Шта је највећи булдожер у свету и његове остале "браће"

Без тога, возило не може проћи никакву озбиљну изградњу. Ова машина припрема терен, брише простор од остатака, копање јама другачије. Уређај је једноставног дизајна и карактерише Перформансе, свестраност и поузданост. Ми говоримо о булдожер - главни транспорт на градилишту. Чланак ће се сматрати да обичан ауто, а највећи булдожер у свету и друге џиновске величине такмичара. Постојање овакве специјализоване опреме, највероватније, многи читаоци не погодим. Али то је, и импресионира својом величином.

Џиновски међу гигантима

Највећи булдожер у свету се зове КОМАТСУ Д575А. Дизајниран је и изградио у Јапану. Овај гигант је тежак 142,5 тона. Данас, са овим чудовиштем није у стању да одговара било технику сличну сврху. Овај модел је први пут показала у Текас изложби Цонекпо 1981. године. Десет година касније, у Земљи излазећег сунца је почео први серијску производњу ових машина. Коматсу Д575А користи углавном у Северној Америци. Овде су се користи за отварање експлоатацију угља.

Највећи булдожер у свету, а користи се иу угаљ-рударских корпорација Аустралиа. Коначна дестинација машине се испоручује у деловима, а већ је на правом месту прикупљени. Да би јединицу у жељеном граду или земљи, потребно је да шест до осам камиона да их стек у свим деловима опреме.

Због импозантне величине аутомобила у Америци зове "Супердозером". Али данас, КОМАТСУ Д575А се више не производи. Стога, ако желите да купите гиганта, онда то неће успети. Ви само може да постане власник свог макета, што представља посебну колектори веб страницу.

Параметри и карактеристике

Највећи булдожер у свету перформанси и има следеће параметре: висина машине је три пута већа од просечне висине једног човека и скоро пет метара. Њена дужина је око 12 метара. Јединица је опремљена мотором од 12 цилиндара, чија снага је 1150 коњских снага. Коматсу Д575А има три режима брзине, а то може да се креће у два правца.

Рад машине на дизел гориво, које у свом гиганта сизе фитс танк 2100 литара. Машина је опремљена канту. Његова висина је 3.63 м, ширина - 7,39 м. Он може да се креће у једном пролазу 70 кубних метара разних раса. У приземљу сечиво ископали два метра.

Коматсу Д575А опремљена водом хлађеним типа и турбопуњача.

Развио две верзије овог модела: Д575А-3, који тежи 131.35 тона и Д575А-3 СД. латест сорте тежак 152,6 тона.

Велики, али не тврди

Највећи булдожер у свету, параметри од којих прелази димензије горе описаног машина - то АССО Раоник. Али овај џин није било суђено да иде у серијску производњу. На стварање јединице радили италијански корпорација Ассо. Тежина опреме прелази 183 тона, а снага мотора је једнака 1300 коњских снага. Ова машина је требало да буде највећа и наимосцхнеисхеи на Земљи.

Планирано је да ће дужина АСФА Раоник бити десетак метара. Дужина његовог кофи треба да има дужину од седам метара и висине преко два метра. Иза аутомобила планирана за опремање огромну рипер три метра висок. То је значило "гиганта" за чишћење великих површина за развој.

Машина намењена је крајем 1980-их за извоз у Либију. Пројекат је финансиран од стране председника Гадафија земље већ зато што у то време је управо осумњичен за подршку тероризму, су УН увеле трговински ембарго, пуно државе. Тако, Гадафи је понестало новца, а иза њега је да настави да спонзорише развој технологије. Свет нема довољно среће да види АССО Дозер, док је у Италији прототипови су изграђени.

Булдожер са точковима

У 1970. И Енгинееринг & ЦФ (Денвер, Цолорадо) је изградио највећи точка дозер на свету: Мелросе М880. Купац машине постала фирма: Мелросе. Ауто је био само један точак, јер је тако јака тачка компаније и њеног специјалност. Тежина превоза износила је 102,3 тона. Махина је убрзан на 22,4 км / х. два мотора да ради у булдожер. не више од десет ових шампиона су произведени до 1986. године.

Други велики булдожери

Поред Коматсу Д575А, АСФА Дозер и: Мелросе М880, постоје и други врло велики булдожери на свету. Дакле, највише специјална опрема на планети може да се сматра:

• ЦХЕТРА Тешка 40 А - индустријски снага булдожер мотор достиже 590 коњских снага. тенковска јединица има 1.200 литара горива. Гусеница возило интегрисана на шест точкова. Дизајн тежак више од 68 тона.
• ФИАТ-АЛЛИС ФД50. Тежина машине је 80 тона. Најновије издање ове технике је већ наведено у 1989.
• Т 800. Ова булдожер производње Руске Федерације. Техника има дужину од 12,4 метара, висина - пет метара и тежине од "машина" је читавих 106 тона. Т 800 се контролише преко пар полуга постављених у кабини. Транспорт достиже максималну брзину од 14 км / х.

Ево их, Дивови, булдожери, раде неуморно и задивити све.