Ауто за посао: Тоиота Аиго

Ако вам треба дискретан хечбек за дневно путовање на посао и кући, Тоиота Аиго је савршено решење. Овај модел ће бити за укус и возаче-почетнике, који још нису уверени да осећају за воланом.

Дизајн

Тоиота Аиго је представљен у јулу 2005. године. Од карактеристика се може идентификовати серво управљач, опремљен сензором брзине, две зрачне јастуке , уграђеним радио с читањем ЦД-РОМ-а и могућношћу повезивања спољног МП3 плејера. Поред тога, аутомобил је опремљен са грејаним задњим стаклом, као и пригодном контролном плочом, постављеном тако да када се управљач налази на левој и на десној страни, остане практично непромењен.

Црасх тест

Тоиота Аиго је награђен четири звездице током теста несреће због сигурности путника, повећаног помоћу система минималног продирања у кабину. Овај систем минимизира ризик од повреда употребом оптималне расподеле сила који се јављају током удара.

Карактеристике

Сви модели су опремљени једним од два типа мотора.

Први је троцилиндрични мотор с капацитетом од само једног литра. Има обртни момент од 93 Нм и производи снагу педесет киловата. Убрзање 0-100 се јавља за 19,9 секунди. Максимална брзина је 157 километара на сат, потрошња горива износи 4,6 литра на сто километара. Поред тога, мотор има електронски систем директног убризгавања.

Други је конвенционални дизел мотор са запремином од 1,4 литра.

Подразумевано, Тоиота Аиго је опремљен само једним типом мењача - петостепеним мануелним мењачем. И опционално се може инсталирати власнички вишенаменски мануелни мењач, у којем нема квачила.

Модел има погон на предње точкове.

Тоиота Аиго 2012

У јануару 2012. године, у Бриселу је одржан деби за рестилинг верзију аутомобила. Основа је остала иста, али ипак су многе промене биле видљиве чак и без очију. Модел има нови предњи браник и нову решетку за фалсхрадиатор. Сличан детаљ у то време је већ био доступан из другог аутомобила - Тоиота Иарис, који је, заправо, био позајмљен.

Између осталих промена у изгледу појављују се и траке ЛЕД свјетла, нови дискови на точковима и неколико алтернативних боја боја. Такође, боја унутрашњости, ручица мењача и управљач су промењени.

Али и мотори и мењач су одлучили да остају непромењени - уосталом, за дневна путовања довољно је снаге.

Да узмете или не?

Питање је, наравно, интересантно. Са једне стране Тоиота Аиго је незабораван аутомобил са врло просечним карактеристикама и функционалношћу. Снага мотора није превисока, тако да је тешко возити аутомобилом. Пре пријатеља, такође не сијају - по изгледу не постоје јединствени препознатљиви детаљи.

С друге стране, модел није дизајниран за трке на стазама или експонатима. То је само поуздан аутомобил који може да се носи без икаквих проблема са кућним задацима - може се удобно возити до свог места рада или направити мали путовање на велике раздаљине. Иако његов изглед није луксузан, али ипак прилично атрактиван - овај аутомобил изазива осећај поузданости и удобности.