скоро четврт века. Цена зависи од многих фактора, укључујући техничке услове, интензитет рада, уз присуство стазе ЗНД. Можете почети у потрази за мотор у џепу, у вредности од око $ 2.000. У просеку, цена се креће од 2300 до 2500 долара. Неки примерци могу коштати више, у зависности од конфигурације.

резиме

На путевима у граду, овај бицикл је прилично сигуран. Није ни због чега му је позициониран као урбани бицикл. Релативно мала величина му даје велику покретљивост, а у урбаним саобраћајним гужвама, нисте времена за радујте направљен у корист опције "Куит".

По правилу, модел изабран од стране оних који су на раскрсници у животу у вези са малим аутомобила ескалирале. Неки бициклисти пересевсхие за "отказ" са мотоциклима са моторима од 125 и 250 "коцке", изразио несташни природу и невероватну послушност. То је стабилан на путањи према њему у рамену пута који иде уз брдо, то је лако маневрисање у густом саобраћају.

Понекад Хонда Брос. 400 постаје први мотоцикл. Они који су се доселили из бренда на нешто тежи, самоуверено препоручити за почетнике. Често можете наћи "Ирон Хорсе" под седло лепу девојку-мототсиклистки.

Дакле, овај бицикл модел се добро сматрати најбољим камиона за град. Ако је ваш циљ - не љути раса, и јахање у темпу митрополита живота, онда можда "Хонда Цр Брос." ће бити ваш сан остварити.