Диференцијал са ограниченим проклизавањем - које су његове карактеристике?

Диференцијал са механичком тачке гледишта се сматра као уређај који дистрибуира између улазног вратила обртног момента. Налази се у аутомобилској погон. Диференцијални аутомобила, односно, распоређује моменат од улазног вратила или карданско Пренос података између семиакес возила точкова једнако.

Диференцијални је потребна да би се погонски точкови ротирају на различитим угаоне брзине. Када окрећете унутрашњи точак возила пролази краћи лук него споља. Али, ако се точкови ротирају у истом брзином, један од њих треба да буду укључени у ротацији са клизања. То, заузврат, негативно утиче на стање пнеуматика и управљања. Такође, диференцијални трансфери обртни момент на погонску осовину стално.

Уколико аутомобил има погонску осовину, разлика се налази на њој, ако је ауто на сва четири точка, онда постоје три диференцијал - да погонске осовине и између њих. Ако се удвостручио мастер оса аутомобила, а затим на свакој осовини диференцијал је као налази и укључује четири точка возила. Међутим, такве машине док је погон на све точкове да оду на густу премаз се не препоручује.

Диференцијал ограниченог проклизавања (или диференцијал са високим унутрашњим отпором, кратки ДПВС) разликује од конвенционалне по томе што угаони брзине улазних вратила нису једнаки. Ово је важно када се вози ван пута. Диференцијал са ограниченим проклизавањем омогућује наставити у ситуацији када је један точак мост нема никакав контакт са пута. Ограничавање разлику од угаоних брзина точкова може да преноси корисне тренутак док најмање један од точкова је у контакту са путем.

Сада постоје две врсте Лимитед Слип разлика, који се користе у савременој аутомобилској инжењеринга. Први тип - диференцијал осетљив на разлику од тренутака (или САРС). Други тип - осетљиви разлика брзина (засновано на вискозне спојнице). Овај тип је најпопуларнији, јер је мање захтевна за одржавање.

Дизајн вискозне типа диференцијал је једноставнија у поређењу са другим врстама Лимитед Слип разлика. Специфичност је да рад ове врсте су веома глатко.

Диференцијални може да се инсталира на различитим аутомобилима. Стручњаци знају, на пример, диференцијал са ограниченим проклизавањем вха. Ту су и ограниченим проклизавањем диференцијал завртњем. На пример, ограничено слип диференцијал типе "Кваиф" (Куаифе). Дизајниран је тако да возила са погоном на предње точкове. Ова разлика ће још у потпуности остварити обртни момент мотора са унутрашњим сагоревањем на леду или у случају вуче на погонским точковима ће бити већи. Точак који контакт са путем, добија додатну обртног момента, док се точак искрцали, изгубио контакт са пута или аклебок на леду. Ауто пропустљивост постаје боље убрзање зими - најдинамичнија. Осим тога, побољшана управљивост и осетљивост педале гаса.