Антискрип кочионе плочице: опис

Власници аутомобила приликом замене кочионих плочица често се суочавају са танким прекривачима од метала који су укључени у комплет. Многи чак ни не обраћају пажњу на њих, с обзиром на резервни део. Име овог дела је антистатичка плоча кочних плочица. Да ли стварно очистити шкрипање? А ако не, зашто су они потребни?

Опис и сврха

Анти-сцрибблер таблице називају балансирање на други начин. Њихова главна улога је редистрибуција силе од кочног клипа на целој површини ципеле. У случају прашине или прљавштине која пада у одсуству таквих плоча, могуће је мало помицање ципеле. То скоро увек узрокује непријатан звук из кочница. Зато су плочице и добили име анти-писма.

Напољу се састоје од два дела и направљени су од танких метала (лименке). Плоче понављају контуре кочионе чауре, а налазе се на својој нерадној страни, ближе клипу. Дио који долази у контакт директно са кочионим клипом има облик чврсте плоче. Друга, која је суседна ципелама, је валовита. Ово је само неопходно за могућност равномерне дистрибуције силе у присуству контаминације.

Карактеристике дизајна

Изглед плоча са антискрасом је често погрешан. Танак и фриволичан, често их не узимају у обзир и нису инсталирани. Овај став је такође олакшан чињеницом да плоче не улазе у неоригиналне гарнитуре. А ако власник возила има аутомобил који је већ замењен неоригиналном ципелом, па чак и више.

У ствари, јастучићи не смеју да скапају без таквих плоча. Ово је због добрих радних услова аутомобила и благовременог одржавања. То јест, са одговарајућом техничком заштитом, када се сви механизми кочница редовно пажљиво чисте и подмазују.

Плоче са заштитом од гребања на задњим кочницама су у оригиналу само за аутомобиле са задњим кочницама дискова.

Да ли је то оштрица или плоча за подмазивање?

У сетовима за замену кочних плочица за диск кочнице понекад постоје такозвани огреботине. Не морају бити збуњени. Антискрипалне плочасте кочионе плочице понављају облик облоге, а опљачкање је мали, необично закривљени лим. Обично је постављена праволинијска на дугачку осовину ципеле тако што се прскају или лупају.

Сврха ове плоче је сасвим другачија - она, напротив, цреакси када је ципела блиска од абразије, па због тога и његово име. У ствари, ово је јефтина верзија кочионих плочица сензора хабања. Израђен је од меког метала и не толерише изобличење и деформацију кочионих дискова.

"Скрипуни" у комплетним сетовима за замену кочница налази се много чешће. Производите их и компаније које испоручују неоригиналне производе.

Мазиво за плоче

Оригинални комплет за замену за кочионе плочице увијек има малу врећу масти. Често само подмазују водиче. Испоставило се да је ово специјално мазиво за рад на антистатичким плочама. На крају крајева, без овога, они ће се понашати једноставно као пар лименки и узроковати ужасну буку. То је захваљујући мазиву који се наноси на валовиту плочу, а постоји и изузетан ефекат чудног, безгрешног притиска ципеле.

Шта ако нема мазива, него подмазати антистатичке плочице кочних плочица? Ово се може догодити када замените неоригинални сет, када плоче остају непромењене. Мазање за подешавање плоча има посебна својства. Прво, мора бити високотемпературна, јер се код интензивног рада кочења један диск може загрејати изнад 500 ° Ц. Друго, синтетичка основа и одсуство утицаја на гумене производе - антери водича су важни. Међу познатим компанијама које производе мазиве материјале, Ликуи Моли је широко познат.

Најважније је да не користите литијумско и графитно мазиво које не одговарају температури и брзо изгоре. Поред тога, узрокују деформацију гумених анте. Такође није погодна бакарна маст. Горење, такође доводи до корозије.

Или можда с властитим рукама?

Чини се да нема начина да наручите оригинални комплет за кочницу. Истовремено, матичне плоче из крхотине пале су у лоше стање. У овом случају постоје само три опције за излазак из ситуације:

1. Оставите све што јесте и не возите аутомобил тако да се кочиони диски не погоршавају.
2. Промените сет без плоча и пажљиво пратите стање кочница.
3. Демонстрирати памет и направити кочионе плочице против гребена с властитим рукама.

За шта то може бити потребно? Да, само исти дебљина. Приликом постављања старе плоче антистатике, пажљиво га нацртајте око контуре са оловком. Затим, користећи металне маказе, исеците плочу што је прецизније могуће. После тога, комбиновањем старог и новог дела и притиском заједно са стезаљкама или стезаљкама, доводимо датотеку у потпуно случајност.

Слично томе, обе плоче су направљене против пиштања. Унутрашњом унутрашњом плочом ће бити потребно више времена и стрпљења, али ће се предати пре устроја и рада. Остаје само да бирамо право мазиво - то је све. Сада скок подлоге или његова централна деформација на месту где притиска клип није страшан.

Колико је тешко пронаћи плочице са антискрасином?

Колико су ријетки комплети у којима се налазе плочице за блокаду кочница? Где се постављају питања о производњи плоча с властитим рукама? Заправо, нема ништа. Плоче увек иду у оригиналне сета за замену кочних плочица за диск кочнице. Такви сетови се испоручују практично свим јапанским страним аутомобилима. Истовремено, цена комплета у оригиналном паковању је много већа од било ког аналога. Одвојено, понекад је теже пронаћи плочице против крхотине.

Поново, за јапанске аутомобиле, оригинални каталоги имају све информације. Тамо је лако наћи број дела описаног одвојено. На пример, плочице за заштиту од гребена кочионих плочица "Тоиота" се продају и наручују одвојено.

Међу компанијама које производе неоригиналне производе, ТРВ се одлично истиче. У асортиману комплета ове компаније налазе се потпуне копије оригинала, у којима постоје нужно анти-огребачке плочице.

Ниссан анти-сцратцх плоче

Јапански аутомобили су високотехнолошки производ. На многим аутомобилима јапанског порекла, антистатичке плоче су већ дуго инсталиране. Да не бисмо били неосновани, узмимо као пример Ниссан Теана, 2006. издање.

Уношење свих потребних података, а ово је Вин број или број тела за аутомобил са десним погоном, ми имамо потпун приступ деловима аутомобила.

Пролазимо дуж грана "кочиони систем", без икаквих потешкоћа налазимо предње плочице. Постоји и каталогни број самих јастука - АИ040НС106, који га вози у било коју онлине трговину, добићемо цену и вријеме испоруке резервних делова, као и цену и рок испоруке неоригиналних.

Анти-огреботине плочица кочионих плочица "Ниссан Теана" такође имају свој број каталога - 41080АУ025. Овај сет укључује све плоче за замену подлога: два против-огреботина и један крхотина на сваком точку.

Усер Ревиевс

Кочионе плочице антискрип плоче су и даље врло контроверзни тренутак на форумима за аутомобиле. Међу аргументима за и против, главни критерији остају опажања након постављања плоча и без њих. Дакле, неки чланови форума примећују одсуство промена. То јест, јастучићи су сакривени и настављају да шкрипају. А противници тврде да у овом случају постоје неправилности у инсталацији и недостаци који нису повезани са таблицама.

Неки корисници Мреже имају у виду могућност коришћења неоригиналних кочних плочица без плоча против пиштања. У исто време, током буке нема буке. У наставку из онога што је речено, нешто може бити препоручено само од стране произвођача, и потребно је да сами решите проблем са инсталацијом.

Закључак

С обзиром на употребу плоча против пиштоља, ви све више схватите да не постоје коначна рјешења. Упркос специфичним препорукама произвођача аутомобила за инсталирање оригиналних резервних делова, многи корисници имају своје, различите од званичног мишљења. Дакле, комплет: кочионе плочице, антистатичке плочице и масти - ово је одлична опција, која вам омогућава да уживате у свим достигнућима техничке мисли и вожње без сквота. А за оне који не желе да користе плочицу увек ће бити друге опције.