"Додге" - најбољи ауто у смислу "вов-ефекат"

"Додге" вредан куповине само ако имате јаке нерве и без комплекса. Уосталом, они који су за воланом једног таквог возила, пружају повећану пажњу других. Видећете све. Деца, одрасли, па чак и старије особе. Нисте се предомислила? Онда овај чланак за вас.

У погледу "вов ефекта" "Додге Нитро" - савршен аутомобила. Тело је скоро квадрат, масивни лукови точкова су направљени за смештај двадтсатидиуимовие (бар) точкови, хромирана. Непотребно је рећи, ово СУВ је веома сличан правом америчком камиону. Допуњује моћан решетку и предњи браник, штрче око 15 центиметара. За воланом "Додге Нитро" седи високо (на нивоу "Ниссан Армада" СУВ или "Тоиота Ланд Цруисер").

У принципу, појава "Додге Нитро" је веома заразна, што није тачно о унутрашњој декорацији аутомобила. Салон изгледа бедновато. Али немогуће је не обратити пажњу на таблу, која је направљена као спортског аутомобила, а на централној конзоли, што је велики тањир од алуминијума. Такође, значајна су неки елементи ентеријера - хром кваке необично полу-кружни облик. Пластика не изгледа скупо, али наизглед трајан. тапацирање дебела кожа.

За воланом "Додге" је прилично згодно. Само морамо да трпимо скоро вертикалном слетању и вожњу, која не може да се прилагоди на лету. У принципу, овде је простран - Предња вертикална плоча траје готово никакав простор између путника и возача. У "задњем реду" је такође прилично пространа. Али, нажалост, то није баш згодно због фиксног седишта.

Стабло СУВ "Додге Нитро" велика, али због великих лумена и масивним браником је превисока. За лак утовар пружа клизни платформу на поду простору. То може да издржи до 180 кг.

Из места "Додге" убрзан оштро, са металним рику, али још увек не довољно брзо за семафора трке. И све то због обима бензинским мотором од 3,77 литара, која овај СУВ је примио од Јееп Цхерокее. Таква јединица подразумева више лежерно вожње без наглих почне. За више тиху вожњу аутоматским мењачем и суспензије аутомобила. Великом брзином ће потрести и најмање ударце, и при брзини од 120-140 километара на сат на путу возачу да стално морају да "ухвати" ауто.

Упркос предње плуг-ин бридге и поуздан оквир, ауто не може назвати пуноправно СУВ због дугог и ниског предњег браника, што је врло лако деформише. Из тог разлога, широко распрострањено подешавање "Додге".

"Додге": мишљења власници аутомобила

Предности: импресивна изглед, удобност, простран ентеријер, удобан извлачење платформе за терет, робустан дизајн рама, погоном на четири точка, пажњу других, а моћна мотора који се не држе, међутим, за брзе вожње.

Против: јер је предњи браник је много горе пропустљивост, при брзини од преко 120 километара на сат и непријатно вожње, прилично крут суспензије, брзо покварила, Паркинг сензори, пажњу других.