Имобилајзера - шта је то? Имобилајзер јединица. Где је блокада

Ефикасна заштита возила од крађе се може постићи присуством више уређаја различите намене, док су уједињени једна ствар - безбедносног комплекса. Један од битних елемената у овом случају су имобилајзера. То је, то ће постати јасно из следећег описа.

именовање

Комплекс аутомобила безбедност укључује механичка средства заштите, електронска блокада и особље средство да упозори власника машине. Најчешће, заштитни функције аларма је потребно. Али не и последњи улогу у овом резервисано имобилајзер. Ако желите да пружа поуздану заштиту од неовлашћеног коришћења, потребно је инсталирати неколико сигурносних уређаја, независно један од другог.

Дакле, хајде да погледамо блокаду могу. Какав уређаја, постаје јасно, ако се дефинишу своје принцип оперативни. Могућност за активирање и деактивирање таквим уређајима би требало да буде само једна особа која је власник аутомобила. За ове сврхе, користите тастер електронска блокада. Модели су доступни који подржавају ручни унос кода, али њихова учесталост није тако велика. Кључ код електронских се извршава у облику чипа током производње која је посебна шифра уведен у њу, што је довољно дуго да нападач није могао покупити у кратком временском периоду. Чип је у погодном паковању. Покретање мотора аутомобила ће бити доступна само када ће власник уређаја убаците у отвор пружа како би се деактивирали електронска блокада. Ако се систем ради са ручним улазни кључ, то онемогућавање је могуће тек након уласка низ знакова дефинисаних од стране власника.

Принцип рада

Одговарајући на питање: "имобилајзера - шта је то", Важно је напоменути да је принцип њиховог рада није променио у последњих неколико година. Овде говоримо о присуству дисконтинуитета у електричних кола која су од виталног значаја за рад мотора, а кључ да има, је у стању да елиминише ту празнину. Недавно је, међутим, електроника у великој мери иступио, што је могућност прављења одређених прилагођавања за рад уређаја.

Дакле, настављамо да се носи са термином као што је имобилајзера. Да ће постати јасније ако узмемо у обзир њихов уређај. Данас постоје у електронској јединици, по којима регулације и контролне функције јединице. Са микропроцесор произвела кључ проверу идентитета, након чега затварање одвија релевантне кола. Поред тога, компанија која се бави производњом обездвизхивателеи додатно нуде низ уређаја који повећавају поузданост њиховог рада. Ово може бити затварање релеј и горива електромагнетни вентили.

Шта је то створио?

Блокада је дизајниран да спречи крађу, чак и ако је аутомобил већ отворен. Уместо јаза завршне релеја мотора спој електро сет, тако микропроцесора проверава аутентичност кључа, а затим повезује ланац за себе, али само шаље сигнал до потребних електромагнетних прекидача. Тек тада су укључени у затвореном режиму. Блокада постаје још поузданији само кроз употребу таквих релеја.

Ако говоримо о вентила горива, једноставно затвара линију горива. Она је затворена у слободној држави, тако да је резервоар за бензин не улази у систем хране аутомобила. Међутим, након усвајања исправну лозинку, микропроцесор чип шаље сигнал на вентил. Када је примљен, отварање линије за гориво јавља. Неки имобилајзера (то је - већ смо идентификовали) може да се повеже са разним сензорима, који их чини аналогни сигнал чини. За одређене моделе могуће је контролисати помоћу пагинг система.

Користећи стандардну јединицу неког иммобилизер и разних додатних уређаја описаним горе, могуће је формирати заштитни систем за возило.

врсте уређаја

У тржишном моделу, различите карактеристике дизајна који утичу не само на функционалности, али и да се утврди поузданост целокупног система.

Уређаји који захтевају контакт

Контакт имобилајзера преузме контролу средстава кључа убачено у бунар или који се налази у близини браве парења. Међутим, готово не користе такви системи. Карактерише их прилично значајан ману - нападач зна унапред где се они налазе.

Контакт блокада претпоставља посебан улаз код кроз кључем. Број комбинација тастера је таква да је немогуће да се покупи код, преврће различитим секвенцама. Број комбинација у таквим системима је 10 степени, одговара нумеричким тастерима за бирање кода.

који не захтева контакт

Бесконтактни имобилајзера ради због чињенице да је пријемна антена систем монтиран на унутрашњих облога, а процес контрола се спроводи путем картице или кључа фоб. Овај тип је најчешћи. Чињеница да није јасно где је блокада, обезбеђује бољу заштиту у односу на друге. Међутим, постоје и боља решења.

Бесконтактни имобилајзера мала полупречник назначен тиме што пријемне антене ради на удаљености од не више од 10 центиметара. Слетање у колима у пратњи САДАШЊЕ етикете са скривеном уређај који вам омогућава да разоружа система, откључавање све ланац. Ако је криминалац види како возач окрене онемогући блокада, где је доноси кључ, постало је јасно да је аутомобил користи извесну заштиту. То је тај недостатак система са малом радијусу од деловања је од суштинског значаја. Ако нападач види где желите да доведе етикету, он разуме у којој се налази пријемне антене. Зато је ауто треба да се разоружа највише приметан.

Имобилајзера, "бранећи тај потез" омогућава да упалите мотор и одвући, али онда блокирају све системе и тезге аутомобила. Такви системи су веома релевантни у случају пљачке, када је возач избачена из кола, узме кључеве и документацију. Међутим, тачан складиштење транспондера омогућава да остане власник. Када власник лопова аутомобила одваја да се одреди растојање, се мотор угаси.

Како да се заустави украдени ауто има?

За ово ће такође бити корисни имобилајзера. Шта то значи? Чињеница да је њихов дизајн има посебан тип браве. Може да се закључа ланац није сломљена ако је мотор искључен. Они ће бити отворен само током његовог мандата. Блокаду могу опремљене интерни релеј за разбијање ланаца (обично 3 комада).

Не тако давно, коришћен је као Мицродевицес посебним прекидачима контролише централне јединице за високе фреквенције сигнала и аутомобилске инсталације. Они су тешко наћи и разоружа, као да их води из централне јединице, не иди. Такве релеји смета не разликује од конвенционалног аутомобила. Понекад се убаци у заштитну блок уместо стандарда, и да разликује их је готово немогуће. Неки системи могу бити опремљени са десетак ових имобилајзера, то јест, да ће бити потребно доста времена за своје претраге.

Таква адаптација је и даље потребно да се користи као допуна за аларм, а не замену. Што значи да су инсталирани увукла у тајности и потајно према другима, и то само могу блокада. "Нива" и други модели отцхецхественних аутомобили су одавно заштићени од продора у кабину је таквих уређаја.

Како да искључите?

Понекад се деси да власник машине желите да искључите блокада - у случају квара или опструкције од инсталираног алармни систем, или из других разлога. То најбоље зна у специјализованој радионици као независна интервенција често постаје извор додатних проблема - ауто ће престати да почне.

препоруке коришћења

- треба да има најмање више од једног блокада тастера, и два: један је да будем са тобом, а други код куће, у случају нужде;

- електронски уређај не би требало да виси у укупном скупу тастера;

- губитак кључа је потребно да декодирају систем што је могуће брже;

- поставите блокада (УХА имају ауто - нема везе) је потребно само од овлашћених дилера;

- Препознавање транспондера на највећој могућој удаљености неопходно је да се оријентишу у односу на равни паралелној антене.

Када користите нестандардне шеме инсталација могу осигурати поуздану заштиту возила.