Преглед аутомобила "Ренаулт Латитиуд"

У 2010. години, у оквиру изложбе аутомобила у руској престоници, званичног дебија "Рено Латитиуд" модел. Рецензије првих власника нових предмета, карактерише је као прилично практичан аутомобилу са добрим техничким карактеристикама, занимљив ентеријер и оригиналном изгледу. Све ове карактеристике чине садашњи модел водећег француског произвођача предузећа. Међутим, машина је направљена у сарадњи са дизајнерима из Ниссана. То је довело до тога да је од 2015. године продаја појавила другу генерацију свог великог успеха модела на светским тржиштима.

Лансирање друге генерације

У салонима руских трговаца прима захтеве за куповину нове верзије "Рено Латитиуд" је лансиран прошлог лета. Технички исправке надев вести практично не утиче. Истовремено, програмери мало надоградити на модерном изгледу реалности аутомобила, направили неке измене у унутрашњости и проширио листу предложених купцима опреме аутомобила. Трошкови аутомобила у односу на свог претходника, зависно од опреме повећана за износ који се креће у распону од 75 хиљада рубаља.

Екстеријер и димензије

Као што је већ поменуто, глобалне промене у изгледу "Рено Латитиуд" се није десило. Уз то, модел стекнати обновио предњем бранику главу оптику, решетку хладњака и задња светла. Димензије остала непромењена и представљају 4897х1832х1483 мм дужине, ширине и висине, респективно. Што се тиче дозволу, што износи око 153 мм. Аутомобил тежак 1495 кг.

унутрашњост

Више дизајнери имају мање промене у унутрашњости аутомобила. Пре свега, нова генерација "Рено Латитиуд" за употребу пресвлаке материјала високог квалитета. Инструмент табла је ажуриран и примио екран осетљив на додир од седам инча са новим мултимедијалним системом. Аутомобил има прилично велику количину простора унутра. Поред тога, за машину карактерише одличним ергономију. Простор за пртљаг може да прими до 477 литара терета.

Главне карактеристике

Основа поверплант за модел била бензински мотор са четири цилиндра са ин-лине конфигурацији, чија висина је два литра. Мотор 139 је у стању да "коња" и испуњава захтеве "Еуро-4" стандардом. Функционише у комбинацији са типом Степлесс ЦВТ. На ширење на "стотине" да постави возило у таквом извршење захтева око 12 секунди времена. Што се тиче потрошње горива на моделу комбинованом режиму "Ренаулт Латитиуд" троши око 8,3 литара бензина. Избор потенцијалних купаца се нуде и снажнији опције погонских.

шасија

Ауто је изграђен на погонском платформи предње точкове. Она користи потпуно независни систем ослањања који је заснован на предњем типа рацк "МцПхерсон", а позади - до мулти-линк дизајн. Управни рацк анд пинион хидраулиц цонтрол допуњен. На погонским точковима су инсталирани вентилацијом диск, док су задња - диск кочнице су једноставна. Обиље додатних система и сарадника у основној верзији новог производа не може да се похвали. Конкретно, обезбеђује само стандардни сет који се састоји од АБС, ЕБД и БАС.

Конфигурација и цена

На домаћем тржишту ауто долази у четири нивоа опреме. У најједноставнији ових програмера су обезбедили 17-инчни точкови, светла за маглу, тканина унутрашњих, путни рачунар, шест ваздушних јастука, електронска подешавање огледала и још много тога. Следеће ставке се додају на листу крстарења и контроле климе, Сензори за кишу, а Реарвиев Цамера, контролишу такозване мртве углове , и би-ксенон фарови. Што се тиче модела трошкова "Ренаулт Латитиуд", цена домаћих аутомобила у салонима почиње са оценом 999 хиљада, а може бити и до 1.439 милиона рубаља у максималној конфигурацији.