Који бензин треба да одем - 92 или 95? Квалитет бензина. Савети познатих људи

Савремено друштво је готово незамисливо без личног аутомобила. У данашњем ритму живота, машина може уштедети много времена. Међутим, у новчаним износима троши, као још један члан породице, па је неизбежно питање о штедњи. Већина трошкова је гориво, које се конзумира у посебно великим количинама уз дневне кратке излете. При 92 бензинској цени је знатно нижа. Нарочито ако попуните читав резервоар одједном. Трошак 92-ог бензина износи од 32 до 37 рубаља по литру, 95. - од 36 до 42 рубле.

Чини се да само три јединице октанског броја - која је разлика? И наравно се поставља питање о томе који бензински бензин пити - 92 или 95? Данас ћемо покушати одговорити на ово питање.

Које је бензинско гориво?

Постоји ниско октански бензин (92.) и високог октана (95. и 98.). Овај други је отпорнији на компресију и, сходно томе, гори боље. У нашем времену, повећање октанског броја постиже се додавањем адитива. А главни критеријум којим се гаси бензин - 92 или 95, зависи од специфичног аутомобила.

Често власници аутомобила наплаћују 92-м по препорученим 95-м, утешавајући се идејом да је овај бензин само комплекс адитива. Треба имати на уму да, иако је дјелимично тачно, ефекат даје скуп исправних адитива који не штете мотору. Ако су адитиви "погрешни", разлика ће се одмах осетити. Прво, динамика аутомобила, потрошња горива и звук мотора.

92. бензин уместо 95. године

Гориво у мотору запали се од свјећице. Радити мало пре него што клип дође до горњег мртвог центра. Истовремено, мешавина горива у комори за сагоревање је компримована. Може се само запалити. У нискотактном гориву ово се дешава раније. У овом случају може доћи до експлозивног сагоријевања експлозивног детонације. Следи специјални сензор. Уз помоћ, тајмер за паљење се подешава тако да се ова појава не јавља.

Међутим, приликом рада на таквом гориву, детонација ће и даље пратити радни циклус, што доводи до оштећења свјећица, коморе за сагоревање и издувног колектора. Дакле, разлика ће бити у смањењу снаге (у ствари, бензин брже сагорева) и повећава потрошња горива (из истог разлога).

Ипак, последице дугог рада на нискотактном гориву ће се манифестовати временом. Ово је повећано хабање мотора и превремени квар катализатора. У њему, под одређеним околностима, неизграђено гориво може бити спаљено. Дакле, савет у овој ситуацији је недвосмислен: могуће је налијети 92 умјесто 95, али не дуго, само као изузетак или када нема других опција.

95. бензин уместо 92. године

У супротном случају, нема оптималног ефекта. Наравно, систем управљања моторима ће исправити тајмер за паљење. Међутим, то неће бити довољно, пошто бензин са повећаним ОЦ гори на високим температурама и емитује више топлоте. Снага мотора ће се такође смањити. Поједини делови мотора, посебно свећице, вентили ће се додатно оборити.

Активно формирани депозити на клиповима и комори за сагоревање. Све ово може негативно утицати на перформансе мотора и издржљивост. Раније на моторе карбуратора, где нема сензора за куцање , исправљен је октан-коректор за подешавање времена паљења. Али ради само у смеру снижавања октанског броја. Ово је био случај са власницима Жигулија који су желели да возе на 80. бензин. А упутства аутомобила и мотоцикала, која су радила на 76. и 80. бензинцу, директно су забрањивали рад на висококонтханском гориву како би избјегли депозите на вентилима.

Данас су све ове препоруке релевантне. Дакле, 95 бензина уместо 92 може се сипати, али се не препоручује. А ако то уради, онда не дуго, ако је потребно. Затим, у присуству препорученог горива, потребно је утапати тај октан, који прописује произвођач.

Разлика између 92. и 95. бензина

Разматрајући 92. и 95. бензин, разлика у перформансама ће бити 2-3 јединице. За одређеног возача, практично неће бити никакве разлике. Међутим, то не значи да 92 уместо 95 може свирати свуда, за било који мотор. Разлика је безначајна, али са смањењем октанског броја, то је значајно. У овом случају, смањен ОЦХ ће довести до ранијег појављивања детонације, што је фатално за било који мотор. И чињеница да је цена бензина 92 нижа није изговор.

Да ли је могуће мешати 92. и 95. годину

Као што је већ поменуто, различити октански бројеви карактеришу различиту отпорност горива на паљење током компресије. Будући да се у нашој земљи готово сви бензини производе на један начин - додавањем алкохола и етара - онда се неће разликовати у саставу.

Када мешате такве течности у било којем делу, неће се догодити ништа лоше. Неће се осећати и разлике у понашању аутомобила. Дакле, сигурно можете мешати јефтиног бензина од скупих, само то нема смисла.

Карактеристике 98-те

За сваки мотор, постоје различити стандарди кориштења горива. Произвођач не препоручује одређену врсту. Приликом коришћења овог бензина, карактеристике снаге мотора ће бити максималне, са најнижом детонацијом и специфичном потрошњом горива и максималним излазом са максималним ресурсом. 98. је дизајниран за моторе велике снаге, често турбо пуњене, са високом специфичном снагом снаге.

Његово повећање је узроковано повећањем стопе компресије, а самим тим и карактеристике горива треба бити одговарајуће. За такве моторе веома је важно какву врсту бензина пити. Према инструкцијама, јасно су регистровали 98. мјесто. А за обичне моторе неће бити никакве разлике. Снага мотора такође неће расти (његова величина не зависи од октанског броја горива), али у смислу новца, разлике ће бити веома значајне.

Коришћење различитих врста горива

Сви мотори, како је већ поменуто, су оштри за употребу одређене врсте бензина. Бензинске и дизелске јединице имају своје производне критеријуме, као и класу заштите животне средине. Често на бензинским пумпама нема сигурности да је пиштољ у облику 95-ог бензина управо употријебљен оним, а не 92-ом. Ипак постоје ситуације када се узгајају посебним адитиви. О карактеристикама постаје као бензин АИ-95. Међутим, такве операције греше мале бензинске станице, које примају бензин од произвођача који нису доказали.

Дакле, најбољи начин да се заштитите од ове врсте фалсификата је купити гориво на провереним бензинским станицама.

Методе економије

Потрошња горива варира од октанског броја, а нема разлике коју врсту бензина пити - 92 или 95. Када користите "погрешно" гориво, потрошња ће се у сваком случају промијенити, иако не много. Мотор сам троши колико год је потребно у одређеној ситуацији.

А трошак директно зависи од жељеног начина вожње. Највећа економија се постиже уредном и измереном вожњом, без наглог убрзања и кочења. Ако постоји механички мењач на сувом путу, можете користити повратну, неутралну трансмисију. Поред уштеде горива, овај стил вожње чува шасију аутомобила.

Међутим, примећујемо да се ова метода може користити само на "механици". износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. Ако имате аутоматску трансмисију и укључите "неутралан" у покрету, убрзавате хабање конвертора обртног момента и појаса кочнице мењача. Чак иу саобраћајним заглавама, није препоручљиво да се режим ресетује на "неутралан" ако је аутомобил опремљен аутоматским мењачем.

Закључци

Дакле, за аутомобил који се препоручује за допуњавање 92. године, који је бензин за пијење - 92 или 95. - јасно је разумљив. Осим повећања протока, висококотанска течност ће такође погодити новчаник. И победите, заправо, и нећете. Које врсте бензина за допуњавање аутомобила јасно је назначено у упутству за употребу. А ако се придржавате тихог стила вожње, трошкови ће бити минимални.