Иамаха В Мак - класични мотоцикл

Иамаха В-Мак је крстарица која произведе позната фирма са истим именом од 1985. године. Постао је познат по свом снажном мотору и необичном дизајну. Не тако давно, у 2008. години његово име је замењено ВМАКС-ом. Овај "гвоздени коњ" је дуго објављен, али је и даље на потражњи.

Историја

Да би развио дизајн овог мотоцикла, рад привлачи енглеског дизајнера - Џона Рееда. Преузео је као основни модел Иамаха Вентуре Роиале и, користећи базу, створио је крстић невероватне моћи. Одмах по пуштању првог модела добио је критички признање и статус "Мотоцикл године". Упркос чињеници да продаја није била само у Јапану, већ иу иностранству, Иамаха В-Мак је уведен на тржиште са не превише значајним модификацијама првог модела. Било је немогуће примијетити колико брзо возило убрзава, као и меко суспензију. Године 1993. модел је био мало модификован - повећан је пречник виљушке, који је дизајниран да минимизира воблачење при великим брзинама. Поред тога, поставили су кочионе клипове са 4 клипа и друге модификације, што је повећало контролу, чинећи мотоцикл сигурнијим. Важно је напоменути занимљива чињеница: Иамаха В-Мак, објављен на тржишту 2008. године, изгледа баш као први оригинални.

Карактеристике и спецификације

Све ово је, наравно, добро. А шта је са параметрима? 1,16 м - висина, 79,5 цм - ширина и 2,3 м - дужина. Ово - димензије мотоцикла Иамаха В-Мак. Техничке карактеристике крстарице заслужују детаљан опис. Његов мотор је модификована верзија В4 из другог проналаска - Иамаха Вентуре. На свом цилиндру постоје четири вентила; Треба обратити пажњу на систем дистрибуције ДОХЦ. Даље, у процесу надоградње и побољшања свих детаља, однос компресије је повећан на 10,5: 1 додавањем В-Боост система. Када мотор ради на 6000 о / мин, у усисном колектору може се отворити лопатице између 3 и 4, 2 и 1 цилиндра. Отварају се потпуно. Захваљујући систему напајања, повећате повећање мотора за четрдесет посто.

Савршеност модела

Током 2005. године у Токију је представљен нови модел мотоцикла. Представио је нову шасију, савремени кочиони систем и многе друге модификације. Неколико година касније, 4. јуна 2008. године компанија је објавила ажурирани мотор ВМАКС 2009. У њему је приказан оквир од алуминијума, В4 мотор са течним хлађењем. Поред тога, суспензија се сада може подесити, квачило клизне, резервоар за гориво се поставља испод седишта и, наравно, немогуће је споменути анти-блок кочиони систем .

Карактеристике

Можда, говорећи о карактеристичним карактеристикама овог модела, прва ствар коју треба приметити јесте класично слетање, за које је карактеристичан традиционални аранжман и даске и кормила. А и његова предња виљушка се налази под углом, због чега се модел може савршено управљати. Ово је сјајан "гвоздени коњ". Али сваки ентузијаст моторних аутомобила жели да му мотор буде посебан. Због тога се многи прибегавају таквим методима као што је подешавање. Иамаха В-Мак, стилски украшен зрачним прочишћавањем на индивидуалним скицама, може се упоредити са ремек-делом ликовне уметности. Данас, постоји много начина који могу помоћи украсити мотоцикл. Које једине опције за подешавање не постоје! Уметници нуде различите цртеже, израђене у различитим стиловима. Неки моторциклисти чак чине и сопствене слике и скице. Овде можете да сањате. Али главна ствар је професионализам. Важно је да је подешавање вршио господар, у супротном, ако нема искуства у овом случају, постоји ризик да не украсите ваше возило, већ га покварите.