AutomobiliАутомобили

Карбуратор прилагођавање "Солек". Царбуретторс "Солек": контролни уређај, поправка

Царбуретторс "Солек" издат Димитровгрдаском Ауто збирне Плант. Производи су произведени под француском лиценцом. То је пуштен десетак различитих модификација тих карбуратора за моторе са различитим количинама. Ставили су на много аутомобила са погоном на предње точкове ВАЗ. Ова операција, као и подешавање карбуратора "Солек" је обавезна за власнике домаћих аутомобила.

уређај

Главни мјерење горива систем у апарату даје нормалан рад мотора у покретању и при ниским и средњим оптерећења. дозирање систем обезбеђује стабилнији рад мотора на озбиљан терет. Овај чвор је структура млазницама горива и ваздуха. Такође, овај систем је опремљен са цеви и прскалице.

Аппаратус празном ходу дизајниран да омогући возилу да одржи стабилан празног хода операцију. Систем представљен у облику вентила горива и ваздуха, дизни, завртњи за подешавање. Ово последње омогућава да се промени квалитет и количину горива и ваздуха мешавине. Дакле, са овим вијак за подешавање карбуратора мешавина "Солек".

Пролазни системи служе да дају максималну мотора несметан прелазак на просечном нивоу оптерећења, а затим - максимални режим. Ови системи представљају гориво и ваздух млазнице, рупе и вентиле без могућности прилагођавања.

Економајзер је дизајниран како би се обезбедила више стабилан рад мотора на прелазним стањима снаге. Ова скупштина се састоји од дијафрагме, лопта вентила и млазнице горива.

Еконостат има за циљ да обогати смесу у другој радној комори када је мотор уђе у режим велике брзине. У исто време гас је потпуно отворен. Састоји се од млаза горива као и за убризгавање цеви.

Убрзање пумпа служи да се обогати горива и ваздуха у тренутку када се отвори гаса вентил. Састоји се од погона, дијафрагме, Балл Валве, у распршивач.

Покретање уређаја је такође од суштинског значаја. Она пружа поуздане покретање мотора "на прехладу." Често захтева подешавање почетне уређење карбуратор "Солек". Ова јединица се састоји од дијафрагме, полуга систем вози ваздуха и вентилима.

Лоцк гаса за секундарној комори је дизајниран како би се мотор више поуздан и стабилан рад током вожње, ако се не загреје. Вентил је отворен само у одређеним вредностима отварања ваздуха.

оперативне функције

Уређаји "Солек" тип представљени као модерним дизајном. Комплет за њих производњу прецизно са квалитетним материјалима, који имају велику радну ресурс. Под нормалним условима рада, подесити карбуратор једноставно није потребна "Солек". Међутим, уз дуже употребе, неке компоненте истрошити и издавање делова - загађен. Ови процеси могу бити праћени одступања од техничких параметара за фабричких стандарда. Поред тога, ресурс смањује када се користи неквалитетан бензин који садржи смолу и друге загађиваче.

Због дизајна механизма квалитета нервозна горива, као и тачност са којом се "Солек" подешавање карбуратора мора бити направљен. Ради поређења, детаљи о "Озон" није такве захтеве.

Одржавање и подешавање

Иако модерни карбуратори су значајно разликује од високе поузданости, понекад је неопходно да се изврши чишћење и одржавање својих елемената поступка. Када се мора спречити одређени пут. Понекад вам је потребно да подесите карбуратор "Солек".

Учесталост са којима се уређај се одржава превенцију и подешавање зависи од услова у којима се користи возило. Ако је велики град, потреба за Тиннинг може доћи чешће. Ако се користи машина за ретких путовања ван града у лето, а током године је могуће да се не служи сајт.

Одржавање се обавља чак и без уклањања структуре. Без демонтаже уређаја довољно испрати изнутра и споља. Кука подешава флоат комору карбуратора "Солек", постављање у стању мировања и неке друге операције.

Подешавање окидач

Како се то ради? Омогућавају и да се заврши демонтажу делова, и без њега. Постављање смањен да инсталирате одобрења у гасу и угуши крилца на примарне коморе. Такође је потребно да подесите стартер за брзину радилице. У принципу, прилагођавање карбуратор "Солек" - не превише компликована процедура.

Прилагођавање са уклањањем

Да обавља посао на првом поступку, потребно је уклонити уређај. Следећа карбуратор да окрене лептир клапне су били на врху. Онда треба да ротира у супротном смеру до заустављања полуге који контролише клапну. Треба контролисати помоћу дршке јаза формира близу доње ивице гаса.

Разне модификације карбураторе имају своје празнине. Ако вам треба прецизније подешавање почетне уређење карбуратор "Солек", можете ви то користећи подесиви вијак.

brzo подешавање

Када је потребно за подешавање што је брже могуће, можете прилагодити покретач систем директно на ауто. Неопходно је да контролише брзину мотора. Да бисте то урадили, покрените мотор без филтера за ваздух, а затим подесите темпо за око 2800-3000. Следеће, треба да се користи шрафцигер да мало отвори чок од стране трећег можданог удара. Затим је пуштен, а брзина подешена на мање од 100 јединица помоћу СЦРЕВ АДЈУСТИНГ.

"Солек" карбуратор. Подешавање празан ход

Овај поступак је један од најважнијих операција за постављање и Тиннинг карбуратор. Његова сврха - да побегне из мотора стални и стабилан рад на минималном фреквенцијом рада мотора.

Немојте се превише често да спроведе ово подешавање. Ако је возило активно користи, неће бити довољно да се подеси карбуратора са посла раније у сезони.

Да спроведе ову процедуру је неопходно укључити гасни анализатор и тахометар који ће контролисати садржај токсичних материја у издувним гасовима возила. По броју таквих компоненти може да се одреди стање самог мотора и карбуратора "Солек" (подешавање квалитет смеше није потребно).

У спровођења ове процедуре, требало би да покушате да избегнете популарни грешку, што често дозвољено механичара аутомобила у радионици. У настојању да смањи количину угљен моноксида на минимум механиком переобедниаиут запаљиву смешу. Као резултат таквог деловања токсичних гасова повећава.

Први корак

Пре него што почнете, треба вам добро загрејати мотор. Такође је потребно да се уверите да је паљење ауто инсталиран и правилно ради.

На уређају као што је карбуратор контрола "Солек" празан ход се врши помоћу специјалних вијака. Први служи за подешавање количине мешавине, а други је одговоран за квалитет. У циљу елиминисања ове рутинске неквалификовани инсталатере, је на следећи начин: сцрев, који је одговоран за квалитет програмера скривених дубоко у каналу тела кућишта.

За тинктуре мора бити повезан са гаса анализатор издувних гасова, а затим загреје празан ход мотора. Затим, од првог завртња прилагођавањем и тахометар скупа ротације радилице фреквенције од око 900 мин. Други Елемент подешавања покушала да садржај токсичних гасова у издува на нивоу од 0.5-1.2%.

Следећи пут треба да дозволите мотору да мало више раде, а затим поново проверите садржај угљен моноксида. Уколико се жели, уређај попут карбуратор "Солек" Подешавање квалитета се обавља коришћењем прве завртња. Његов први веома споро ротира за пола круга, а затим - на четвртом, и тако све док, док је вредност садржаја токсичних гасова неће доћи до потребне вредности.

У наредној фази транзиције у износу корекције. Стога је неопходно да се вратите фреквенцију на 850 мин. Ако после овој поставци, мотор не жели да стабилно ради, потребно је да се поново спроведе цео процес.

Уопштено, такве технички битним елементима попут карбуратора "Солек" Прилагођавање празног хода - то је једноставан поступак који може носити и почетника возаче.

Подешавање механизма флоат

Ово је један од најважнијих операција, одржавање и подешавање карбуратор. Овај механизам обезбеђује нормално функционисање готово свих главних компоненти карбуратор и мотора.

Тип "Солек" уређаји нису опремљени системима за визуелну ниво посматрања. За поступке подешавања карбуратора подлежу уклањање.

Флоат механизам може да се подеси када скине поклопац уређаја. Подесите пловак карбуратор "Солек" одвија се у три фазе. Пре него што почнете, потребно је да се уверите да је рука слободно њише око своје осе. Такође, треба да гледамо у механизму језика има удубљења и другу штету.

Прва фаза

Прво, трудимо се да подесите релативни положај пловка на носачу. Такође би требало да провери тачност њиховог положаја у односу на елементе коморе пловка и поклопца. Ако се разликује од тачна, онда ће бити веома тешко да подесите оптимални ниво горива.

Најбољи резултати су карбуратор подешавање нивоа горива "Солек" ће дати само ако сте претходно направљен од пластике или картонске шаблон. Затим, инсталирајте поклопац карбуратора и плута на већини равној површини. Када треба приложити поклопцу шаблону, тако да плута налазе на максимума. Између ових делова треба да буде разлика од 1 мм.

revanš

Без промене положаја поклопца, подесити јаз између доњу усну сплавова. Све манипулације јављају када је вентил затворен.

Трећа фаза

Овде је потребно да ставите поклопац хоризонтално. Затим подесите хода вентила игле. То би требало да буде око два милиметра. Ако је потребно, подесите ниво карбуратора гориво "Солек" врши се помоћу Хемминг можданог удара лимитер сплавова.

Када се процес заврши, можете искористити чињеницу да је поклопац уклоњен, и потврдите славину за гориво цури. Да бисте то урадили, морате да чврсто затворити рупу прстом монтажу повратка, а затим чврсто уметните врх у рупу компримованог гумене сијалице. Ако га окретати, крушка се првобитни облик. Ово указује да је вентил потпуно отворен.

Узгред, о разним тајнама прилагођавања ових уређаја је написано у многим књигама, као што су "карбуратора" Солек "-. Контрола уређаја, поправка" Иако модерних карбуратора - прилично софистициране уређаје који су део система за напајање возила, њихова поставка захтева само мало пажње и искуства. За контролу ови механизми треба промовисати као аутомеханичар.

Све ово је на располагању чак и почетници возачи. Немојте се плашити да подесите уређај сами, због правилног постављања чвора зависи од многих ствари - и потрошњу горива, и понашање аутомобила на путу.

закључак

Ако нисте сигурни да можете да урадите да се бави амбијенту карбуратор, увек ће овладати један од многих станица. Али, наравно, таква услуга - није слободан. А пошто је операција захтева много понављања, боље је да науче да га сами направити.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.unansea.com. Theme powered by WordPress.